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锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱运动型 7座

牧狼南山头： 2017款2.0T四驱运动

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2017款 EcoBoost 245 四驱运动型 7座口碑

2017款2.0T四驱运动

锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱运动型 7座购车经销商：胶南成悦达福特4s店来自：汽车之家iPhone版

牧狼南山头

锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱运动型 7座认证

2017-07-11 首次发表

1000km

行驶里程
14.0L

百公里油耗
30.00万

裸车购买价
2017-05

购买时间
青岛

购买地点

最满意

外观时尚大气，操控性好，性价比高，科技感十足。空间宽敞，动力十足。关键部位材质过硬。安全系数高。行车电脑操作简便，音频效果不错。车辆隔音效果良好。

最不满意

做工稍微粗糙，车辆缝隙过大，全景天窗密封性不好，缝隙大到爆。油耗稍微有点大，导航有点鸡肋。行车颠簸感较强。备胎设计是一大败笔，备胎存储位置无法存放全尺寸胎，一但爆胎，换下的全尺寸轮胎，只能放在后备箱，无法放到备胎存放位。

空间

5

我身1米86开锐界完全无压抑感，腿部空间和头部空间都特别棒，特别舒服。第二排空间也是非常宽敞，借我妈的话那就是“像是坐在屋里，不像是车里”。第三排空间，只是为了应急用的，比较窄，不适合长途乘坐。后备箱在第三排放倒的情况下，足够大，拉货都毫无压力。但如果把第三排扶起，后备箱空间就略显不足了。

驾驶感受

5

毕竟是2吨的车，2.0T起步时比较肉，当然如果不计较油耗，猛踩油门，起步也是可以的。起步之后动力就十足了，提速很快，分分钟秒杀其他车。动力分配比较平顺。但倒车上坡时动力略显不足，四驱动力分配存在小瑕疵。但总体来说动力还是比较让人满意的，如果不是为了飙车，2.0T已经足够用，完全无压力。同级别车内，动力也是名列前茅。

操控

5

操控很精确，可以说是指哪儿打哪儿，非常舒服。两吨的车，操控起来非常灵敏，没有半点拖泥带水。底盘调教上稍微有点硬，城市里驾驶感不是很完美，不过还是蛮舒服的，可以接受。过比较颠簸路段，比如减速带时，缓冲还是比较理想的，没有特别强的冲击感。跑过一次山路，在面对崎岖山路时，车身平衡调校还是非常不错的。

油耗

5

目前跑了1000多公里，全是市区上下班驾驶，油耗14，还是偏高的，不过车友群里经常长途的车友，综合油耗10个上下，还是非常值得肯定的。长途定速巡航油耗7点几，也是蛮给力的。不过也都是车友们的战绩，我纯市区最好成绩也是13个油，稍微开开空调，油耗分分钟15。有时间还是得去跑跑长途，拉拉综合油耗了，光在市区跑，油耗实在是有点触目惊心。

舒适性

5

悬挂偏硬，20的轮胎275胎压，跑起来还是有颠簸感的，胎压调低应该会好一些吧。座椅别人说有点小，但我的体验是非常舒适，像坐在沙发上一样。第二排座椅中间位置设计还是不够人性化，为了水杯架，牺牲了座椅舒适性，有点太硬，基本无法坐人。空调非常给力，也很人性化，制冷效果相当快，调到自动模式下，会随着车内温度自动调整风速大小，已到达人体最佳体表舒适度。

外观

5

时尚大气的外观，相信是很多人选择锐界的理由。黑白搭配，绝对是永恒的经典。车尾设计上不是很令人满意，有点太像面包车的感觉。车漆有些边边角角还是挺薄的有待提高，但车身整体车漆还是蛮厚实的。车灯非常漂亮，LED 大灯炯炯有神。尾灯的叶片设计，是一大亮点，特别漂亮，特别显眼，识别度很高，也是锐界的一大标志吧。

内饰

5

内饰整体简洁明了，还算不错，大部分都是软包，比较上档次。运动款的单仪表盘还是不太适应，还是比较习惯双仪表盘的设计。车内有些位置选用了钢琴漆面设计，还是欠考虑，容易摩擦产生划痕，会变得很难看，为了避免划痕，也只能贴上碳纤维膜来预防。新车皮质味道还是蛮重的，暴晒一个半月，八包活性炭，加车载甲醛仪才算解决掉异味。

性价比

5

对比了很多七座车型，比如丰田汉兰达，本田冠道，传祺GS8，大众途昂等车型，锐界的性价比是最高的，同样的价格配置和科技感，以及动力都是数一数二的。这也是我选择锐界的主要原因。不买贵的，只买对的，这是作为买家必须遵从的重要一点。配置上面，如果四驱豪锐以及四驱运动车型也可以加装科技包就更完美了。变道辅助和主动刹车功能还是很有必要的。

购车4个月后新车质量评价 | 2017-09-07

2400km

行驶里程

车头灯照射方向不准(调整不到位)
- 车身外观-车外灯-车头灯照射方向不准（调整不到位）
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-一直
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-方向盘异常-太松（有旷量）
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
显示不易理解/位置不佳
- 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-显示不易理解/位置不佳
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
- 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-无法辨识指令
头枕调整不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-头枕调整不易理解或使用
- 座椅-前排乘客座-头枕调整不易理解或使用
不易使用
- 空调系统-前排空调控制系统-不易使用
- 空调系统-空调系统出风口-位置不佳
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
有间隙或无法密合
- 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合
- 内饰-车顶内饰板-有间隙或无法密合
- 内饰-后备厢置物板/遮板-有间隙或无法密合
- 内饰-中控台-设计不合理/不易操作
- 内饰-顶置控制台（位于头顶部）-设计不合理/不易操作
动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）
踏板之间间距过小
- 变速系统-离合器/离合器踏板-踏板之间间距过小

购车3个月后追加口碑 | 2017-08-10

2000km

行驶里程
15.0L

百公里油耗

油耗

提车2个多月，一直都是上下班用，全程市区路段。一开始油耗在13左右，随着天气变热，开空调的时间多了，油耗上升到了15左右。我说的油耗是实测油耗，并非行车电脑油耗。实测油耗要比电脑显示油耗高1个油。

城市路段表现

市区路段拥挤，很难跑起车。经常性的起停，感觉起步响应还是挺灵敏，但提速是确实肉，肉的原因一是车本身自重太大，二是与我驾驶习惯也有关，不太喜欢起步猛踩油门。刹车感觉有点滞后，刹车很深，经常是需要猛踩才能刹住，经常会因为刹车响应滞后被吓一跳。

保养

目前还未到达保养期限，所以没有发言权。提车接近2个多月，才跑2000公里，有点汗颜啊！

故障

目前没有出现任何故障。非要挑点毛病的话，刹车踏板和油门踏板抖动算是一个吧，但是很轻微。另外就是刹车踩下时感觉有“沙沙”的干涩感，有时会出现刹车异响的情况。

维修服务

去4s店检测过一次倒车动力问题，剪过一次天窗排水管。服务上只能说将就吧。特别是剪排水管那次，厂家已经下了通知免费剪，结果我跑了四趟才给我剪掉，之前一直都是在推诿，说没有收到通知，或者就是说不知道怎么剪，很让人上火。后来终于给剪了，结果剪完后，却没有把我的雨刮器复位，害得我又跑一趟，实在是让人无语。

吐槽

运动版20的轮毂和轮胎，对路况反馈过于灵敏，跑起来颠簸感很明显。全景天窗隔热不好，太阳镜放在车自带眼镜盒内，炙烤严重，烫人不敢戴。车顶全景天窗后面位置不是金属车顶，也非玻璃车顶，感觉像是薄薄一层塑料材质。

购车4个月后追加口碑 | 2017-09-10

2500km

行驶里程
14.2L

百公里油耗

油耗

天气慢慢凉了，开空调的次数少了，油耗也开始慢慢回落，从开空调时的接近16的综合油耗，现在已经慢慢回落到14了。待全程市区路段综合油耗到13以内，基本就是所能接受了。车友会的车友高速跑出了一箱油续航近1200公里的佳绩，让人不敢相信。

保养

4s店在我3个月2000公里时便让我做首保，但是我拒绝了，拒绝按照4s店3个月3000公里首保的不止我自己，我们车友会基本都是按照厂家说明书上6个月5000公里进行的首保。如果车友遇到4s强制性要求3个月3000公里首保，投诉他们，没错的。

故障

目前为止未遇到故障，毕竟才开了三个多月2500公里嘛，小毛病之类是有的，但故障真算不上。

吐槽

可以吐槽的之前已经吐槽过了，什么装配工艺，各种缝隙大，还有什么刹车抖动异响之类的，还没发现其他新的值得吐槽的地方。

小意外

小意外就是之前说的倒车动力不足的问题，现在依然困扰着我，基本上不愿在有其他人在场时倒车上马路牙子或“神奇小坡”

购车5个月后追加口碑 | 2017-10-18

3300km

行驶里程
14.0L

百公里油耗

油耗

提锐界到现在已经五个多月了，一次长途没跑，一次高速没上，一直都是拖着两吨重的身躯蠕动在拥挤市区的上下班路上。因此油耗一直降不下来，始终稳定的保持在14个油耗上，看着车友会其他车友的油耗在10个上下，是真心羡慕的不得了。

城市路段表现

14个油耗就是每天上下班拥挤道路上的油耗，纯市区油耗。

高速路段表现

至今为止一次高速公路都没上过，真是委屈了锐界，虽有一身武义却无处施展，所以高速表现我是没有发言权了，不过车友会车友跑出过6.7个油的惊人成绩。

保养

由于一直都是开着上下班，所以目前为止还没有首保，不过也快了，还有一个月的时间就到半年期了，估计到时候也能三个四千公里了吧。

故障

提车五个月，跑了三千多公里，到目前为止没发生过任何故障，只是出现过后视镜折叠后碰撞主驾车窗亮化条的问题，一开始4s店说可能需要更换后视镜总成，不过最后仅仅是调节了一下亮化条高度，便把问题解决了。

维修服务

解决后视镜折叠磕碰主驾窗户亮条问题时，维修人员还是非常积极的，一直都是在不断的想办法，最终发现了原因，并完美解决，而且完全免费，值得称赞。

吐槽

如果说非要吐槽锐界的话，那估计就只能是装配工艺了，三十多万的车，连后视镜折叠和车窗压条间的距离都把控不好，实在是有点让人难以理解，装配工艺实在有待提高。

汽车保险

在4s店内被强制上的保险，除了几项基本险外，就多加了一个玻璃险，其他险种觉得没什么买的必要，就省了。在4s店购买保险，比去保险公司起码贵了2000块钱，坑的是一塌糊涂。

购车1年后追加口碑 | 2018-04-28

7200km

行驶里程
15.2L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

锐界已经使用一年了，各方面都非常满意，唯独油耗成了我的心病。15个的油耗与我一直在市区上下班使用有很大的关系，每天拖着2吨重的身躯，在市区街道中起起停停，这个油耗也不足为奇。虽然知道原因所在，但如此高的油耗，还是有点心疼，不好接受。

城市路段表现

平均每天二十多公里的市区道路，对于锐界这庞大的身躯来说就是一种折磨，几步一停的行驶方式，导致一年来的油耗一直居高不下。春节的时候，脱离城市道路，在沿海大道上使用定速巡航以80迈的速度行驶80多公里，油耗从15降到12，这也是我购车一年来最低油耗，春节一过，重新回到拥堵的市区，油耗陡升。城区内拥挤的道路当中，锐界的庞大身躯却并没有降低它的操控性，在城市中穿行还是游刃有余。不过不得不说，锐界的路面反馈还是很明显，沥青路面稍微不平缓，就能感觉的出来。去年冬天青岛下了一场突如其来的不大不小的雪，城市中湿滑的道路，锐界也是应付自如，让我甚是欣慰。

高速路段表现

我自己还没有跑过高速公路，但车友会车友反映，锐界在高速公路匀速行驶，油耗很低，他们的综合油耗都在9个左右。我定速80跑过郊区道路，瞬间油耗保持在6个左右。所以说，如果经常跑长途，锐界9个的综合油耗相当正常。

保养

保养方面，目前一年时间跑了七千多公里，只是进行了免费首保，更换了机油和机滤。二次保养打算跑到一万公里时进行保养。保养的话，有意向购买4s店的美孚一号全合成保养套餐，感觉还是比较划算。当然，如果有可靠的店，外面保养，会更省一点。

故障

汽车行驶一年，7000公里，要说真正的故障真没遇到过。唯一一次就是前几天发现后尾门开启时抖动严重。去4s店检查后得出结论，是因为锐界后尾门升降，只有左侧是电动升降杆，右侧是液压的，尾门升降时受力不均，导致尾门偏移，引起抖动。后经过调整后尾门螺丝，将尾门向右上移动之后，得以解决。

吐槽

锐界这款车，买了一年了，各方面很满意，但对有些地方还是必须吐槽一下，比如刚提到的电动升级尾门，为了节省成本，只用一个电动升降杆，导致问题出现，实在是有点坑，这就叫顾此失彼吧。另外眼镜盒设计也是非常不合理，竟然没有隔热层，天一热，眼镜盒里的眼镜就会烫的一塌糊涂，没法佩戴，别说炎炎夏日，就目前这个季节，已经根本不敢把眼镜放在里面，成了名副其实的摆设。像是这些小细节，锐界真的是需要好好改善一下。

汽车保险

汽车保险，今年刚续保，在4s店参加的团购活动，基础险加座位险，玻璃险，总共花费4500多，在保险公司，报价是六千，个人觉得还蛮合算

自驾游

目前还没有进行过自驾旅行，不过今年8月底9月初，会和车友会车友一起自驾西藏，行程初步定在一个月，到时就期待我们自驾西藏的精彩游记吧

购车1年1个月后追加口碑 | 2018-06-19

8100km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

之前一直都再说，我的锐界跑的都是纯市区道路，完全是上下班使用，所以油耗一直稳定在15个左右。上个月小叔家弟弟结婚，终于带着锐界跑了一趟高速小短途，体验了一下高速锐界性能。

城市路段表现

拥挤的城市道路中，锐界优越的操控性，可以让驾驶者得心应手，穿梭其中。

高速路段表现

用车一年了，上个月第一次跑高速公路。定速巡航设置车速80公里时，电脑显示油耗5.6。定速巡航车速100公里，油耗6.5。定速巡航120公里，油耗接近8。所以如果经常跑高速的话，锐界综合油耗9个左右一点都不夸张。

保养

时间上说，已经到了二保的时间，但公里数上还没到1万公里，就一直还没有去进行第二次保养，准备九月份自驾西藏之前进行二保。

故障

上了月锐界出现了两次“前照灯故障”提示，到4s店里检查后，确认是大灯感应模块故障，更换后得以解决。这个大灯故障问题，虽然问题不是很严重，但却非常的普遍，有的甚至为此换过大灯总成才得以解决。小毛病，大麻烦。

维修服务

更换大灯感应模块，属于质保期内免费的项目。模块更换起来很简单，十分钟就可以完成。只不过等待配件的时间有点长，等了接近二十天才到，好在不是大毛病，不耽误平时用车。

吐槽

锐界这款车，使用一年了，各方面都很满意，大的问题没有，就是小毛病小问题太多，这一点确实是挺让人心烦的。好在厂家的应付都很及时，能积极帮助解决问题，不过还是真心希望厂家能在品控方面做的更严谨一些。

购车1年2个月后追加口碑 | 2018-07-24

8600km

行驶里程
14.4L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

之前一直是全程市区道路，上下班使用，家里到单位距离是10分钟不到的路程，车还没热起来已经到目的地了，所以油耗一直是处于偏高的状态。最近一段情时间，跑过一次短程高速，几次小长途，油耗开始慢慢降了一些。

城市路段表现

城市道路，车自身重量2吨，又加上堵车，红绿灯，需要经常性起步停车，油耗真心低不了，大家也不要过于纠结。

高速路段表现

高速公路定速巡航80-100之前比较省油，80的时候油耗基本在5.6左右，非常省油。超过100就会在7个油以上。所以如果是考虑油耗的话，高速建议控制一下时速。

保养

购车一年多了，首保之后一直还没有去进行二保，打算在9月自驾西藏之前再进行第二次保养。时间上稍微超出一些，里程上不超，对车辆影响不是很大。但还是建议大家按要求时间和里程数进行保养。

故障

锐界这车，我所遇到过的小毛病，小问题，以及故障，前几次已经介绍过。最主要的问题，现在来看就是大灯模块故障，更乱模块后一直再没有出现。另外就是后尾门抖动，前几天车友会聚会，基本是所有的电动尾门都有抖动的问题存在，这已经成为了锐界电动尾门的通病。

吐槽

对于锐界来说，需要吐槽的主要地方，还是在装配工艺上，车友会车友的已经出现了车门开关异响的问题，声音挺大，挺烦人。

自驾游

前几天聚会，十辆车在沙滩和土路陡坡玩了一把，无论是两驱，还是四驱，都完全无压力，可以顺利通过，还是非常让人欣喜。

购车1年5个月后追加口碑 | 2018-10-01

2029km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
620.00元

花费

油耗

以前在纯市区路段，一年半的时间综合油耗是15左右，九月一号，自驾西藏27天，高速，国道，省道都跑过，各种路况一万公里，综合油耗9.2

保养

保养买的是全合成套餐，3000多块钱5次，还是比较合算的，平均一次更换机油机滤600多元。

故障

锐界这车，小毛病还是不少的，但基本都可以很好的解决，今年遇到一次前照灯模块故障，更换模块后已经解决

吐槽

以前吐槽锐界的话，一直是针对锐界的油耗，但这次西藏自驾游归来之后，真的无力对锐界的油耗进行吐槽了。在高原缺氧，各种路况错综复杂的情况下，一万公里，综合油耗保持在9.1，已经是非常让我满意了，无话可说，无力吐槽，完美！

自驾游

九月一号，和车友会两辆锐界，一起自驾了西藏，川进青出，历史27天。剩下两台车，时间充足，继续一路向西去了新疆。路上各种气候，各种路况，各种堵车，甚至飙车都遇到过，锐界已经完美胜任，让我对它的性能，以及驾驶感，油耗都有了重新的认识。如果你现在去西藏自驾的话，一路上可以见到很多锐界驰骋在青藏高原，驰骋在西藏各条线路上。这其中有我这样的自驾游爱好者，也有川藏一线搞旅游运输的藏族同胞。总之，锐界在西藏的曝光率已经超出了我的想象。可见锐界已经被更多地区，更多人接受。它已经可以很好的适应，一些复杂却又不是太苛刻的环境和道路。买锐界，我不后悔

购车1年6个月后追加口碑 | 2018-11-07

21334km

行驶里程
11.2L

百公里油耗
免费3次收费2次

保养
1,240.00元

花费

油耗

西藏长途自驾之旅回来已经一个半月了，经过一万公里的长途自驾回来以后，又重新回归到之前的日常工作生活中，回归到每天在城区拥挤道路中行驶的日子。锐界的油耗，也“顺理成章”的回归到从前，从西藏行9个油耗，再次回到让我看着就揪心的15个左右的油耗，油耗虽高，但真的没办法，交通拥挤，红绿灯太多，两吨重的车辆，不停的起步停车，油耗高合情合理。西藏行知道锐界真实油耗之后，已不在纠结于此。

保养

西藏行之前，购买了厂家的保养套餐，美孚全合成机油。为的就是能够顺利完成全程，不需要在途中进行保养。西藏行刚好一万公里，回来后立马进行了保养，更换了机油机滤，另外又自己掏钱更换了空气滤芯和空调滤芯。毕竟用车一年半了，又跑了这么一个长途，更换一下还是很有必要。

故障

车辆确实存在一些小毛病，小问题，之前也都已经说过，在这里就不再提了。这次行程一万公里的西藏自驾之行，全程没有发生任何问题，只是在盘山路上连续高速行驶时，出现过一次四驱系统过热，停车休息一下就好了。这个问题，主要是和自己的驾驶过猛导致。

吐槽

西藏之行回来之后，车辆发动机的声音比较之前有所增大，这和长途长时间在高原行驶应该有一定的关系，但还好，在可接受范围之内。

汽车保险

汽车保险，我除了必买基础险外，只加买了玻璃险，其他的都没有购买，仅供参考

购车1年7个月后追加口碑 | 2018-12-08

22125km

行驶里程
12.7L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
1,300.00元

花费

油耗

现在已经是冬季，车辆的油耗比天暖时又有所上升。平时只是在市区上下班使用，一天基本上就是行驶20公里左右，一个月的拥挤路段，综合油耗又上升了0.7，从上个月的12.6到了现在的12.7。

城市路段表现

锐界自身2吨的车重，说实话，在市区拥挤路段开确实有点耗油，纯市区道路怎么也得13个油，而我的锐界市区油耗可以到16个油，红绿灯太多，总是起步停车，这也是油耗高的一个特别重要的原因。

高速路段表现

锐界高速油耗一直都是备受肯定，定速巡航80-100，表显瞬时油耗可到6个，综合油耗可以到8个，2吨的锐界这一点是真心不错。

保养

保养方面因为用的是福特厂家的保养套餐，全合成机油一万公里保养一次，所以西藏回来保养完之后，这两个多月无需再进行保养。

故障

锐界最近又开始召回了，这次是碳罐召回。碳罐堵塞，导致油表显示不准，甚至造成油箱负压，出现加油时油箱加油口出气的问题，已经成为很普遍的问题。这次福特大范围召回，重新设计碳罐的处事态度还是非常值得肯定和称赞的

维修服务

碳罐更换，两驱车基本需要半个小时，四驱车需要一个小时。4s店技师在操作上，非常娴熟，确实是做足了功课。

吐槽

锐界这车开了一年半了，真的挺好，我是非常满意。虽然小毛病小问题很多，但毕竟人无完人，车无完车，一个机械和电子产品的结合体，你奢求它一点问题没有，那肯定是不现实的。

自驾游

建议锐界车主多开锐界自驾游，真的很省心，很舒服

购车4年11个月后追加口碑 | 2022-03-12

50000km

行驶里程
14.0L

百公里油耗

油耗

市区油耗居高不下，一直保持在16左右。但是在高速和国道上时，时候还是相当不错。高速油耗基本维持在9个上下。自驾318川藏线和内蒙国道省道上时，油耗也基本维持在10个左右，非常让我满意。

保养

五年了，一直都在4s购买全合成机油保养套餐进行保养，基本只是在一万公里或一年的时候例行进行更换机油和机滤的保养。车子行驶到4.5万公里时，更换了变速箱油和火花塞，以及刹车油。空气滤芯和空调滤芯也是一年一换，其他的保养目前为止还没有过。

自驾游

18年驾驶锐界去了西藏，川进青出全程一万公里。19年驾驶锐界进行了环内蒙自驾游，全部9千多公里，一路上锐界表现非常不错，各种路况毫无压力。锐界驾驶体验也是非常舒服，全程都是一个人驾驶，无论是座椅，还是操控上，都不会让人产生疲劳感，这也让我可以更加自信的一人一车进行长途旅行。

灯光配置

现在新款的锐界灯光如何，有没有进行改良升级我不是很清楚，但就我的17款锐界而言，灯光上还是弱了点，夜间驾驶时，灯光并不是很给力，无论是亮度，覆盖面而言都有所欠缺，这也让夜间驾驶时，特别是在类似于川藏线这样的复杂路况下，体验感并不是很好。

总结

总体而言，锐界已经买了五年了，也陪我去了很多地方，无论是从操控性，安全性上来说，都是一款让我比较满意的车，完全不后悔买了它。

购车5年10个月后追加口碑 | 2023-02-15

64000km

行驶里程
14.0L

百公里油耗

自驾游

六年，六万四千多公里的总里程其实并不多，但这其中却有着三次行程一万公里的长途自驾旅行。三次长途旅行，它用自身稳定的性能，扎实的底盘，精准的操控性，以及舒适的驾乘空间，保障了我轻松的将旅程顺利完成。 2018年，与锐界相处仅一年的时间，我便驾驶它开启了川进青出自驾之旅。一路经历318的塌方水毁道路，青藏线唐古拉山的夜间行车大雪封路等考验后，锐界和我顺利完成一万公里的西藏之行。事实证明，锐界完全值得信赖与托付，它完全就是为了长途自驾旅行而生。有了西藏自驾之旅的经历，我更加坚定了与锐界继续长途旅行的信心。2019年，我再次与它踏上了长途旅行的征程，这次我选择的是环内蒙古自驾之旅。沿着边境线，我们一路前行，途中穿越草原，森林，戈壁，沙漠……赏尽草原风光，边境美景，领略了额济纳的千年胡杨，体验了阿拉善英雄会的大漠狂欢，经历了山西高速煤块扎胎……最终，锐界用它一如既往的稳定表现，与我一起再次顺利完成万里自驾行程。在完成环内蒙古自驾旅行之后，2019年底疫情爆发，随之我和锐界的长途旅行也就此搁置，开始了两年平淡的朝九晚五生活。直到去年6月份，在大环境稍微稳定后，我再次与锐界踏上了长途自驾之旅，这次我选择的目的地依旧是西藏，与之前有所不同，这次选择的是滇进青出，而且不再是我一人独行，而是带上了家人。（之前已经发过游记，这里就不过多描述）虽然这次载重较之前增加了不少，但全程一万两千公里跑下来，锐界在动力表现上，给我的感觉是丝毫没有减弱，四五千米的高海拔爬坡超车依然是游刃有余，一如既往的扎实可靠，这也让整个行程变的特别轻松顺畅。另外还有非常关键的一点，也让这趟旅程变得惬意不少。那就是锐界的超大空间，给了家人们足够舒适的乘坐体验。每天动则几百甚至上千公里的行程，七八个小时的旅途颠簸，起初我特别担心父母能否吃的消，但事实证明，我的顾虑是多余的。