空间

5

在这个级别里，真的很大了，不管横向还是纵向。一家人都是172cm、160斤以下的，真的太够用了。前排就不说了，我自己168cm65Kg，坐前排调好后，再怎么够也拿不到后排上的包包。有一次后排坐了两男一女三个大学生，男的170左右女的160左右都是中等身材，我特意看了一眼，足够宽敞，甚至不用一个碰一个。后备箱，净高度稍有不够，我的理解是因为要跟后排放倒做平，所以在备胎上方又增加了个储物格，算是取巧吧。尝试蹲进去了一下，很憋屈，头必须得歪着或者低着。

驾驶感受

5

这样的车我们不谈百公里加速这样没意义的东西，1.5T带动1.5吨的车子还是不吃力的，没有小马拉大车的感觉，得益于手动挡，一档起步真的很丝滑。坐四个成人在时速八十时四档或五档再提速还是很利索的。

加速表现

手动挡嘛，老司机都懂的，这台车，除了6档以外，其他档位要加速还是利索的。

动力平顺性

个人驾龄十多年，90%时间开手动挡，自认技术尚可，也更喜欢手动的操控感，也考虑油耗，特意买手动。感觉本车档位齿比略有不合理，特别是二档，跟车比较难受，不给油就有些顿挫，给油就提速，刹车到时速十几二十公里再提速时必须先给油再控制油离配合，否则抖动很严重。三档入档手感相对较差，感觉是那个档位里塞了团棉花。六档设置较鸡肋，相比五档仍然具备较好的加速力道，六档简直就是个摆设，高速巡航都感觉乏力，巡航不用两三分钟速度就回落了，给油都不太管用，又得挂回五档加力一下再挂六档。

跑高速

提车后两三天就跑了一趟长途，来回总共1200公里，一半是高速，一半是国道，但，这是我们云南的高速和国道（见笑了）；得益于这18寸235的米其林大脚，高速稳定性真不错。

操控

4

因个人职业原因，开过的车不下百款，其中不乏宝马各系、保时捷多款等等。自从开过马自达的CX5、老马六、昂克赛拉、阿特兹，真对人马一体的转向手感着迷。这款车，典型的大众转向手感，很轻，驾控感稍有不足，虚位还是有一点点的；总体属于轻松舒适的类型，跟精准操控还有段距离。结合动力、制动来看，总体还算不错得水平。以前开岳父的轩逸，操控别提有多难受了。

山路

我大云南的山路是很典型的吧。个人感觉这款车的山路能力完全超乎我预期，爬坡不吃力，下坡只用档位控制车速可控性都很好，刹车非常舒服，指向谈不上精准但也很明确，不暴力驾驶已经足够。

底盘及悬架

属于我个人比较喜欢的类型，偏硬一点，弯道侧向支撑大大超出我的预期，像高尔夫、家里的老POLO个人觉得弯道极限还算不错的，跑长途经常都是在连续几个弯道后把后面甚至前面的车甩的没影，但RX5给我的感觉弯道极限能力完全不在这两个车之下，毕竟是这么大个块头！悬挂硬，过减速带颠那是必须的，毕竟就是这个价位类型的悬挂，咱跟豪车的比不了；特别是后悬，加上较轻的车身特别是较轻的后半部分，那颠起来还是挺那个的，呵呵；过坑洼路，车身晃动还是有点大的，这个个人感觉比起GS4、瑞虎7要差一些，其实荣威品牌的底盘整体刚度不怎么好，现在通过几家合资商的资源有所进步，但仍然不是最好的，但这东西有利总有弊。通过性有所不足，底盘离地最低17cm指的是空载，位置在前轴中间部分，刚好一瓶300多毫升矿泉水瓶高度，再加上护板后，又少了个瓶盖的高度（见图），对这样一款车来说，确实低了点；但现在的路况都好了，这车也不是拿去玩越野的，偶尔烂路人家的普通两厢三厢家轿还不是得走。其实荣威i6也是，这地方太低了。

油耗

5

目前行驶1800公里，其中有1200是长途往返，提车时11公里，目前加油1100元，可续航里程360，按本地油价6.7来算，算下来基本在0.5--0.52元一公里，就是在6.6--6.8L的水平，算是比较不错的油耗表现了。最近在城里跑的多，目测在8L左右，也还可以接受了。跑完长途表显最低到过6.0，现在回复到6.7了。城里跑正常红绿灯应该在8L的样子。

舒适性

4

座椅舒适性不错，隔音自从贴了膜以后也好很多了，没觉得有大家说的那么大的噪音。胎噪还好，毕竟是米其林P3胎；风噪确实有，A柱和两耳很明显。得益于大空间以及全景天窗、不错得仿皮座椅，乘坐舒适性还是不错的。

外观

5

就是两口子都满意这个外形设计了。

车灯设计

漂亮，并不觉得所谓矩阵LED大灯好看多少。

做工车漆

非金属漆，全系。做工不愧为上汽的做工，在几个网红自主品牌里算第一级别了。但钣金件的密封胶条还可以用多一点、用粗壮一点见图。

内饰

5

造型、用料满意。

仪表中控

大爱大屏导航及声控，不能放视频浪费那么大个屏幕

异味异响

味道控制的不错了。异响虽然目前出现次数少，但确实出现过，如天窗、中控台、左前减震、后悬挂等，最让人担心的就这个。天窗响过一次，情况是天气本来较热突然就下了一场大雨，停放的地板有些不平，开动后那一声响真是吓人。中控台过连续三个减速带必响。左前减震应该是弹簧声音，不大但经常可以听到，特别是起步时和转弯回正时。后悬响这个是大家的常见问题了。还有一处至今未找到在哪，需要安静环境才能听到，一开始我以为是自己呼吸导致座椅有节律的吱吱吱响，后来发现不是。

性价比

4

性价比来说，肯定不是最好的啦，像传祺GS4、哈弗H6、长安CS75等几款车，同配置水平至少都要便宜1万以上。