空间

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空间没有一点问题，个人认为和车的长宽高有关系，但博越绝对够用，后排个子不高腿可以伸展到前排座椅下面，那里有一定空间，脚可以放进去后排就是葛优躺。前排空量也很大，本人身高171很大很宽敞。后备箱空间也不小，挺大的家庭出游绝对够用，最帅的后备箱里开备胎盖的把手不锈钢的往往一个小小的细节就能体现高端。这个配置其他车没见到一般都是给黑塑料。

驾驶感受

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动力充沛，即使80以上加速，只要给油还会有源源不断的持续加速能力。动力完全是自吸发动机的感觉，涡轮介入几乎察觉不到，没有延迟没有爆发，很舒适。不像有些涡轮增压介入先延迟2秒再咆哮前冲，虽然很爽但缺点也不少，延迟的一两秒很可能会错失超车时机，后期的爆发太突兀不利安全驾驶且对车辆变速箱、轴承、底盘负荷忽大忽小会不会加速损坏或老化不得而知，而且需要涡轮暴力介入往往得大脚油门油耗过高。

操控

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方向很轻，没开过很好的车，再加上才买的新车，指向比较精准没有虚位。快速切换车道加提速很快，还是很有感觉的。

油耗

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目前700多公里，新车到加油站熄火没油了，推了十几米开始加油，加到跳枪365块钱，跑了410公里继续满箱跳枪，该路程基本是城市郊区一半一半，其中空调开了一半时间，好像平均时速31公里，加的中石油92号5.94元每升，加了272块钱，核算了一下，一公里0.66元。第一箱油这个价格基本满意。后续改换便宜一点的加油站，加合理驾驶和发动机首保后的油耗下降预计可以降到一公里0.5元。

舒适性

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舒适性很好，开了别人的CRV对比底盘减震差距不大。自动空调非常好，风量大，而且在风量切换的的过程中它不是突然加大，他是缓慢递进的加大或者变小，而且可以语音控制爽呆了。坐骑软硬适中，很舒服。过个坑坑洼洼或减速带也没有过度弹跳声音也适中。

外观

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外观第一眼真的感觉一般，前脸太普通，但腰线和尾部非常漂亮。这就和看美女明星一个概念电视上光彩照人，一旦看到素颜就败了，心中的高塔直接坍塌还是第一眼一般后面慢慢去发现它的美更有意思。现在买回来一个多星期，越看越喜欢。尤其是尾灯，辨识度很高，路上远远的就能看到博越的同类。

内饰

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全液晶仪表还有比这个更高大上的吗，中控档杆两边的按钮保时捷才有的感觉，档位工作台两边的弧形扶手我的最爱，当正常匀速驾驶时，自然而然的把手往上一搭舒服极了。工作台边上放手机的储物槽居然有夜间照明，发现的时候好激动太贴心了。新车基本没有异味非常淡。至于人们说的软性材质到处都是。所有的按键做的很细，看不到任何毛刺或者不规整的地方，很精致。

性价比

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合资和进口的就不说了没有可比性，国产的和它同台竞争的就那么几款，RX5没有试驾不予置评，CS75空间动力底盘都不错但内饰中控没有博越好，哈弗H6新款2.0T中控内饰科技感满满，动力强劲但有点前卫油耗也有一点高不适合过日子用，GS4雷同75但外形和内饰都有点怪接受不了。同配置价格最低CS75，其它车型价格配置大同小异没什么具体优势。但以上车型都没有中国文化中那种中庸、谦虚、节俭内敛、的精神，有拼接拼凑的感觉。在车款选择上自己已经开车4年多了，算是及格老司机吧！再高配一款13.88万带全景影像，这配置对我来说基本没用，倒车影像我都不看，还看什么全景，座椅电加热和电动调节，家里就我自己开调整一次到位就不动了，没事瞎调啥，至于更高配的ACC和主动刹车，价格有点接受不了再者就是安全驾驶遵章守纪比什么都重要都安全。

辞旧迎新

前面有辆铃木浪迪，K14B发动机真心好机器，动力杠杠的声音也正，吃的是粗粮从不挑肥减瘦，任劳任怨，几年下来除了正常保养发动机一个螺丝都没动过。但昌河其它非原装的东西就不行了，毛病不少但比起国产还是好很多，保值率也可以。本来还想买铃木，但铃木现在越来越不上道了，维特拉发动机隔音处理的不好，减震太硬舒适度不够，空间太小最终放弃。为了买车试驾了最少8款车，没有试驾就没有伤害，至理名言啊！大家买车，该看的要看，但一定要试驾自己开感觉有就买，感觉没有就是吹的再好也别下手。 我也希望国产车越做越好，质量永远是企业的生命线，个人也不希望戴什么买国产就爱国之类的大帽子。在博越的身上看到了一个认真造车用心造车的企业，而且是有中国味的车，试驾的时候看到把手后面的云纹那一刻我就决定是它了。云纹来自古代窗户上的叫什么说不上，窗棱还是别的什么，总之亲切感突然就来就是它了。而且开起来也确实不错，买这车不后悔，唯一担心的是5年以后质量能不能过关耐久性行不行。行驶品质会不会下降。