就是喜欢你的样子,难以抗拒你容颜!
宝马3系GT 2017款 330i xDrive M运动型
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5000km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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44.80万裸车购买价
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2017-06购买时间
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成都购买地点
最满意
外形,空间,品质。
最不满意
前排储物空间太少。自动空调不能自己调节风速。
空间
5
空间非常满意,是长轴距版本3系底盘研发的,前后排都有比较充足的空间,但比5系还差了那么一点点。
储物空间
储物空间真的是超级不满意,尤其是前排,放东西的地方太少了。墨镜没地方放,票据没地方放,停车卡没地方放,东西只能放门板那里,真是大写的尴尬。
放行李
后备箱挺大的,但是地板蛮高的,所以对放东西也有一定影响。后排放倒的话就更可观了。但总体还是处于宽敞级别的,比很多车行李箱都大。一般外出足够了,还是非常能装载的。特别是买了7系送了一大一小两个自行车,在后排未放倒的情况下,轻松收纳了,不得不感慨后备厢的强大。还有经过与7系后备厢对比,确实比7系还能装载。
乘坐空间
前后排都有比较不错的空间表现。毕竟是长轴距版本的3系底盘。
全家出游时
后排坐3人中间有突起,如果是成人的话,中间那个人舒适性有些受影响。
隔音
说下大家普遍关心的隔音问题,120一下和普通3系并无区别。120往上风噪大一些,但是我觉得能接受,因为这个无框车门和颜值,有舍有得,喜欢就要接受它的全部。再说120一下隔音还是不错的,只要不开过快车,还是不错的。
驾驶感受
5
252马力,动力充沛,城区的话不说了,让你更加自信的是高速超车变道等,有比较强的爆发力,特别是120-180之间,动力能够较好保持,变速箱ZF8速也是经典有可靠了,平顺性很好。
动力平顺性
之前开的尚酷是双离合,这个与之相比就真的如丝般顺滑了,非常平顺,而且顿挫感基本没有。
跑高速
120公里转速保持在1600转左右,140公里转速一般不超过2000,感觉高速蛮节油的。而且120以上超车时提速持续性不错,有爆发力,很有信心。
加速表现
01加速为6.2秒,基本处于中上水平了,在大街上应该比百分之六七十的车快了。动力的储备主要表现在高速持续加速非常给力,超车有信心,提升行车安全。
操控
4
由于长轴距,底盘比一般轿车高,所以对操控有一些影响,特别是高速过弯时有明显侧倾。但是大多数时候还是与普通3系无二的。我感觉蛮不错的,当然与尚酷相比,感觉还是差一些。
雨雪泥泞路面
330是四驱的,宝马四驱偏重于提升操控而非脱困之类的,所以下雨天开车感觉还是蛮有信心的。
底盘及悬架
底盘扎实,悬架软硬适中,既兼顾操控,又照顾舒适性,可以说是几近完美的。
油耗
4
目前两月行驶近5000公里,高速占70%,油耗显示10.5,感觉可能是由于速度较快的原因,所以没有别的车友省油,不过感觉能接受。
城市路段表现
市区表现的话还是比较耗油的,估计在12到13个左右,由于宝马不像奥迪那样分长时间和短时间油耗,所以不能查看单次行程油耗。
高速路段表现
高速真的很省油,官方6.9个百公里,感觉实际只要在120公里以下,是比较接近官方数据的。
舒适性
3
舒适度适中吧,比一般帕萨特迈腾之类的车好很多,但是比5系还有较大差距。悬架能过滤小部分震动,路感还是比较明显的。虽然很多人都说这一代3系偏舒适,但是我认为还不够舒适。
外观
5
其实买这车就是看颜值,无框车门,电动尾翼,溜背造型,真的超喜欢这外观。其实330价格加一点完全可以上新530了,但考虑自己年龄问题,不太喜欢过于成熟的车型。而且新5系必然大卖,肯定会比较街车,所以果断放弃了新5系,选择了330GT。
车身造型
美呀,特别是侧面是最美的。感觉特别优雅又别致。
内饰
3
宝马内饰是被很多人诟病的,不够时尚,也不够奢华,但是我喜欢这种简单的内饰。
手感材质
方向盘摸起来非常舒服,由于M套件是丁字裤方向盘,手感真的非常不错。
异味异响
不得不说这德国出品的就是不一样,新车味道很小,基本半个月就没什么味道了,1个月左右完全没有新车味道,家人非常满意。
性价比
1
这车性价比还是偏低吧,因为这个价格可选范围真的蛮大的,但是考虑无框车门,溜背造型,电动尾翼这些,好像与之相比,就只有A5可一较高低了,但是看了A5,后排真的差太多了,还有最主要原因A5双离合,让我考虑再三放弃了。2018款增配的330非常划算,增加了近5万元的配置,但是车型换代也是没办法的事,也要吐槽宝马的增配方案,一下增配过多,有点伤老用户的心。
VR视角看口碑
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小众车中,物超所值!
2017-02-17
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外观很漂亮!动力非常充沛!无框车门你懂的!电动尾翼你懂的!
2017-02-23
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没有想象狂躁,中后段加速有力个性不张扬,符合日常生活工作用车
2017-03-07
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也许就是一见钟情吧,不会后悔的选择。
2017-04-05
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超控,加速,飙车你能想到的它都能完美完成。
2017-05-23
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