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都幸福: 中毒自驾游,遇上宋大妹,果断提车了却多年心愿
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中毒自驾游,遇上宋大妹,果断提车了却多年心愿

都幸福

宋新能源 2017款 宋DM 1.5TID 全时四驱尊荣型

2017-06-25 首次发表
  • 633km
    行驶里程
  • 19.99万
    裸车购买价
  • 2017-06
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

动力超强,百公里加速4.9秒国产车排名第二,当然排第一的是唐极速版了哈。电四驱没有敌手(唐除外)。云服务方便明了,可以远程控制开关空调(夏天神器),随时随地掌控宋大妹的动态静态。遥控驾驶很高级。PM2.5雾霾神器。360度影像新手神器。外放220v电自驾游神器。最满意的是市区用电,长途用油,极大节省使用成本。

最不满意

25万的车是卤素大灯,得改,最好免费给老车主换LED灯哈。

空间
5

标准的紧凑型,和同级别车型比较空间不输。后排坐三成年人没有问题,头部腿部空间不错,全景天窗增加车厢的通透性,不压抑,今天去老家同行的亲戚有三个平时晕车今天奇迹般的不晕车的。后备箱平整宽敞,因底下有电机电池牺牲了大概6-7CM的高度空间。

乘坐空间

本人身高170,头部腿部空间宽裕,后排坐三个成年人不挤,腿部空间也很宽裕。

储物空间

后备箱够大,放下后排很平,睡两公婆没有问题。再加一小孩也没有问题。门板放一瓶水没有问题,手套箱也比较大,扶手箱偏小点,档把前面放两瓶水了手机就没有家了,需要改进。

全家出游时

后备箱够大全家出游放行李没有问题,有220V外放电,甚至带上锅碗瓢盆可以自己做饭烧水泡茶的。

驾驶感受
5

前后电机加1.5T发动机,爆发力最大达740N,动力随叫随到。本新手人老驾照,一直温柔加上,上手很快。

操控
5

本人新手拿驾照后第一次摸方向盘,不太懂操控。说说自己的感受,得益电动助力方向盘轻盈,高速会变重些。过减速带底盘很整,没有多余跳动,刹车前段偏软,中后段绝对给力。由于没有开过汽车很快适应了这种刹车调教。

续航
5

目前行驶了633公里,混动440公里,纯电动193公里。百公里综合能耗7.8度 6.3升。作为2.1顿的车身,这个能耗比较满意。首保后多用电,零油耗也有可能的哦。

舒适性
5

本人感觉舒适性不错,过减速带底盘很整,没有多余跳动。晕车的人不晕车,我那个姨姐的7个月的孙子坐车就哭,今天坐宋大妹居然表现很开心。

雾霾天

PM2.5很安逸,雾霾神器。现在上车打开PM2.5就感觉神清气爽哈。

行驶舒适性

得益前后电机的加入,虽是双离合,但是没有顿挫,安逸。

空调

空调很给力,制冷迅速。温度和分速可通过旋钮设定,很方便。

座椅舒适性

主副驾电动通风加热座椅,一年四季都是神器。后排要是可以调教靠背和通风加热就最棒了,也许宋DM100就有了哈。

噪音控制

纯电超级静音,馈电混动有点吵,还能接受。

外观
5

外观青菜萝卜各有所爱,我喜欢这外观。

车灯设计

25万的车还卤素灯有点寒酸了哈。不过自动大灯用起来蛮方便的。

内饰
5

软内饰,中控比唐100还软,很意外。真皮通风加热座椅很喜欢。鸡腿电子档把很好用。

手感材质

真皮方向盘握感很棒。真皮座椅手感比较细腻。

异味异响

新车没有什么味道,目前没有发现异响问题。

仪表中控

液晶仪表盘太小哈,应该换唐那种大夜景仪表盘哈。

性价比
5

宋大妹在混动车里面性价比应该是最高的吧,当然一样的货能再便宜些更好啦。

购车7个月后新车质量评价 | 2018-01-12
4100km
行驶里程
  • 有污点

    • 车身外观-车身/漆面-有污点
  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向右边
  • 错误路线指示

    • 电子设备-导航系统-错误路线指示
购车1个月后追加口碑 | 2017-07-28
  • 1817km
    行驶里程
  • 5.5L
    百公里油耗

油耗

平时城区随便跑,偶尔去乡下。一共大概高速混动行驶900公里,城区附近乡下纯电行驶723公里。综合纯电混动累计大概0.33/公里。混动8.97升/百公里。纯电29.4°/百公里。一共加了4次油,一共150升,现在是满箱油,大概用掉100升油。累计充电212°。等8月跑长途再计算一下准确混动油耗。没有具体加油时间,跑一次高速回来就加满油。每月大概消耗油电360块钱。

城市路段表现

现在城市都是用电,很省钱,大概1毛8分一公里,还静音,不看仪表盘感觉不到启动车没有。两个110千瓦的电机动力超好,随叫随到。现在夏天都是上车前用云服务打开空调,等上车时避免了酷热。

高速路段表现

城郊都是用电,两角钱一公里不到。高速山路累计油耗8.97升。高速混动噪音和一般燃油车差不多。动力4.9秒加速可不是一般燃油车能比的。方向盘指向性稳准狠。我新手一枚,已经长途高速差不多900公里了,其中夜车开了差不多300公里。操控性没的说。

360影像

360行车影像要点赞,老手可以无视,新手就是利器。倒车很使用,对低矮的障碍能看很清楚,不用担心车后突然出现小孩啥的。拥挤路段打开影像可以实时监控车四周的实时动态,减少事故发生,跑高速也可以打开行车影像随时瞄一下车辆在道上的具体位置,好修正(老司机可以无视)。

能量回收

两档能量回收,可以自由切换,现在看到行人就有刹一脚的欲望,刹车可以回收能量捡电费,何乐不为。

全景天窗

这个夏天有点热哦,春秋冬肯定安逸。要是配上隔热布帘就完美了。

保养

才累计1817公里,首保都还早。

故障

有次行车影像出现闪退,停车30分钟,自己好了。目前没有出现其他啥故障。

自以为是故障

上次出现驾驶舱这边玻璃不能一键上升,坏了,到4S店去看了,毛师傅说多钩一会,让其自动学习即可。结果啥事没有。

吐槽

整车整体表现很好,没有吐槽的地方。真要吐槽就把大灯全免费LED灯就好了。

自驾游

这次广安行,宋大妹可是给足了面子哈,烧水做饭都可以提供电源。在华蓥山露营好多人凑过来问这问那关于这新能源车的使用情况。

小意外

五人加行李达2.5顿,挺能装的,后排坐垫下面居然可以塞进帐篷全套家当。要不然这次回家的行李可遭罪了。

购车3个月后追加口碑 | 2017-09-16
  • 3035km
    行驶里程
  • 5.8L
    百公里油耗

油耗

平时就城区跑跑,两三公里路也开车,经常来回也就7-8公里。目前混动比纯电跑得多。最远的一次长途是仙女山之行,往返750公里。跑的路有城区,山路,高速。综合能耗10.9° 4.7升。折合纯油相当于5.8升。以后纯电跑多了能耗相信会降很多。

城市路段表现

城区都是纯电,行驶感受特好,开着空调听着音乐爽歪歪,纯电行驶油耗为零,加上抢了1000度电力红包,现在每月电费也有红包补贴,自付电费为零。虽然宋大妹脾气暴躁,在我脚下可是特别温柔,宁停三分不抢一秒,时刻牢记。经常走滨河大道开着定速巡航很安逸。

高速路段表现

我们这里郊区是出城就是山路了,七弯八拐,山上下山,晚上雾灯有弯道辅助功能,这个很实用,赞一个。出行附近都是纯电,不担心油耗。出远门高速啥地用混动,作为满载2.5顿的车子,上次仙女山之行高速,省道,县道,山路,750公里油耗才7个多很满意。高速行驶很棒,开了两次高速夜车,感觉很好。

保养

目前还没有做首保,听车友说有几项升级国庆节前打算去首保一起升级。国庆节可能要远行。

故障

目前还没有遇到啥影响行车的毛病。有一次左边窗户不能一键升起以为坏了,原来车窗可以自己学习,长按键几秒就好了。今天碰到怪事了,启动后一会仪表盘居然黑屏了,中控是亮着的,车窗不能升起,空调不能开启。重启后正常了,难道是传说中的自愈症?

吐槽

唐车主说唐减震很软,过沟沟坎坎转弯像开船。宋大妹的减震感觉有点硬,最近把胎压升到250pa,这硬的更明显。不知道是好还是坏。

小意外

提车到现在有过上次擦挂。第一次把轮眉伤了,有点严重。第二次和一皮卡挂了右后翼子板,当时都挤变形了,错开车居然啥事没有,漆面几乎没有伤到,轮眉有点刮痕。第三次在城里一辆摩托车跑飞快把我左边擦了,摩托车瞬间倒地,居然没有伤到车漆,就把左轮眉擦伤了点,后视镜挂反过去了,搬正就没事了,不过很兴庆摩托车主人也没事。

购车11个月后追加口碑 | 2018-05-14
  • 4931km
    行驶里程
  • 3.5L
    百公里油耗
  • 15.4kWh
    百公里电耗
  • 免费1次
    保养

油耗

平时都是温柔驾驶,从不暴力驾驶。主要就城区开开,偶尔去亲戚老家山上去耍,坡陡路窄,都是用普通模式纯电行驶。平时开得少,几个月加一次油。一般15-50%电量有时间就充电,年前一直用壁挂,现在都用便携充电枪了,据说对电池会好些。平时纯电能耗大约在22-36之间。

城市行驶

城区行驶一般速度在30-50之间,瞬时能耗一般不超过25,前段时间最近50公里能耗最高都达36,不知行车电脑道是怎么计算的。充满电不开空调,城区一般可以开50-60公里。

高速行驶

最近很少上高速,去万州上高速才用油电混合动力,很少上100公里速度。没有刻意注意油电的使用,一般SOC设置70%,平路上坡用HEV,下坡用EV。合理安排纯电行驶,回家剩15%电量充电。往返150公里,燃油和电消耗大概41块钱。比过路费还便宜。

电池续航

新车测试过50公里满电匀速跑80公里没有问题。城区一般50-60公里。冬天有影响纯电续航,开暖风影响纯电续航比较大,春节后有段时间居然出现60%电量才行驶15公里,挺吓人的。主要是12月份升级后车车充电后一直不提醒均衡电池造成,后来改便携使劲充电,里程慢慢恢复。

保养

去年12月份做了免费首保。换了原厂机油,左前轮受伤帮换后面了,掏了轮子上面的石子,换了空气滤网。

保养服务

平时很少用油,保养发动机也按总里程保养是浪费机油,和绿色出行有抵触。希望比亚迪更改保养里程为混合里程数。

故障

首保回来360全景影像前边映像有变形重影。今年4月去万州办事顺便处理了一下,映像变形还有点,没有出厂是的好了。下次去万州再看看。其他毛病暂时没有。

吐槽

新车2017.6.11重庆买的,2017.8.19洗车突然发现车左后尾部有漆面问题。在万州4S店反映给比亚迪,比亚迪居然说是沾的啥子,不承认油漆有问题,我无语了。

自驾游

去年7-8月长途自驾游两次,比较给力,平均油耗7.4升。高速行驶很棒。

购车1年1个月后追加口碑 | 2018-06-30
  • 5300km
    行驶里程
  • 3.3L
    百公里油耗
  • 15.9kWh
    百公里电耗
  • 免费1次
    保养

油耗

平时就城区开开,偶尔去乡下转转。虽然我是4.9秒,从不开斗气车,哈哈谁都可以超我的车,人行道见人都杀一脚。城区最喜欢走滨河路几乎没有红绿灯。城区一般路口都不太拥挤(县城)。普通模式够用了,哪怕到乡下山上下山也没有问题。不跑长途都不用油,当纯电车开了。上一下加油还是4月份。现在油箱还有75%。不定时充电,一般低于70%电量就随时充电。习惯用电了,用油心疼。

城市行驶

昨天上午去献血,往返15.1公里,去时没有开空调,回来时开了3分钟自动空调然后关空调开内循环通风和一挡座椅通风,耗电18%,比理论里程短1公里。这是有史以来能耗最低的一次。

高速行驶

前几天去赵家纯电往返20公里高速,没有在意电耗,短距离纯电随便跑,回家充电就是了。

电池续航

路况好,不开空调等其他用电设备,纯电70-80公里应该没有压力。坛子里看到有人硬是跑出100公里多的战绩我表示惊讶。通过每次充电情况换算,数据显示电池充电量几乎没有衰减。开空调对里程影响还是很大的。虽然说电池有温控,但是冬天行驶里程无法和现在的比了。

电池寿命

很欣慰目前看充电量没有明显下降。85%能充进15度电。

保养

首保免费,自费保养还没有到时间。

保养服务

首保换了机油和滤芯,帮掏了石子。还有左前轮受伤帮换后面了。

故障

是车都有毛病了,最大毛病是360行车映像前端有重影,4月份去搞了一下,没有啥效果,下次去万州再搞一下。能够自愈的小毛病是360行车映像出现4次死机,然后自愈了。

维修服务

360前端映像重影是免费调试的,前后可能搞了40分钟,效果不好,跟没搞差不远。

吐槽

6.11提车,8.19洗车发现左后尾部有大约7-8CM圆形黑斑,当时不是很明显,这几天发现越来越明显了。去年保养在4S店说了情况,也上报比亚迪。比亚迪居然不承认是他们的涂装工艺造成的漆面瑕疵。我只能说不承认自身问题的公司怎么能够长期生成下去?

汽车保险

第二年就买了车损险,三者100万,乘坐险,交强险,免车船税。2900块钱。新能源车为啥同一地区同一公司,不同保险员有的要车船税,有的不要车船税。

购车2年3个月后追加口碑 | 2019-08-29
  • 13094km
    行驶里程
  • 1.9L
    百公里油耗
  • 18.6kWh
    百公里电耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 498.00元
    花费

油耗

充满电后高速加城区续航超过70公里。电池感觉基本无衰减。实测两次电跑完充满显示16.5度,和厂家的16.9度相差不大。纯电行驶超过10000公里。因为平时用电,累计能耗越来越低。

起始2474.3

充满2457.8。充满16.5度,和厂家标的16.9度相差不大。

城市行驶

这个夏天纯电真舒服,上车提前用云服务把空调打起。这功能一起只能预约,现在可以立即开启空调,要赞一个。

高速行驶

现在在60几公里外隔壁县城上班,每周回家一次,高速纯电行驶,一般定速90公里,避免了,刹车等操作,空调,通风座椅全开,一个人到达目的地一般剩下20%电量。很满意。

云阳回开州显示里程和电量

保养

6011公里做的二保,花费498元

故障

6-7月份出现4次不能启动车子,云服务也失效,蓝牙钥匙也失效,刚好最后一次故障前充满电了,报人保搭火启动车子,燃油不能启动,纯电从云阳开到万州4S店修车。以为问题很大,结果是小电瓶接线电柱松动引起。紧固接线柱,升级了充电系统,发电机系统,4G网络系统。全部故障排除。

吐槽

这次小电瓶接线柱松动,把我整得都没信心开车了,车子在外面出现过两次不能启动。这是比亚迪范的最低级错误,给用户带来极端不好的体验。

购车2年4个月后追加口碑 | 2019-10-05
  • 14710km
    行驶里程
  • 9.7L
    百公里油耗
  • 24.9kWh
    百公里电耗
  • 免费1次 收费2次
    保养
  • 858.00元
    花费

油耗

9月份走了2次高速,其余都是省道县道,总的行驶里程1596公里。充电2924.1-2633.6=300.5度。油耗288.3-265.7=22.6升(其中有超过30公里市区馈电用油行驶)。折合人民币303块钱,19元/百公里。 目前综合能耗18.5度+1.8升油。总体能耗和上一次差不多。充满电后可以纯电跑75公里以上(电用到0)。最近2019.8.6日电用尽后充满能充16.5度。

综合能耗18.5度电+1.8升油,24.6元/百公里。

城市行驶

城市行驶用油还是很爽的,不心疼油钱。馈电油耗表示难受,车太重了。

城区有电走走停停不担心油费。馈电油耗搜搜往上蹿。

高速行驶

9月份开州到云阳老路贯通了很少走高速了。老路75公里一般油用一升,电剩15%。大约13块钱搞定。高速63公里,一般定速93公里行驶,耗电80-85%,大约6.5块钱解决问题。

高速开着很稳,我只追求安全不开快车。

电池续航

纯电从100-0,开空调能跑75公里以上。比较给力。

87%跑71公里,还剩13%。根据经念最后15%电量所跑里程要长不少。

电池寿命

电池寿命目前还看不出来,反正0-100%可以充电16.5度,和厂家标称16.9相差不大。

充电前总里程12585公里,电量2474.3度。

充电后总里程12585公里,电量2457.8度。

保养

三保就换了机油和机滤,总共360元,时工费都140元,感觉太坑了。

故障

上次因为小电瓶桩头松动造成不能打火行驶。修好后,再没有出现异常了,很好用。唯一的360影像前面有点变形,弄过一次不能解决问题,影响不大,也就没有再弄了。

吐槽

三保感觉被坑了,换个机油和机滤时工费快赶上机油价格了。

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