空间

5

前排没啥问题，后排算了，毕竟没加长，坐姿也高，不算太舒服。suv后排都没有太舒服的，忍了。后备箱空间还可以，而且开口低，放东西方便。

放行李

一辆折叠自行车没问题，店里送的自行车就是直接拉回来的。

乘坐空间

1.75身高，前后排刚合适。不宽敞也不紧凑，最多坐4个人，应急5个人。基本上90%五座车后排中间都坐不了人。没加长，这样的空间理解。

驾驶感受

5

起步都挺顺利没啥问题。

跑高速

8速变速箱，燃油经济好，跑高速7个油一点问题没有。

动力平顺性

ZF8速换挡平顺，以前高高在上，现在终于亲身体会到了。比我原来的速腾DSG要好也稳定。

加速表现

在不飙车的情况下，无论在城市还是高速，超车跟玩一样。

操控

5

方向太轻，没啥指向性。不过优点就是省力，媳妇玩起来也自如。

油耗

5

平均9个油，毕竟平时跑高速和畅通路比较多。这么大的车可以了。全程高速极限能一箱油1000公里，毕竟75升油箱不小。

高速路段表现

高速匀速100迈应该是最省油的，让转速保持在2000转以下。开启定速巡航，让Q5跑出6个多油不是梦

城市路段表现

如果硬闯北京早晚高峰，就算灵活使用自动启停，全程小心驾驶，油耗也要12个以上。莫办法，2吨的车还4驱。

舒适性

5

前排还行，电加热什么都有，而且电加热还给腰部加热，非常舒服，原谅我之前没开过什么好车，以为电加热只给屁股加热。后排空间和舒适性都不太行。

座椅舒适性

前排座椅中规中矩，真皮座椅皮质一般，前排还好，后排稍显硬一点。大家切记后排座椅角度可调，我刚接到车的时候后排座椅最靠前还抱怨怎么后排这么不舒服，后来研究半天论坛和说明书才弄清楚。拉起后排底部扳手，用力向后推，推到最后还是能得到一个相对舒服的角度。

噪音控制

本来期望挺大，终于买上豪华品牌了。以为一关上门就跟外面隔绝了。。。可实际感受，好像比我原来的速腾也强不到哪里去。如果速腾是7分，那么Q5也就7.5分，最多8分。。。坐过一次朋友的雷克萨斯，一关上门，我去。。。这才是豪华品牌的隔音水平。

外观

5

经典，其他实在没啥说的。北京大街上确实很多，而且还赶上现在优惠这么多。

车灯设计

灯厂确实漂亮。LED光源看着很舒服。前灯和后灯呼应的不错。

车身造型

圆润，协调。看了快10年了，居然现在还没看腻，证明当初的设计实在太成功了，每个角度看的都协调。用完美评价不过份，几次小改款主要优化灯具。。。奥迪很聪明，把自己的长处尽全力发挥。

内饰

5

经典，虽然快10年的设计了。用的都挺顺手。

异味异响

冬天前轮刹车确实有声音，新车味道大，还在散味儿过程中。

仪表中控

只能说还是10年前的水平，真皮包裹啥的什么都没有，包括高配车型。虽然是塘塑工艺软材料，但也只是比硬塑料好一点而已。挡住方向盘的车标几乎就找不到能给你带来豪华品牌汽车的标记了。。。

性价比

5

现在提车最合适，抄底是我家买车的一贯套路。比如2010年的老别克君越，2017年初的宝马5全部都是抄底，事实证明确实不错。赶上4S店各种购车活动，咖啡机，自行车，行李箱，车载吸尘器什么的，真心觉得很实惠了。

期待的配置

没有usa接口，蓝牙什么的也无法实现手机互链。虽然是快10年的车了吧，但这种娱乐系统应该增加起来不是什么难事吧，又没改原车底盘和别的结构。只能说奥迪和大众还是不愁销量。

鸡肋配置

挡把旁边的硬币槽就不能优化一下，变成放停车卡的储物槽吗？难度系数很大吗？都国产了一汽这么懒，能增加多少成本，哎。。。