空间

5

本人183.80公斤。前排完全无压力。后排一般不坐人，偶尔满载也能对付。空间我自己觉得完全够用，本来就是买给自己的，何必考虑太多。而且空间也没那么不济吧，我前排调整好，后排也能坐啊。

储物空间

储物空间优化很多，放东西的地方大小也可以接受，后备箱也大了一点点。还是可以的。

驾驶感受

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2.0的动力挺好，自吸的动力你要深踩油门才能感受到，踩到5000的时候感觉还是不错的，发动机的声音也很悦耳。急加速的时候还是有推背感的。其实市区正常行驶2000多转超车都很轻松了。。

加速表现

没有s档即运动档，我开始很搞不懂为什么这样设计，开了一段时间，发现这台车的变速箱真的太聪明了，明白你的想法，你重踩油门，转速攀升而且不加档，松了油门他开始加档减转速。很赞。

跑高速

最搞不懂的是高速120的时候，转速3000了。。。

动力平顺性

平顺性点赞，几乎没有什么顿戳感。除了急坡起步的时候还是有感觉。。

横向对比

golf 油门调教很奇怪，涡轮延迟感让我想哭。经常是一脚踩到底没反应，过了1秒开始狂飙。。civic 思域 你会发现涡轮介入后变成另外一个车。不喜欢。还是喜欢自吸这种 线性的加速。油门到底有强制降档开关。超车很霸道。完全够用啊自己感觉跟BMW320的动力体验差不多，当然少26匹马力还是差点点。。

操控

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这个没得说啊，思域 高尔夫那些我根本不想比了。。这个车开起来真的很轻松。日常驾驶真的和3系没开出什么区别。。急转弯 急变道 这些方向的精确度，悬挂的支撑度 完全可以胜任。真的在开到这个前驱车的极限前，和后驱真的没什么差别，你如果真的追求那种极限驾驶，我也没得说。。 路感来说。。18寸的轮胎加上运动的悬挂调校，路感十分清晰。。。但是不会有颠的要死的感觉，震动过滤的很好，清脆，没有多余的震动。 转向比满意，1.5的盘子打满，调头急弯都很轻松。操控是我买这个车的根本原因，到现在我并没有失望。

油耗

5

目前开了2000公里，油耗7.8。平时上下班还是比较堵，油耗也正常吧，单次市区我最低开过6.1。这个就是正常驾驶吧，本人自己驾驶习惯偏暴力。。不喜欢慢慢的开。。正常情况下一箱油200多全高速700km 市区不知道。真的还是很节油了。毕竟2.0的排量。。自动启停技术很好用吧。轻踩准备，重踩熄火，智能，好用！

舒适性

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悬挂偏硬吧，减速带跳动明显，路感明显，但是过滤的好。座椅包裹给力，坐的很舒适。急弯也不会感觉被甩出去。空调暖风给力，制冷没试过。风噪还是赞，哈哈哈。高速上呼呼呼。但是比以前好多了，什么高速上听不到说话啊之类的不会出现。。路噪也差不多，不过这个级别的车，隔音哪个又有多好呢？？

外观

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外观不说了，都说好看，但是我并不是颜控，买这个车的原因完全不是外观。喜欢白色，喜欢白色脏了的那种感觉，哈哈。车漆比较薄吧，自己一不小心用手表把车漆挂掉了，不过2次倒车把前杠挂到，也只是抛光就好，底漆还好。车灯真的好看，前天使后恶魔，哈哈哈完美！腰线漂亮！屁股完美。2.0两厢才是昂克赛拉的真魂！！

内饰

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内饰整体就两个字吧 简洁。很简单，新方向盘漂亮丁字裤巴适。多功能方向盘操作简单明了，中置转速表才是老司机的最爱，炫酷美丽。HUD抬头显示方便，有时速导航和定速巡航显示，非常有感觉。完全不是鸡肋配置。空调控制简单。有分区自动空调。人机交互设计很方便，速度反应也很快，我完全没有感觉到卡顿。也算是一个惊喜吧。有自动大灯和感应雨刷。很方便。LED近远光很亮。蓝牙连接很方便。放音乐打电话也很方便，语音控制也很准确。

性价比

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这个车的性价比怎么说的，我觉得还好吧，自己本身是学汽车机械方面，马自达的匠人精神真的很赞，很喜欢这个企业，14年开始关注昂克赛拉，以前的配置确实很低，但是这个小改款后，我觉得真的增配了很多的实用的配置，电耳，电椅，自动大灯，感应雨刷，电子手刹，LED等，日版日行灯和尾灯。确实很给力。很值得！