空间

5

买杰德的车友都知道，杰德的后排空间在同级别中基本上处于领先水平，6座车型在五座的基础上更胜一筹，中间座椅可以前后移动，V字形滑轨，就算座椅调整到最前，腿部空间也是还有两拳左右，在满载的情况下，保证中间排乘客的舒适性方面，本田在这方面真是做到了极致。第三排如果短途的话还能接受，长途就不用考虑了，当然，如果坐小孩子也是没有问题的。后备箱空间在4座状态的时候和五座除了高度会相差几公分外，其他没有太大区别。主要是多了两个座位，空间上边就可以灵活多变。

储物空间

后备箱空间还是不错的，简直是搬家拉货的利器。个人认为杰德应该更接近旅行车的分类，轿车的地盘，旅行车的空间，这空间谁用谁知道。

驾驶感受

4

杰德车身较重，而且我这个是1.8+5AT的动力总成，市区内低速行驶的话，还感觉不出来动力有什么不足，但是如果高速行驶的话，在100以上时速再加速的话就会感觉有些吃力，当然了，如果换S档，这种情况基本上不存在，S档基本上动力随叫随到，而且为了保持动力充沛，转速一直维持在较高水平，加速的时候噪音也就比较明显了。

动力平顺性

论坛里很多车友吐槽杰德在低速时会有明显抖动，尤其是一档升二挡，这个确实是本田特色。不过时速过了20就基本上感觉不到明显抖动。

操控

4

杰德方向盘稍微小一些，比较跟手，转向也很清晰，就是转弯半径会稍微大一些。在高速过弯的时候，车速太快，会有明显侧倾的感觉，这一点也是感觉不太好的地方。

山路

山路的话我基本上都是用S档，动力绝对够用，买来车第一个月就拉着一家6口去了南靖土楼，那边山路S弯，超车都没有问题。

底盘及悬架

底盘感觉有些松散，这可能是日系跟德系美系最大的区别吧。

油耗

4

杰德车身较重，我这个又是比较有年代的5AT，15000公里下来表显综合油耗差不多在8.0，一半高速，一半市区这样子吧。感觉能跑出来这个油耗也还可以，毕竟车身自重和5AT有点拖后腿，新款1.5T的油耗会好很多。

舒适性

4

之前一直都有杰德减震偏硬的反馈，17款杰德有一些改善，在过减速带这些颠簸路段的时候，减震表现的中规中矩，虑震性感觉也还可以，比较吐槽的就是本田的隔音，这个大家都知道的，本田在隔音方面确实还有可以再进步的空间。高速跑120左右，音量开到8以上，才能减轻噪音带来的困扰。

座椅舒适性

杰德空间大，还有一点就是因为座椅会稍微短一些，这个确实是有一点牺牲舒适性来换空间的嫌疑，不过还好，不算太短，长途的话可能会造成一些疲累感。

外观

5

杰德的颜值没的说，车友圈里好多改装杰德的，只要稍微用点心，改装一下拿出去刷街，那回头率绝对不低，我就是只加装了一个黑色尾翼，就看起来已经比原车漂亮很多。

做工车漆

车漆比较薄，稍微一点小刮擦，就会露底漆，这个挺头疼的，为了这个，已经去喷过两次漆了??

车灯设计

低配的车灯是卤素加透镜，市区的话，还能够用，如果郊区感觉就不行了，高配的LED大灯，颜值也有了，亮度也还行，就是下雨天不给力，想想还是以后有闲钱了直接换氙气加透镜的，那个还是比较给力。

内饰

5

有人喜欢杰德的仪表盘，但是也有人不喜欢这种造型，各花入个眼吧，我感觉这个还是很不错的。仪表台下边木纹装饰板，确实提升了不少档次，门板上也有木纹装饰，再加上和皮质材料的结合，不知道的人，还都以为这是一款20多万的车。

性价比

4

杰德的性价比一般吧，可能是因为本田品牌的加持，再加上同级别中空间的无敌，所以感觉性价比不是很高，但是在换代的时候基本上两万以上的优惠，让杰德还是有不少吸引力的。

车牌号就差字母的车友。

鸡肋配置

小绿叶从买来到现在就没有用过，也算是比较鸡肋吧，还有就是杰德自带的胎压监测，聊胜于无，有时候还会误报，有条件的还是自己买一个内置的胎压监测吧，比原车那个靠谱多了。