空间

5

车内乘坐空间无需多说，副驾驶空着后排坐四人也都OK，当然能不能这样坐那是法律层面的问题了。后备箱空间充足，并非它的后备空间比其他的车大多少，而是它的掀背设计，让后备空间能够很好地被运用。中控台的空间有点遗憾，两个同尺寸杯孔，然而孔径偏小。没有为放置手机预留空间，所以要放手机只能其他方法了。总的来说，空间令人满意

驾驶感受

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空调制冷不开时，轻踩油门，车速响应及时，提速快。不过如果给油稍大会窜，这就是所谓的推背感吗？油门稍重转速就过了两千。而在高速上给油时需要大脚给油才容易超车。而空调打开时，油门响应就疲软了许多。至于说会不会“小马拉大车”这种情况，我对发动机功率输出不太懂，无法科学评价，但是就从动力响应需求来看，280满足日常需求没有问题。如果要追求动力储备——这个储备到底有没有意义，就得专业人士来解释了——那就选更大排量的。至于1.8和1.4的区别，在试驾过程中没有感受出来，可能这跟干式的直接转化比湿氏的转化效率高有关。1.8车内更安静些，可能因变速箱更重，车身更稳有关？

加速表现

除了朋友试驾误入S档开过以外，自己还没舍得S档。D档持续给油，发动机转速飙升，加速很快，目前还没舍得持续上三千，到了两千多就会收油再给油，中间会略有顿挫感，轻微。有时减速过程中会有发动机提前降档，然后车身有被拖动的感觉。通过定速巡航控制键，按按键加速，加速响应更到位，不过不知道长期全盘这种操作方式，是否存在安全问题？

跑高速

定速巡航120，转速一千七八，当前油耗可达到5.3，而且用定速巡航加速很快。这车跑高速，最能体现其油耗的经济性。

操控

5

转向清晰，指向也精准。对路面的信息反馈也较强，能够反应出坑洼和凸起。过减速带会感觉悬挂偏硬，同时能听到阻尼的伸缩声音。

油耗

4

从数据上来看，高速上的瞬时油耗5.3平均油耗可能去到5.7非常满意，不过有点怀疑数据与实际情况不太一样，实际数据会更大些。市区里开油耗能去到十六七！现在市区里面使用，单程六公里左右，平均油耗也要去到10左右，太高了吧？车友们说1.8T和2.0T的市区里也才这个油耗！

舒适性

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全皮座椅，硬度还可以，不过与雅阁的对比，雅阁的座椅舒服很多。最近自驾游单程300公里，去程一路畅通，算上中途遇暴雨服务区休息和城市干道行驶路程，全程3.5h，平均车速87，全程平均油耗5.7。回程遇高速堵车，用时接受6h，主驾驶没有因为座椅原因感受到太累。不过没有座椅通风，这是个遗憾啊！ 车内隔音效果一般，不算突出，也能授受。

外观

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外形满意，不特别抢镜，但是一旦发现，你会忍不住再回头几次，越看越好看，这可能就是内在的气质而散发的美了！在路上也多次有人“三回首”了。做工嘛略显细节有待提高，有些缝隙太大，个别处胶条未粘实。

内饰

5

内饰是最不想提的，一般，很一般，十分一般。仅看内饰，很难把它与B级车联系在一起，但是但是用着还好。是的，它不会惊艳，只是给你你需要的。

性价比

4

性价比，这个不好评价，因为现在技术进步太快，怎样的配置该是怎样的价格才合理呢？不知道。不过，就息想要的配置和其他车型比较来看，觉得还能接受。不过裸车优惠，然后捆绑式经营，在保险和其他服务费用等方面多掏的银子的情况下，这个性价比，就更不好说了，就我个人的感受来看，自己购车过程中，并未有太明显的性价比体现。