空间

5

对我来说家用绝对够了，当时和老弟（净高176）去试驾，前后排对着坐他都说绰绰有余，所以毫不犹豫选了短轴，空间这种事情还是实车体验一下才好定夺。开了一段时间以后发现车子还是有点大，主要是车头从驾驶位看过去显得比较宽大，得继续适应，以防刮擦。

乘坐空间

真的够用了，比我那4米3的leon好很多。

储物空间

前排储物空间还好，就是细小储物空间不足，手机只能暂时占用一个杯座，不过也有个亮点就是在灯光控制开关下面有一个储物格还不错，可以放些门卡什么的。后备箱挺大的，而且隔板下还有储物格，很满意。

后排座椅放倒

后排座椅支持424比例放倒是一大亮点，非常实用，以后小3也可以拉货了，嘿嘿。

驾驶感受

5

小3加速八秒内的实力变道超车绰绰有余，何况是宝马调教的动力匹配，开过都说好，不过跑街想开得过瘾还是得小钢炮，感觉很不一样。

动力平顺性

低速行驶（貌似是1-2挡之间）挫车还是比较明显的，收油后拉拽感较强，再适应一段时间看看。

加速表现

舒适模式起步是很平稳的（让人第一感觉是肉），其实也能做到踩多少有多少，加速非常顺，3000转开始动力刚刚的。

操控

3

转向精准，不过虽然同为电动助力但手感比我那台leon差一丢丢的样子，纯个人感受。没有对比就没有伤害，近几天又开了几次小3以后发现，转向有点点延迟的感觉，像电子游戏的方向盘，这点不太满意，不如leon和smart好。4月10日补充:跑了1000多公里，17款320转向手感给三星吧，不能再多了。

底盘及悬架

底盘表现让我感到惊喜，市区内的滤震能力已经出乎意料的好，我试过在环城高速上近百时速急变道时感觉支撑力依然非常棒侧倾小晃动少，讲真没试过调教那么完美的底盘，真是“能文能武”。不过滤震太好也有个小“缺点”，就是我会忘记这是低扁平比的轮胎，经常三四十时速过减速带可能会让轮毂变形，以后得注意了。

横向对比

对比其他几款备选车型，320的驾驶感受综合起来是最令我满意的，主要是以买菜车为出发点做出的选择。

高速表现差

跑了几次高速，转向手感非常差！市区慢速行驶有点点延迟还能忍，泥马高速大概80以后方向盘居然是变轻的，导致转向更加飘忽不定，不能忍！我上一次跑高速开转向感那么差的车是一辆长城皮卡，但那仅仅是皮卡！（r了狗了，原来是胎压太高导致的。当时提车让调回2.4，结果现在还有4.3，难怪那么飘，现在慢慢降胎压，感觉好多了，高速表现好了些，但延迟也依然不习惯，又不像虚位。话说4S真是害人不浅，整了个乌龙）

油耗

5

市区油耗表现正常，郊外油耗有惊喜，100以内几乎是5L左右，等长期测试再做结论。油耗非常棒，一箱油随便跑600多公里没难事，长期拥堵路段另说，如果郊外和高速预期一箱油能跑900到1000！

舒适性

4

因为320im的舒适性给我的感觉就是惊喜，所以给个满分。底盘上面已经说了属于一流的表现，座椅舒适度也较好，但是胎噪较为明显，毕竟是防爆胎嘛，对于这个车型来说算是正常表现，不能和君越皇冠之类比较。

座椅舒适性

前排大概是可以调到合适的坐姿的，最可惜的是减配了腰托调节，是为了推进靠枕市场吗？没有腰托跑长途绝笔腰疼！后排乘坐舒适性就很不错，虽然坐垫不是很软好在坐姿舒服。

噪音控制

热车发动机确实不安分，也就那一会儿，行驶时发动机噪音控制得相当好，风噪属于正常范围，只是对于胎噪抑制就比较一般，毕竟是防爆胎情有可原。

车门

四个车门都不好关，但是我试了展厅的长轴320又特别好关，不知道是不是锁头减配还是密封胶条不行，或者是铰链比较生硬？

外观

5

15款开始就对3系im的外观垂涎至今，成功购入也算一大幸事。（当然C和ats-l也非常喜欢）

车身造型

车身外观几乎无可挑剔，如果排气是双边双出更完美。

车灯设计

3系车灯设计得越来越漂亮，特别是转向灯，面积又大又亮，比某些同门兄弟的小方块转向灯好多了！

内饰

4

虽然中控设计不算新颖，好在整体做工精致。还有17款320im新增alcantara反绒皮搭配蓝色缝线布垫座椅让人眼前一亮，这个给满分，能让我完全忘记珊瑚红真皮的诱惑。本来是没打算买全黑内饰的（atsl和c就考虑的米色系），结果却让这套座椅俘获了，大爱！

手感材质

内饰设计虽然稍差，好在用料、做工、手感都很好，经得起细看，必须点赞！想不通把内饰喷成渣的怎么会花钱买3系，人送的？

异味异响

我的车出厂不到两月，异味还是很大的，好在不是特别熏人那种，希望能很快散掉吧，貌似口碑也没几个车友提到散不去味儿的情况。

仪表中控

3系内饰的设计属于简洁精致型，用料不错，以后换了大屏逼格会提升很多。仪表功能也算丰富，只是没有数字时速显示，顿觉HUD非常实用，可惜现车木有！

性价比

5

因为很喜欢17款320im，而且现在优惠不错，性价比给满分。