当前位置：首页 > 紧凑型车> 帝豪新能源> 帝豪新能源口碑> 2017款 EV300 尊贵型

帝豪新能源 2017款 EV300 尊贵型

卡其色鹿公子：帝豪EV300用车一年的感受，总的来说好车一辆！

14069

快速回复

发表口碑

2017款 EV300 尊贵型口碑

帝豪EV300用车一年的感受，总的来说好车一辆！

帝豪新能源 2017款 EV300 尊贵型购车经销商：风云百典吉利新能源西城店来自：汽车之家iPhone版

卡其色鹿公子

帝豪新能源 2017款 EV300 尊贵型认证

2018-05-25 首次发表

13000km

行驶里程
14.0kWh

百公里电耗
14.98万

裸车购买价
2017-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

动力不错，开起来轻快，手感也很好，日常用车费用低，我用公共充电桩和公司车库里的插座充电，一年下来花了大概1700元，外加充电花的停车费估计400，跑了13000公里。保养前4次免费，之后大概300左右一次。媳妇开车撞过一次护栏，发现修理费很便宜，我后面会放价单给大家。目前没给我闹过脾气，没出过问题，没撂挑子过。

最不满意

买车太贵了！同款油车帝豪才多少钱！我的15万！找充电桩太费劲了！充电慢！好了我说车的问题吧，方向盘不能前后调，弄的司机怎么坐都难受。外壳铁皮软，2017年6月吧，有次小冰雹大家记得吗，花生粒大小给我砸出坑了，边上日系韩系比亚迪都没坑。冬天有一点点异响还好。

空间

4

我身高180，140斤，前面按我舒适姿势调好以后，坐在后面就要顶膝盖了，后排头顶也一般，还好平时后面不坐人，这种车型基本都差不多，够用的！

储物空间

后备箱很大，很深，把我塞进去没问题。目前装了一箱子充电线，滑板，酷暑滑车，水桶以及洗车工具，两个毛掸子，还没满。

驾驶感受

5

起步快，普通模式已经完全够用了，红绿灯起步第一个出去，运动模式几乎用不到，到了120普通模式劲就比较小了。完全没有顿挫感，但是反应老慢半拍，一脚油门哦不电门，它要犹豫个半秒，运动档明显。

操控

3

底盘硬，平时还好，到了高速上飘的不行，车速120就很不听话了，害怕。运动档暴力起步瞬间会有点失去抓地力的感觉，建议大家慎用。

续航

5

夏天13.5度百公里，春秋我能跑到320续航，冬天16度百公里以上，热风耗电恐怖，高速耗电快，其他都没事，快充2小时充满。

舒适性

3

底盘硬，座椅硬，不算舒服吧。轮胎噪音偏大。舒适性没有我家十年前买的别克HRV好，没有别克稳。

外观

5

除了中网那条蓝很难看，其他没毛病。云母红这个颜色需要经常洗洗才感觉舒服，没白色耐脏。

内饰

5

内饰还可以的，档那个区域蛮好看的。顶配软的材料多一些，座椅颜色诡异，蓝黑配色什么鬼。

性价比

5

我买的顶配，其实现在感觉中配完全够用了，总的来说还不错，好车一辆。除了充电没有其他费心的地方，不限号是一大优势，不能跑长途是缺点，作为十几万的车功能动力都可以的。

修理费用

以下经验希望大家用不上：媳妇开车以40迈的速度拥抱了护栏，蹭的不轻，报警报保险不多说了，修理用了2周，一问才知道减震居然坏了？！另外爆胎，轮毂变形，钣金喷漆都正常，一共花费4000左右，保险公司出得，费用清单我上图，换零件真心便宜。

购车1年3个月后追加口碑 | 2018-06-25

14000km

行驶里程
13.1kWh

百公里电耗
免费2次

保养

电耗

上下班一直跑三环，天天堵，开一档冷风24度不太费电，早晚凉快还不开空调的情况下，续航300没问题。天热的时候从头到尾2档冷风续航260-280左右

冬季续航

去年冬天实测续航160……一周充两次电简直崩溃……用车成本高的和爸妈的汽油车差不多了，百公里50块钱

充电

物业不让装充电桩，哼，只能在外面打游击，常去的地方都考察好了靠谱的充电桩，大商场里的充电桩最靠谱比如太阳宫凯德，毕竟停车费贵还有人看着，其次是学校里的北京大学生体育馆。每周五晚上以及冬天基本排队充电。

跑长途

跑高速比较费电，满电大概跑220公里，还没怎么开空调，另外这车跑高速非常飘！充电没问题，休息站有国电快充，但是会遇到排队的情况。

保养

前两次保养，检查了一下底盘，加了一点玻璃水，没了。以后收费每次200-300，基本不超过400。

故障

还没发生过严重的故障，胎压之类报警的误报有过几次。重启解决。

吐槽

跑高速非常飘！！100以下还好，再往上就不行了，比较危险，车友们都有相同感觉。

汽车保险

我发票价15万的车，保险公司非要按20万上车损，说是按补贴前价格20万。大家是不是都这样？可以交流下。

小意外

上次写口碑提到过撞护栏修车的事，图没能传上去，我在这手写修车明细保险公司定点修理厂的价格，大家参考一下。喷漆400一面，四轮定位300，轮胎584，钢圈294，前叶子板内衬39.2，前制动管路14.7，前减震器215.6，前下摆臂147，平衡杆小连杆26.46，总的来说修车不贵。

购车6年1个月后追加口碑 | 2023-03-31

69000km

行驶里程

吐槽

六年了，来追加一下口碑，现在很多人买这个车的二手车，我再给大家提供点参考。关于车的质量，三电系统还是稳定的，续航没有特别明显的衰减。但是，车其他部分修的不少了：倒车摄像头进水，左前轮异响换了转向拉杆和下摆臂，卤素灯泡换了3次，充电口的那个锁扣+拉绳换了，最难受的，空调暖风模块坏了4S报价3千，我去小店换的拆车件1500。车顶密封条脱落一半，自己粘了，内饰异响和松弛的地方不计其数已经不修了。修车总体来说不贵，但是修的粗心大意，修不利落又回去常有。保险今年贵了，车损1600，200万三方1100，再算上交强险500多，总金额3000多了。开起来已经比较松散了，高速120车飘，方向盘卡涩。二手车商收购价格3.5万，大家参考吧。总结：短途代步、买菜、占号，家里有充电桩的，便宜买一个还可以。对驾驶品质、空间、续航有需求的，需要公共充电桩充电的，别买。