空间

5

空间毫不担心，20多万除了迈腾就是它了，后备箱也很大。

驾驶感受

4

起步无力，不如大排量自吸，踩油门起步又会发冲。我只有在坡道起步时用autohold，否则溜车，平路起步开autohold会感觉刹车油门较劲，自动刹车松开那一下会顿挫。低速加速时能听到机舱传来涡轮的声音。速度提起来15km/h进二档以后加速很暴力，上陡坡加速超车毫无压力，2.0T发动机完虐路上80%的车，新车油门还没有超过二分之一，转速没过3000，已经很暴力了。德国车擅长长途奔袭，市区低速跟车不是强项。

操控

4

地盘离地间隙很高，快赶上一般的城市suv了，大众很懂中国，最低点在排气管和发动机护板下。底盘比迈腾高且软，运动不是帕萨特的特长。不激烈驾驶很稳，盘山路和高速上过弯会觉得车头太重，毕竟前驱车。无解。

油耗

5

目前3900公里。共加油310升，我很少开市区。仪表显示高速7个油，市区12个左右。天热，一直开空调。

舒适性

4

胎压空载标准是2.6，舒适取向2.3。满载胎压标准前2.6后3.1。悬挂软硬适中，支撑到位，没有DCC也无妨。大众车空调不给力，帕萨特，迈腾都是如此。后排出风口风很小，没有雅阁那么冷，关AC有一次吹出异味。18寸胎噪不小，不过也分路面，粗颗粒路面胎噪很大。

噪音控制

隔音在B级属于中上等，比迈腾强的多，大家可以去试驾对比。噪音来源于邓录普轮胎，想换米其林。发动机2000转以下噪音很小。风燥120以后才会出现。

座椅舒适性

座椅不如雅阁舒服，硬，不过比尊容版要软且宽大一些，尊容和御尊座椅是不一样的。按老外体型设计的。安全带接口太高，勒脖子，特别是后排，老帕就有这个问题，日本车没有这个问题。亚洲人比较矮

外观

5

外观大气中庸，少了一丝动感，不如迈腾好看。车漆非常结实，洗车不会有刮痕。黑色不耐脏，提醒各位一定要小心鸟屎，已经给我腐蚀了两个圆坑了，厂家应该改进一下车漆配方。

做工车漆

做工不错，车门挺重的，音响换台旋钮有瑕疵，小问题懒得修了。

车灯设计

想要LED大灯，这款大灯比尊容版功率大，勉强够用。转向灯设计是败笔，为什么只有内侧一半亮，外侧空着干嘛？

内饰

5

中规中矩

异味异响

异味有，但真心不大，上车开外循环就没有味道了，对比国产的奔驰C.E.GLA，坐进去两分钟就头疼，很满意。

手感材质

最想要宝马5系的内饰，话说回来，这款车内饰中规中矩，操作便利，很满意，不足之处是导航屏幕为什么这么低，开车低头看屏幕很危险。各种功能细节很人性化，德国车人性化已经超过日本车了。车速15自动落锁，同时关闭倒车雷达，车速降低到15又自动打开倒车雷达。

仪表中控

仪表盘没有前雾灯和近光灯，示宽灯指示灯，是我的坏了吗？还是本来就没有

性价比

5

优惠巨大，值得购买

标配配置

各种电子设备如倒车雷达自动防眩目后视镜十分灵敏，不会给人这配置是鸡肋的感觉。很满意。并线辅助在车速15公里以上开始工作。在侧方车道有车快速超我车时，百米外远远的就亮灯报警，非常实用，是根据两车车速差计算的，两车车速相同时不报警，目前没有出现过误报情况，非常满意，应该推广的一个安全配置。迈腾顶配才有且不能选装，没选迈腾就是因为它。座椅迎宾功能在上车后有归位不到位的情况，离标准坐姿差一厘米。另外大众车没有脚垫，只能自己买，差评！

期待的配置

期待电动压缩机空调，貌似高档车才有，开空调怠速立马上升到800，有轻微抖动，不开空调怠速750。再来个可联网的高德导航，原车导航垃圾，搜目的地搜不到，一直用手机导航！雅阁混动就是电动压缩机空调和联网高德导航。