空间

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五座，基本够用，乘坐空间ok。之前的英菲尼迪qx60大七座还留在了家里，所以没要六座。 前后都有超大的储物空间，绝对好用。储物空间很多，可以放很多东西，这点很喜欢。

乘坐空间

设计上的硬核：直升机驾驶舱设计，超大的挡风玻璃，超级舒服，现在开老婆的油车一上车就觉得头顶被压着，被压着…… 鹰翼门，超级未来，高级感，自动感应，无需担心，一开门就是焦点！个人建议买特斯拉就买X，价格和S相差不大，这两点硬核怎么样也值30w吧??

驾驶感受

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电动机的加速度无与伦比，超级快，一骑绝尘。一脚电门，动力就来了，超路上百分之九十八的车都不虚。超强的推背感，诸多乘客们不约而同说像做过山车，哈哈。

操控

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操控比较运动，配备空气悬架，但是乘坐舒适型一般，路感比较明显。

续航

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说说最关心的续航问题：买车前做过功课，跟买车前了解的情况出入不大，可以接受。实测，长沙比较冷的冬天，开空调能耗300左右。x100d充满电100度，大约实际续航极限在330公里，但是实际用起来要打个八折，充电只充90%，开到10%就去充电，这样算下来开260公里就必须去充电了。夏天用车应该能耗会低很多，城市续航极限估计可以达到450公里。如果要跑高速，建议一定买100d，冬天可以勉强跑跑高速，夏天跑高速就更加没问题。如果75d，城市里用可以，高速估计很难。

充电

超充100kwh功率，低压三相充17kwh功率，超级充电的时间较短，30分钟后功率会降下来，基本充30分钟能充50-60kw，所以一般去超充就是充30分钟走人，去九龙仓就充个3小时，也是差不多充50-60度。以后家里车库装好了，晚上充一下，其实城市里用充电不是问题。但是随着车子越来越多，特斯拉超级充电桩一定要加大投资力度，长沙已经出现超充要等的情况，大家不都想随到随充么。

舒适性

5

用车体验非常好，虽然也有不足，但是真的比普通油车有太多优化，整体用起来各种舒适。

外观

5

我的车是黑外白内，对比强烈，路上十台X ，八台白色，一台蓝色，红黑灰很少见。喜欢特立独行，白色蓝色直接忽略。灰色要等两个月，不想等，随即订黑色不用等，升级白色内饰。黑色比较沉稳，非常OK。

内饰

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白色内饰科技感强，但是确实有点现脏，但是每周擦一下洗个车，还是没问题的。由于内饰是极简风格，车内空间显得很宽裕。

性价比

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先说说不足之处： 1、摄像头这么多，确不能360上帝视野，之前的车有这个360影像不怕车大相当方便，现在没有只能多一个心眼。 2、中控大屏像ipad，有4g卡，但貌似不能上网，估计怕被黑，控制车子乱搞。 3、人机交互已经很出色，但是语音智能这个东东我觉得可以加强一下。 4、长沙及湖南周边需要加强超级充电站配置，配套一定要先搞。 再说说之前最大的担忧：车友论坛吐槽的小毛病，目前1500公里，基本没出现过死机以及其他任何小毛病，我想特斯拉二代车基本已经把之前小毛病给解决了吧。 目前超充免费，日常除了停车费就没有其他养车费用了，保养也要两年才做，看项目感觉可做可不做。就算以后在家充电一年省个两三万块养车费用好玩一样。 原本考虑比较过新x5，新gle，但是一直最喜欢的还是特斯拉model-X，遇到musk友好的大降价于是决定直接一步到位。对标同价位的新卡宴，一年至少省4-5w维护成本，用最小的代价开上了最喜欢的车。 最后总结一下：100w车子的价格，200w车子的加速，5w车子的养车费用，超级未来的整车体验，个人觉得在百万级别车子里面属于性价比超高的一档。