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宝马3系GT 2017款 320i M运动型

铁拳无敌甘乃迪：比他实用的没他帅，比他帅的没他实用，宝马3GT矿石灰口碑

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2017款 320i M运动型口碑

比他实用的没他帅，比他帅的没他实用，宝马3GT矿石灰口碑

宝马3系GT 2017款 320i M运动型购车经销商：东莞合宝汽车来自：汽车之家Android版

铁拳无敌甘乃迪

宝马3系GT 2017款 320i M运动型认证

2017-09-25 首次发表

1868km

行驶里程
13.3L

百公里油耗
39.80万

裸车购买价
2017-01

购买时间
东莞

购买地点

最满意

首先是漆面，很惊艳，虽然是灰色但是非常亮丽，金属漆的光泽光彩动人，低调起来带点霸气。其次家族化最新最流行的设计元素，超大的双肾和开眼角，以及天使眼，厚重的车头，再加上车身凌厉的线条，多重渐消面交错而让车身线条更加富有层次感，对车子多处高光部分都提升了光亮度。还有大溜背极具运动感，电动小尾翼、无边框车窗、三幅运动方向盘锦上添花。在达到帅气的前提下，也没有牺牲空间，车子后排空间异常宽敞，后尾箱也大得匪夷所思，并且车身尺寸适中，在容易停车的同时也具有超大的后排空间，很难得。行车质感非常舒适，底盘扎实，稍微比普通轿车高，具有很大的通过性，稍微比普通三系牺牲了一点运动性，但是却增添了几分舒适，同时转向也很精准很灵敏，滤震也做得很好，避震不软也不硬，应该要用有一种韧劲来形容。行车状态有四种模式，包括了eco、comfort、sport、sport ，sport模式下动力非常好，可以说随叫随到，推背感十足，comfort模式省油之余动力不差。eco模式异常省油，动力平顺线性，很舒适。运动座椅非常舒适，很有包裹性。5500就可以选装的原厂舒适进入实用性很高，还包含了一脚踢尾箱，方便又装逼。可以说比他帅的车没他实用，比他实用的车没他帅了。

最不满意

底盘和车身是有点高，少了点运动性，不过既然买了他也不计较这些，因为他要是降低了底盘和车顶就是一台四系了。说实在内饰是磕碜了一点，同价位之下奔驰E的内饰就做的很好，不过3GT确实也有很多奔驰E没有的东西，而且价值一百来万的m3、m4内饰也这个鸟样，也就没啥好说的了。由于运动走向所以后排座椅比较硬，但是很结实品质感也很高。

空间

5

我身高不高，1米68，后排到膝盖有4拳左右吧，空间表现很优异，随时二郎腿，车身尺寸不算很大而后排空间能做到这样算很不错了。横向空间稍微差点。储物空间中规中矩，后尾箱空间大得匪夷所思。

驾驶感受

5

说真的我没开过什么性能车，目前他是我开过马力最大而且也是涡轮增压的车，之前开的都是自然吸气的，所以给我的感觉动力已经很好了，强行超车什么的我是没试过，我开车很小心的。

操控

5

我想说那个三幅运动的方向盘真的很精美，粗粗的圆形柄厚厚的真皮垫很给他的手感加分，转向很精准，运动模式下有点重但是质感很好。刹车很灵敏很容易就刹得稳稳的。

油耗

5

一般我都开的运动模式，油耗自然就非常高了，但是有段时间我一直开着eco模式，油耗低得惊人，我想说官方给的8个油每百公里完全没有吹牛的成分，我算了下可能也就七个油左右。

舒适性

5

悬架并不是舒适那种的，过减速带的时候声音很厚重，能感觉到避震的韧劲，非常有筋道，车身不容易摇晃，底盘感觉很扎实，稳稳的感觉很有安全感，从而更是营造了舒适度。当然后排座椅还是稍微硬了点，但是对于腰部的支撑是很到位的。空调也很给力，风力强劲，晚上24度就很冷了。

外观

5

外观非常帅气，线条很多很凌厉，异常有层次感，加上金属漆矿石灰亮丽的颜色更是衬托出他的时尚霸气，为他高光提亮增加了几分质感。巨大霸气的双肾与新宝马5系无出其右，更是比当时是现款的5系更加霸气，天使眼非常精美漂亮，开眼角处很有层次感，镀铬饰条恰如其分，没有滥用。标志还是一如既往精美好看。大溜背的设计非常运动，长车头很霸气动感。

内饰

4

内饰我还是老实点评个三星吧，让大家知道我前面说的东西完全是客观中肯的，不会偏袒一分，内饰是不行就是不行，虽然各项功能很实用，但我说实在那一排cd选歌按钮确实然并卵，而且莫名其妙的给中控带来了那么多的按键增加了杂乱感。不过作为运动走向的车来说，算是很大气了。

性价比

5

很多人说太贵，大家要知道这车是宝马中型进口车啊!超大双肾，无边框车窗，电动小尾翼，大溜背，后排大空间，进口而又比他便宜的车没他大，比他大的没他便宜，作为不加长的车来说已经很大了。

购车5个月后新车质量评价 | 2017-10-10

3088km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车9个月后追加口碑 | 2017-10-26

4500km

行驶里程
11.5L

百公里油耗

油耗

之前还没正式上过长途高速，油耗一直维持在12.3升，可能因为平时激情驾驶比较多，经常把模式调到sport ，就是超运动档，有段时间还喜欢把档把推到S档位，再加上sport 的加成这动力简直是超级运动档中档，油耗就比较高了。但跑了一趟长途高速，油耗降到了11.5。

城市路段表现

平时超车非常有信心，车身虽然比较重，但是动力确实比字面数据要好很多，而且过弯很稳，让人很有信心，悬架舒适，带点韧劲，很让人上瘾。过坑洼路面那个声音很厚实让人很有安全感，厚重稳重的行驶品质真的很舒服。

高速路段表现

高速表现更优秀，比它的低速表现优秀不少，我爸开的佳美和雷克萨斯suv，所以对宝马很不屑，但他说开我这台跑高速非常稳，比他开低速的时候好上不少，老是不知不觉上150，还是感觉轮胎在吸着地面。他有钱任性，我是很少超速驾驶的，因为怕交不起罚单。我爸还尤其爱玩那个尾翼，老是特意飙上110时速，每次速度达到110尾翼就会升起来，然后他就很饶有兴致的欣赏它升起来，然后嘴里说啊，个扑街系得噶哦。虽然我不支持超速，不过坐在里面这么体验一下也有更深的了解。