空间

4

驾驶员和副驾驶空间宽敞，后排腿部空间不是很宽敞，对我一个有一米八的个子的人来说。做四个人感觉很宽敞，如果五个人就有点挤了

储物空间

当个驾照保险水瓶还可以，算不上多，到够用，有一点的点赞，储存空间都有照明灯，后备箱也有

驾驶感受

5

国内外的车真不是一个档次的，我的是2.4L的，目前还没出磨合期，不敢地板油，但是我和我原来的自由客进行对比，离家不远有个上坡，自由客都是两千转爬，发动机咆哮，自由侠一千六七，很轻松就上去了，对于一个有1.5顿180马力的小车来说动力很足了！

加速表现

动力很足，加速应该不会太差，目前没出磨合期，随后出了磨合期会追加

动力平顺性

九速变速箱真不是吹得，换挡平顺的像cvt，堵车的什么都没感觉到

操控

4

方向盘很轻盈，指那就走那，但是重心有点高，对于操控是致命的，但是必定是辆SUV，操控对我来说不重要

山路

目前没出磨合期，出了磨合期就去撒欢，应该不会让我失望的

底盘及悬架

地盘有四块铝合金护甲，前面保护发动机，后面保护变速器，后面左右两边不知道保护啥，这种地盘很像皮卡，销售说只有trail hawk版才有金属地盘护甲，过烂路有种厚实的感觉，始终感觉四个轮胎始终抓着地面

雨雪泥泞路面

目前只在雪地上跑过，轮胎是全地形的，偏向公路，雪地跑着就是扎实，用的模式是自动，JEEP的强项是四驱。雨泥路面待定

油耗

4

提车一两天内显示油耗15升，逐渐下降，目前显示9.5，油耗对我来说可以忽略不计，2.4升的车在北美算是小排量了

城市路段表现

城市路段表现良好，这车就是为城市和越野而生，目前冬天开暖风对油耗影响不大

高速路段表现

目前没出磨合期，出了磨合期就去撒欢，应该不会让我失望的

舒适性

5

也许这就是美国车的优势吧！舒适性真心不错，长途旅行这可要爽爆了，隔音效果不错，感觉比之前的自由客隔音效果好太多

行驶舒适性

坐姿高视线高，方向盘舒服，其他和别的SUV没啥区别

座椅舒适性

座椅得点赞，很舒服，很软，有点像沙发的感觉

外观

5

外观设计不是一般的赞，像我老爸这种老眼光的，都夸设计不错，做工比自由客好太多，但是有的缝隙还太大

内饰

5

内饰真不愧是十佳内饰，非常漂亮，车门把手放杂物的都有灯，可以调节亮度，很用心，缺点就是储存空间不多

仪表中控

仪表盘现实功能很多，但是我比较喜欢显示速度，水温，变速箱油温，机油温，电池电量，如果能加入地图就更爽了。

性价比

4

性价比很可以，必定两万多加元的车，给你带无钥匙进入启动，远程启动，拐弯补光，炫酷的仪表盘，牛逼的越野能力，总体来说可以

选装配置

我选配了，冷天包，倒车影像，无钥匙进入启动，目前冷天包有方向盘加热，座椅加热，倒车镜加热，在加拿大这个是必须要有的

期待的配置

如果能来个敞篷就更爽了，不是全景天窗那个敞篷