空间

4

乘客身材适中的情况下，坐五个人短途还可以，长途就算了，四个人刚刚好。

乘坐空间

都说jeep的内饰很挤，我身高一米八零，坐在后排感受了下，虽然和奇骏的空间没法相提并论，但是腿不会蜷着，对乘坐空间还是很满意的。

储物空间

后备箱还未放过太多行李，肉眼看，感觉三个行李箱就会满了，不过对于这款小车，以及它jeep的品牌，能放下三个行李箱已经很不错了。

全家出游时

本人比较喜欢自驾游，买这辆车之前，有辆新奇骏，新奇骏的空间没的说，很宽敞，这车比起来就会略挤很多。四个人刚刚好，五个人会觉得挤，后排没坐过，但是听家人说，空间还可以 。

驾驶感受

4

动力够用，四个人坐，加上开空调，并不会感觉到加速吃力。

加速表现

加速还可以，油门比较深，虽然是1.4t的发动机，但是比起自然吸气的发动机，我觉得加速已经很不错了。低速行驶的时候会有顿挫感，而且很明显，不过速度起来后，平顺性还是不错的，加速没问题，超车也是可以的。山路超车也是可以的。

动力平顺性

低速情况下，顿挫感会很明显，速度起来后，也就随之没有这种顿挫感了。不踩油门的时候会有略微的顿挫感，不过这也是双离合的一个通病，可以接受。

跑高速

端午节跑了趟高速，因为是新车，况且北京的高速也不是特别的“高速”，车依旧很多，最高的时候跑到了110，还算可以。

操控

4

方向盘无虚位，很灵敏，操控起来很容易上手。这点和奇骏有很大区别，刚开始开的时候还不是很适应，现在好多了。

山路

山路爬坡不费力，超车情况还可以。陡坡会有溜车情况。

油耗

3

虽然是1.4t涡轮增压的发动机，但是因为jeep车本身的质量原因，油耗并不会太低，磨合期现在在8-9左右，今后应该会比现在低。

城市路段表现

北京的路是出奇的堵，今天早晨还好，从南三环到北二环，油耗控制在9左右，对于油耗还是在可接受范围内的，奇骏走这种路况一般在11个左右，但是奇骏毕竟是2.5排量，自由侠是1.4t、等同于1.8左右的排量。所以还有待观察。

舒适性

5

很平稳，可能因为车身自重的原因，舒适性很好。

空调

空调制冷情况不错，因为是夏天，所以没有试制热。后排没有空调。

行驶舒适性

行驶舒适性还不错，现阶段只跑过柏油路，在过井盖的时候，颠簸程度没有想象中的那么大，减震器还是可以的。

座椅舒适性

jeep自由侠180t劲能版是织布座椅，只有180t最高配是真皮座椅，一开始还怕坐不惯，但是坐上去以后，并没有什么差别，还是可以的。

外观

4

外观时尚，小车看起来很硬气。继承了jeep的硬派风格。

车灯设计

前脸车灯不用说，包括叶子板，都是jeep特有的样式；后脸有人嘲笑车灯像贴了两个创口贴，我也是醉了这些的人想象力了……

内饰

4

内饰一如既往地简陋，但比其他的款式已经好了一些。

手感材质

方向盘的手感还是不错的。方向盘没有虚位，所以打方向的时候很灵敏。

性价比

4

性价比还算可以。对于同等价位的车来说，jeep的安全系数应该比日系车要高，但是随之对应的就是油耗也会略高。

关于自由侠

看到大家的评论，也不知道是真如你们所说的那样，还是喷子略多……在这就不多说了。只想说一句，这个平台是为了大家更好的交流而设立的，不是为了对喷而弄得，麻烦那些“专业人士”真感受过某某车以后再说，不要为了攻击而攻击，这么做真的没什么意思。