当前位置:首页 > 中大型SUV > 沃尔沃XC90新能源 > 沃尔沃XC90新能源 口碑 > 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座 怎么样

发表口碑我的口碑2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座怎么样

2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 厂商指导价格:92.18
  • 用户评分: 4.59 分 (4人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    5.00
    8.9%
  • 动力
    4.50
    1.8%
  • 操控
    4.44
    1.6%
  • 能耗
    4.78
    22.9%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.50
    4.4%
  • 外观
    4.50
    4.9%
  • 内饰
    4.50
    8.4%
  • 性价比
    4.50
    5.1%

平均能耗8.1(3人平均值)

平均能耗23.5
(2人平均值)

口碑说车
口碑
购买车型
沃尔沃XC90新能源
2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
购买地点
湖州  
购车经销商
 
购买时间
2018年1月
裸车购买价
90.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

6.3 升/百公里

22.0 千瓦时/百公里

10535 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
【最满意的一点】
我对沃尔沃XC90新能源智尊版最满意的有两个方面,一是安全性好,二是性价比高,这也正是我选择该车的主要原因。安全性好,除了沃尔沃首创的路面偏离保护系统及交叉路口自动刹车技术以外,还有诸如追尾预防性保护系统、City Safety城市安全系统、防翻滚稳定控制系统、道路交通标志识别系统、忙点提示系统、倒车车侧警示系统及全景摄像头等电子安全保护系统,这对于保障驾驶安全起到了有效的辅助作用。性价比高。此车的配置很丰富,如感应后备箱、全景摄像头、车联网、座椅通风和按摩、远程启动和高智能的自动驾驶技术等等,这些配置不仅给我带来了高科技的感受,更让我体会到了用车的便利。一旦上了车辆不多的高速公路,开着具有准自动驾驶功能的爱车真是太轻松、太惬意了。新款实用的高科技的配置比老款更丰富,但车...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(8)
人支持该口碑 10307人看过
购买车型
沃尔沃XC90新能源
2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年6月
裸车购买价
75.00 万元

目前行驶

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
【最满意的一点】
这车power模式下动力相当好 超车没压力 平时上下班默认混电模式使用电量刚刚好 2.0T加电机配合的很好
【最不满意的一点】
方向盘最好能改进五幅式可能开惯了5幅式方向盘的车 下车不能自动锁车功能
【空间】
空间:空间够用 第二排两边大人座的还行 中间一排安全座椅孩子喜欢 孩子一上车习惯了扣安全带这点很好 第三排平时不用放平后后背箱大装东西超好 如果出差7人时第三排能发挥作用
【动力】
动力:比较过Q7 power模式下起步是比Q7 GLE快 推背感强烈 感觉像飞机起飞滑行一样 现在全球都在实行节能环保 四缸的双增压车结合电动机不逊色6缸车 在城市里开行我认为能达到效果 追求驾驶乐趣 关键是舍得给油 针对我平时上下班全电开行是安全 车速和抬头限速配合...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(25)
人支持该口碑 48215人看过
购买车型
沃尔沃XC90新能源
2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2017年12月
裸车购买价
90.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

9.0 升/百公里

25.0 千瓦时/百公里

1400 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
【最满意的一点】
大气优雅轻奢华的造型和内饰设计,完美的细节,顶级科技带来的安全和舒适体验。最喜欢的元素:整车造型,内饰设计,自动驾驶辅助,最全面功能的超级舒适座椅,令我喜出望外的电动手套箱加锁功能,全自动的照明,各种主动式辅助安全,完美的七座包括的上下车座椅折叠移动,电动尾门踢腿开启等非常人性化的细节设计!
【最不满意的一点】
1.油箱稍小了点,65-70比较合适。对于长途旅行来说50升油加45公里的电仅仅能提供550公里的续航,这个里程跑长途稍稍有点心慌。2.对于装配了眼花缭乱高科技功能的车辆,薄薄的说明书实在是太马虎了完全不能清楚解释各种功能的操作和用途。3.XC90 T8配备了B档但居然没有手动拨片,也无法实现换挡,这个设计非常奇怪。4.也许XC90 T8的设计就是城市使用,因...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(37)
人支持该口碑 65479人看过
购买车型
沃尔沃XC90新能源
2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2017年11月
裸车购买价
87.00 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

4250 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

口碑 2018-02-08 发表了口碑 感受沃尔沃的混动
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
【最满意的一点】
油耗,销售说T8要跑上千公里过后才能更加体现节油效果,到现在平均9L的油耗也挺不错了,毕竟是一个重达2.3t的车。纯电模式也还行吧,在遂宁这种4线城市来说足够了!还有就是沃尔沃的配置给的很多,实用的也很多!
【最不满意的一点】
内饰,所有功能都在中央的9寸显示屏里,少了实体按键,总感觉有些不爽,还有第3排是手动放倒,毕竟办下来上百的车,竟然没一键放倒,槽点啊。
【空间】
空间:我1.74,车的空间挺大的,第3排在不影响第2排的空间调座椅,也能坐的很舒服
【动力】
动力:用Power模式动力真心好,407p马力轻松超车,就算纯油的320p马力也是够用的
【操控】
操控:刹车有点灵敏,还没从上一个车缓过来
【能耗】
能耗:在小城市的话,一般用纯电模式就行了...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(75)
人支持该口碑 63129人看过
意见反馈 返回顶部

提示信息

抱歉!服务器忙,请稍后再试。
}