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chinaphp: 舒适动力兼具,年轻运动不二之选
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舒适动力兼具,年轻运动不二之选

奥迪A4L 2017款 Plus 45 TFSI quattro 风尚型 购车经销商: 其他经销商

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奥迪A4L 2017款 Plus 45 TFSI quattro 风尚型

2017-11-13 首次发表
  • 420km
    行驶里程
  • 13.1L
    百公里油耗
  • 30.00万
    裸车购买价
  • 2017-11
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

之前开35的Q3,一直觉得动力不是很够,去4S看到新A4一眼就爱上了,试驾了45的车,彻底被它的动力折服,1个星期内把Q3处理掉入了新A4。 最满意的点: 1、低调内敛。 以前开Q3的时候,我对象总说:大众的车说不上来哪好,但是开了以后就有种爱不释手的感觉,是老婆,过日子的。奔驰呢是小蜜,外观骚气,但是不实用,是情人(个人喜好哈,奔驰车主勿喷)。 这台新A4同样继承了大众一贯作风,从外表来看这台车和上代A4除了18的大脚、40的薄胎,没有太大的区别,不了解它的人反而觉得新A4有些平庸了。但是当你坐进去的一瞬间,映入眼帘的是橡木的中控饰板,电子档把,8寸大屏,触摸的头灯,悬空设计的中控按钮。打开mmi:carplay、虚拟座舱、地图、还有奥迪的人工导航服务,双SD卡双USB接口,这一切都在用事实告诉你他科技感十足的内在,印象极为深刻。 2、动力澎湃 轻按start键,发动机应声而起,自动模式下轻点油门,车已经迫不及待的要冲出去了,再深踩油门,声浪随之而来,像一头咆哮着即将脱缰的野马等待着发号施令,解除P当轻轻往下掰到D,油门稍微一给,车已经窜出去了。 行驶过程中,换挡非常平顺,感觉不到顿挫,动力随叫随到,没有丝毫延迟,让你对车非常非常信任,这种人车合一的驾驶感是以前Q3所不具备的。高速下(100KM以上)过弯4个轮子紧紧贴地,非常非常稳,侧倾很小(原来的Q3过弯侧倾很严重,总觉的要翻了一样,不信任Q3这车)姿态很棒,城市道路和高速下超车都非常轻松随意,根本不用担心追尾。 3、静音很棒 高速下,车里依然很安静,基本听不到风燥,而且很稳。不知不觉就开超速了,如果不是设定了超速提醒,压根没感觉到,真的很安静很稳 4、灯 无需多说,灯厂出品,必属精品

最不满意

1、后备箱低音喇叭共振 2、个性化蓝色车漆时间太久,要半年,所以忍痛割爱只能选择4S的白色现车

空间
4

一家3口足够了,后排空间超级大,后备箱也很大,房日常的物品一点问题也没有

驾驶感受
5

5.9秒,BBA里还有谁?

操控
5

转型精准,没有虚位,操控很自信

油耗
5

252马力的车,跑了400公里,长期记忆油耗13.1。今天早晨跑了80km多半拥堵路况,平均9.3,还是很不错的,预计磨合期后,能到11点几

舒适性
4

安静,座椅超大

外观
4

灯厂,流水尾灯,不解释

内饰
5

真皮座椅,方向盘座椅加热,北方的冬天很舒服

性价比
4

BBA中级车里,这车性价比极高,相同价格只能买C200,320。这个价格,A4L顶配才是不二之选。

购车6个月后新车质量评价 | 2018-05-10
8000km
行驶里程
  • 故障

    • 电子设备-音响/娱乐设备-故障
    • 电子设备-音响/娱乐设备-不正常噪音
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