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2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
  • 厂商指导价格:13.68
  • 用户评分: 4.25 分 (31人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.48
    2.4%
  • 动力
    4.31
    -
  • 操控
    3.96
    11.8%
  • 油耗
    4.60
    9.5%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    3.62
    12.8%
  • 外观
    4.51
    2.8%
  • 内饰
    3.82
    7.1%
  • 性价比
    4.74
    6.0%

平均油耗8.6L/100km(11人平均值)

  • 6L以下0人(0%)
  • 6-8L2人(18%)
  • 8-10L9人(82%)
  • 10-12L0人(0%)
  • 12-15L0人(0%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
购买时间
2018年11月
裸车购买价
13.23 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

4293 公里

离合感觉偏高,半离合不好找,油门起步响应迟钝
购买时间
2018年11月
裸车购买价
13.23 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

4293 公里

城市路段表现:起步好肉,毕竟2吨车身。
购买时间
2018年11月
裸车购买价
13.23 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

4293 公里

起步很肉,切23挡离合踩下去油门不会弹,不知道是自己驾驶习惯问题还是怎么了,我开别的手动挡没出现过,离合一踩快了没碰油门能飚到2000多。
购买时间
2018年9月
裸车购买价
13.28 万元

油耗

目前行驶

6.4 升/百公里

1106 公里

除了起步急加速阶段和三四档上坡时声音有些大其他还好。
购买时间
2017年12月
裸车购买价
12.93 万元

油耗

目前行驶

9.3 升/百公里

1300 公里

口碑 2017-12-31 发表了口碑 新手上路用车感受
动力:车重,起步有点肉,高速跑起来会好很多。
购买时间
2017年8月
裸车购买价
13.38 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

740 公里

柴油车的特点,低速扭矩大,但是转速提升慢,所以起步提速不是很快,但是动力非常足,挂好档有时不加油怠速也能提速。
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