空间

5

前排乘坐空间充足，后排空间两个人乘坐还可以，地板中间有隆起并且中间位置没有头枕，中间位置太难受，后排不适合三个人乘坐，储物空间还是比较多样化的，尤其是前排。虽然十代思域是溜背造型设计，不过其后备箱的储物能力丝毫不差，后备箱开口不大，但是没啥影响，纵深比较深。

储物空间

后备箱放三个行李箱毫无压力。门板能放一瓶水，中央扶手能放两瓶水，中央扶手箱里面的空间很中庸，中控台下面有两个储物格，可以放个钱包和手机，很方便。

驾驶感受

4

再次提一下，这款1.0T发动机开起来真的不像是三缸的，D档起步加速推背感相当足，80迈以下加速超车很轻松，城市代步买菜车非常够用。在80迈以上加速能感觉出这台发动机的吃力感，还有就是在高速行驶中踩刹车减速后再踩油门想加速，会有力不从心。

加速表现

D档和S档没有太明显的差别，仔细体会能感觉出S档加速稍微更有力些，总之，只要舍得给油，它会反馈充沛的动力。

操控

5

转向很精准，底盘悬架调教的很舒适，对路面的过滤很好但能感觉出路感，过减速带时没有生硬的颠簸感。

油耗

4

一直都是城市里开，系统显示的是6.6个油，加了两次油我自己算了下是7.6个油，还没有首保。

舒适性

4

座椅舒适性很好，值得说的是十代思域在隔音降噪方面做得比以往本田车要好，唯一的缺点就是1.0的发动机在深踩油门时所发出的声音不是很悦耳。思域用的是静音轮胎，所以胎噪控制的比较好。

雾霾天

看过配置表说这台车的空调带有花粉过滤，对于生活在雾霾严重的城市的人是有很大帮助的。

外观

5

整个车外形设计很大气，前脸霸气，后面溜背类似轿跑，很喜欢《》的尾灯。这个车底盘有点低，每次停车前面有马路牙子时，我都犯嘀咕，生怕马路牙子挂到前底盘。

内饰

3

用料比较省，毕竟不是高端车，不过看上去还是比较好。做工还可以，目前来讲没有异响。本田的人机工程学设计的真的算上乘水平。唯一设计不太好的地方：1.5T版本的USB接口设计在中控台最下部，并留有数据线走线的地方，这样手机数据线可以不露在外面，而1.0T版本的USB接口设计在收音机上端了，这样每次使用USB接口时，手机数据线都是耷拉在中控台外面，而那个走线的地方也成了无用之处。后备箱里两个可以接音响的接口，可以接两个低音炮。

异味异响

新车异味有点大，晒了几次味道淡了很多，同事的大众迈腾买来一年后了，车里的味道都还是很浓。

手感材质

座椅、扶手都是织物的，中控台基本都是采用硬塑料，不过黑色和灰色的搭配我很喜欢。后排座椅的两边和车门接触部分竟然用的也是硬塑料……

仪表中控

仪表盘把水温、系统信息、油量分成三块很得体，并且采用的是液晶仪表盘，车速采用数字显示，一目了然，每个信息的显示都不乱。

性价比

4

1.0T版本的性价比不能算高，但是算比较值的。如果1.5T不加价的话，1.5T的算的上相当值的。