空间

5

前后排空间都很大，很充足。

驾驶感受

5

140千瓦，190马力，320牛米。城市里动力只能发挥三分之一，高速路发挥一半，总之2.0T动力很棒。

加速表现

D档很满意，轻踩油门，随着发动机低沉有力的声音，动力源源不绝地就来了。目前还没有踩到底过，轻踩就可以满足市内和高速的绝大多数情况。 昨天刚提车，走完高速下了省道，前面五个大挂列成一排，跟了半天，等到对向没车的时候，一脚油门，快速超过去了。动力和加速很棒。S档动力会更加激进，不过一般用不到。

操控

5

试驾的时候，暴力驾驶，急加速，急转弯，急刹车，急变道，都试过，试驾员一脸黑线。哈哈！我这一年，没事就去各个品牌的各个4S店试驾，对于路试这一套都很熟悉，所以一上手不用试驾员多说，我自己就能做完全套。导致很多试驾员满足不了在我面前秀一把的心里诉求，有点不好意思~ 自己提车后，出于安全和对新车的爱惜，就不敢那么玩了。开的比较温柔，总的来讲，很线性，提速，过弯，都不错，方向盘也很精准。目前还在熟悉车身长宽，熟悉以后，操控会更加自如。

油耗

5

目前1230公里，8.6个油。过一阵应该会更低。

舒适性

5

很舒服。前后五连杆不是盖的，过滤性很好，感觉底盘很厚实。 买这车之前，我其实定的是Q3，落地比这个能便宜五六万，但是和我家人一起去看车时，我爸往Q3后排一坐，简直是“钻”的姿态（在这里没有黑Q3的意思，我本身买的也是奥迪品牌，并且之前定的也是Q3，希望Q3车主看到这里不要介意哦），我和我爸块头都不算小，进Q3后排确实有点局促，后来他一坐A4L后排，说，这还差不多~

空调

我突然想起来二手车商的一句话“座椅烫腚，空调冻头”，这车空调很好使，冷风出的快，过一会儿，确实很冻头（哈哈哈）

座椅舒适性

座椅的包裹性很好，提车后就开了两小时高速，感觉很舒服，不累。以前开H6，差不多半个多小时就得活动一下腰，现在开A4L没有这种感觉。

噪音控制

120公里之内噪音不大，隔音做的比较好。

外观

5

外观很满意，充满设计感，从小喜欢奥迪。我想可能我的骨子里是喜欢圆润中庸的调调，所以审美上也偏向于这种风格，而奥迪整个车系的外观设计，都很对我的胃口。 新款A4L前脸更加霸气犀利，时尚又不失沉稳。

车灯设计

灯厂的灯，历来不会让人失望。新款A4L的车灯造型更加充满冲击力，时尚而不失霸气。不开灯就已经很犀利了，开灯后更棒。

内饰

5

满意，简约大方，前卫时尚。我选装了大屏，导航倒车影像，真皮座椅，整个内饰看起来很顺眼，干净大方。 傍晚打开外灯，车内就暗了，内饰上的亮条此时就变得异常好看。包括整个布局，让人赏心悦目。

性价比

4

我从去年开始看车，因为本身开着一辆车，所以不是很急。这中间看过CX5，CX4，迈腾，ATSL，新途观L，翼虎，昂科威，RAV4，凯美瑞，VV7S……等等吧，不下三十款车，操控好的有马自达系列，确实操控很棒；加速快的有ATSL，油门一踩，跑车的声浪，御风的速度，确实快；空间坐姿大而高的有途观L，昂科威。但综合这些所有，最具综合实习，最让我喜欢的，还是A4L。 以上说的，都是好车，包括才出的VV7S，确实整体质感和质量，让国产车的整体档次都拉高了一个层面。看到国产车越来越好，喜闻乐见。 当然，买车就跟找对象一样，找到最适合自己的，自己最喜欢的，就是最好的。 综合以上，选了A4L，就是优惠不是很大。 祝各位A4L车主一路平安，祝所有看到此文的朋友们前途似锦。

选装配置

大屏导航倒车影像，真皮座椅。选了这些，基本上日常用的功能都有了。不过要是能标配前雷达和定速巡航，就更完美了。