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鑫华哥: 十年前的宽体A级车——福克斯2.0 MT运动版
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十年前的宽体A级车——福克斯2.0 MT运动版

鑫华哥

福克斯 2007款 两厢 2.0L 手动运动版

2019-03-30 首次发表
  • 122222km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 3.20万
    裸车购买价
  • 2017-08
    购买时间
  • 金华
    购买地点

最满意

宽体运动车型的领导者!当下不少B级车还没福克斯宽。三大件稳定,十多年后,发动机也不烧机油、变速箱依旧有异响但是稳定、底盘依旧紧致。同年代、同价位中的车型中操控是拔尖的,车身不低,坐姿高,重心自然高,就是辣么优秀。纯素车,三个人,一车行李,黑夜中,110公里以上的时速,冲入以为是直行的匝道,丢油门带刹车,安全拐弯!姿态良好~优秀的底盘和操控加刹车,拯救了我好几次

最不满意

福特野马同款变速箱,使用了那个年代算先进的双飞轮技术,不及格的品控却带来了一、二档换挡时的异响。

空间
5

1840mm的车宽,横向空间足够。车门厚,加原厂中央扶手,前排优秀。纵向的空间,按照国人当下的空间标准来看,后排空间不够大,短途乘坐及格。前排座椅背面做了偷空处理,上背部的靠垫做的很薄,后面蒙了一层皮,中间其实是空的,后排如果瘫下来,膝盖会顶到前排的背部,这点体验差评。本人身高177,前排调好以后,自己坐后排,加上偷空处的话腿部有2拳,头部空间后脑勺处最少,头发长会扫到。后排中间位置,没头枕,腿部难受,长途最好不坐。

车内储物能力

前门板上太窄,放不下正常的水杯。档把前的两个水杯位,设计时只考虑了自动挡,所以,手动档是没法用的。后门根本没储物,无中央扶手,水杯无处安放。前排有中央扶手,上层只能放驾驶证、行驶证 口香糖;下层更小。

后备厢容积

两厢掀背的天然优势——能装。放倒后排座椅,洗衣机轻松。

驾驶感受
5

高转速发动机,两千转后开始发力,高转反而省油。福克斯老司机都知道的三千转换挡!!!两、三档提速轻快。至今还没有试过地板油,要动力很简单,拉倒3-4千转即可。

开空调/负重加速

高速开空调,100时速时如需要再加速超车,2个人只需要深踩油门。满载的话,降档超车即可。

特殊路况行驶动力

坡起,四人,转速三千,快抬离合会响胎起步。

操控
5

纯素车,夜晚,三个人,一车行李,110公里以上的时速巡航,冲入以为是直行的匝道,丢油门轻带刹车,安全拐弯,姿态良好~支撑足够,关键时刻才显示出价值,平常过烂路颠了一点。跑山,连续急转弯也从容,副驾惊叫是必须的。。。。。。刹车,合格!杭州中雪,前轮是马牌MC5行驶2万公里,后轮朝阳胎几乎磨平了,两人,快速路时速50公里,前车奥迪A8急刹,第一次把ABS踩出来,不飘不甩,距离几十厘米刹停。嘘~优秀的底盘和操控加刹车,拯救了我好几次,以后不想再尝试ta的极限。

油耗
5

综合8L上下浮动。每一次加油都拍照片记录,记录在档,多种油耗计算方式得出的油耗和行车电脑的相当。2017年8月至今,两万多公里,平均油耗约0.52元/公里。城市拥堵路段的油耗高,经常绕着走;省道、国道、快速路和高速都是迅速加到法定速度后巡航。

开空调油耗

冬天到现在5000公里的平均油耗7.3L,平均时速32,夏天开空调也就8L左右。

舒适性
4

网布不滑,冬天没那么冰,夏天没那么热,视觉效果也不错。前排座椅侧向支撑优秀,跑山OK。座椅前后都蛮硬的说。后排,有空调出风口,好评!后排再无可说的。

空调

发动机布局的缘故,空调效果和日本车比,差很多。根据老车主的经验,加装一个空调的四通阀,管路加下保温和隔热拆料,制冷效果会大幅的提升。

噪音控制

前轮更换马牌MC5,胎噪小了2档,风噪突出了。更换全合成机油后,发动机高转声音悦耳多了,转速上升快。

悬架减震舒适性

运动版的避震和1.8的不一样,会硬一些。平常坐,走烂路其实蛮颠的。好处是高速变道更稳,匝道和山路更稳。接近角和离去角不在一个级别。车身向前俯冲感,前保险杠比较贴地,前轮偏后,下坡太陡或者地上有坑的必须慢,前杠下沿多次受伤。整体离地间隙尚可,尤其是拆了钢护板以后,轻度越野不在话下。好神奇,感觉像是操控优秀的跨界车。

外观
5

宽体运动车型的领导者!当下不少B级车还没福克斯宽。简约的线条,丰满的臀部,十年后依旧能让人注目的焦点@@之前改了亮橙色,骚气,不懂车的,以为又换新车了

灯光配置

原厂就是蜡烛,视线不好严重影响行车安全。换了氙气灯后有四个远光灯,打得又高,大货车司机也乖乖切近光,哈哈

内饰
4

内饰简约,全塑料,好处是打理容易。年份到了,异响不定期出现~后排出风口,好评!开车基本不听音乐,多媒体控制手柄原本打算加定速巡航,想想万一高速打瞌睡,又没有L2级别的安全驾驶辅助,算了

性价比
5

素车玩了一年半,和日本车一样省心。保养便宜,维修也便宜。正时链条,又不烧机油。换了全车油水,换了几个胶套,做了全车油漆,忍住没改,素车玩了一年多~根据老司机们的经验分享,即将、可能会出现的问题都做了处理,有些损耗件都备好了放车上,妥妥的。11万公里时,仪表故障准时上线,花费三百大洋搞定。奇葩的是空调滤芯的位置,百万级的吐槽量……更换2次,对机修师傅太不友好了,看着就难受。

购车

2007年底,新车落地要花费15万多,当时来说真的没什么性价比。二手运动版性价比超高!发动机动力更好的同时油耗和1.8的相当;MTX75变速箱换挡手感媲美大众MQ200;中央扶手;运动座椅支撑更好,颜值还加了三档;运动方向盘;16寸的轮圈。。。。。。不用改,就很好玩了不到十年,不到十万公里的一台情怀车,整备好四万都不用,只能说性价比满满!猪年过年前,有人3万想要,硬是没舍得出

购车1年6个月后质量评价 | 2019-06-07
123456km
行驶里程
  • 收音机无法/很难接受信号

    • 电子设备-收音机无法/很难接受信号
  • 冷风冷得不够快

    • 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
  • 离合器有异响

    • 变速系统-离合器/离合器踏板-离合器有异响
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