空间

4

这款车厂家主打的也不是家庭用车，而平时也就我自己开着上下班接送孩子，觉得也挺宽敞的，我和老公身高中等偏瘦，坐驾驶位就很活络，但有次我们带着公公婆婆和孩子出去玩，后排就不怎么宽泛了

后备厢容积

后备箱我觉得太小了，因为我是公婆家和自己家经常换着住，本来打算放个收纳箱放点换洗衣物的，发现箱子放进去基本快没什么空间了

车内储物能力

车内的储物空间还是挺充足的，感觉车内的前半部分好多储物空间

大屏下方手滑开启的隐形储物柜很深，也算隐私，放点不重要的卡没问题

副驾前这个储物箱也挺够我用的，只是不知道这年代还装个DVD干什么，不实用

在马爸爸家买的座位缝隙储物盒放点小东西挺合适

驾驶感受

5

动力真的没得说，就连我一个女的开久了都会爱上它的速度，毕竟是运动轿跑嘛，对于动力和速度应该没人会觉得不好吧

舒适/运动模式

我这个配置自带三种模式，运动、舒适、雪地，在路况好车子少的时候老公会开下运动模式，能明显感觉到发动机的声音大了一些，动力也有明显的增加，我平时开都是舒适模式我觉得也不错了，由于我们大云南雪天比较少，所以雪地模式没用过

操控

4

总体操作起来也方便，不影响行车安全

方向盘操控感

方向盘设计很简洁，开车时使手不离开方向盘用大拇指就可以操作，转弯时也不重角度不大

刹车表现

刹车是用的专业赛车刹车，由于没有高速紧急停车过，所以是不是真像赛车那样就不知道了，但平时偶尔来个小急刹也还是很灵敏的

辅助操控配置

什么定速巡航、车道偏离预警这些配置都挺实用的，虽然有时候座椅震得难受，但这保障安全的配置还是很让人安心的

油耗

4

油耗我个人觉得还不错，高速都才5点几，而且我喜欢加速的快感所以油耗方面考虑的不多，但这个数我认为可以了

舒适性

4

座椅的包裹性很好，所有座椅都是往后倾斜，让人坐着很放松

悬架减震舒适性

悬挂就别提了，那叫一个硬，过个高点的减速带让我瞬间找回小时候坐拖拉机的感觉

空调

空调的制冷很快，打开制冷能很快感觉到凉意，夏天用很舒服

车内噪音

由于带着主动降噪功能，所以我觉得很舒适，有时候关上车窗听着BOSE音响传出的音乐很享受，和外面是两个世界

座椅记忆功能

两个座椅记忆功能刚好够我和老公用，每次他开完之后一键我就能找到自己舒服的座椅位置

外观

5

我很喜欢后屁股这种所谓的钻石切割的设计，非常有特点，后尾灯也是凯迪拉克独特的竖排式，我看现在街上跑的好多都改成L型了，我还是喜欢我这个经典款式的

车灯设计

门把手上的水晶灯在晚上非常好看，不管多晚回家，只要解锁时就亮起的这缕光让我有温暖的感觉

内饰

4

整体黑色的内饰会有点压抑感，全真皮的座椅看着很高档，但被刮到一点还是很心疼

多媒体

液晶屏触摸很灵敏，画质很清晰，偶尔有点光也不会完全看不清

老公自己买的行车记录仪，看着还是很清晰

中控仪表台正中间的低音炮音响增添了音乐质感

内饰设计风格

内饰总体算简洁吧，不夸张不低级，也没有满满的塑料质感

好多人不喜欢后排地面凸起这个，我儿子两岁多，骑坐在上面手扶扶手箱刚好合适，很稳

性价比

4

这张车陪我快2年了，各种配置也算较齐全了，虽说没有什么特别亮眼独特的地方，但综合来说平时生活用车是完全没问题的，无论动力空间舒适度安全性都挺好！早上，在车内化个美美的妆，推开车门迎接生活中的苟且、诗和远方；晚上，在车内调整下一天中的繁杂心情，推开车门感受家庭中温馨的柴米油盐，习惯了这繁杂却不失温暖的人、车、生活！