驾!驾!驾!“东瀛宝马”之CX-4…
马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版
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3856km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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16.98万裸车购买价
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2017-12购买时间
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宜宾购买地点
最满意
外型骚,线条漂亮,前脸太帅,有点鹰嘴的感觉。转弯抹角车身很稳,侧倾小。开着挺舒服的。
最不满意
可能是工程师调校问题,该车减档反应更快,加档反应更慢。还有就是当减速时,转速随之提高,发动机声音也增大。伴随着轰轰的声音有点烦。因此专门电话过4s,答曰正常,因变速器为适应车速而自动减档,所以…近二十万的车,你没有电动座椅调节我认了,但你居然连后视镜折叠都没有,这个功能在自动洗车时多么的重要,你厂家能节约多少成本呀?!!!
空间
4
前排纵向和横向都比较舒适,但是可能个人习惯将座椅调得比较高,所以进出容易撞头。因嘴壳很长,设计师将空间为颜质及操控而妥协,让后排的腿部空间变得很窄,在同级别轴距车型中算小的了。因后排中间突起及出风口偏后,所以只适合坐两个人。尾箱很大,后排放倒可以当床用,你懂的…
驾驶感受
4
2.0的动力只能说够用,刚起步时的确有一种吼得凶但又不大动的感觉。车动起来后还是不错的。家用还是足够了。
操控
5
方向盘有一点虚位,路感不清晰,路面反馈少,车速慢时方向轻,车速快时方向变重,转弯抹角车身很稳。变速器匹配不错,加减档顿挫感小,但始终感觉加档反应慢,减档反应更快。自动保护设置?担心拖档?故意调校的?油门轻了半天不加档,高转速,声音大,焦人!所以比较适合重油门,激烈驾驶!刹车系统比较线型,不突兀,给人信心。自动启停和AutoHold功能太好用了,红灯,轻踩刹车,自动启停系统就不介入,自动驻车功能开启,若停车时间较长,就重踩刹车,发动机熄火。需行走,只需踩油门或转动方向盘,发动机就自行启动了。
油耗
5
目前行驶了近四千公里,综合油耗7.4,高速九十迈巡航油耗5点几。得益于创驰蓝天技术,总的来说比较节油。
舒适性
4
悬挂偏硬,过减速带或烂路反馈有点硬梆梆的。运动车型通病吧。
外观
5
外型帅,但感觉矮了一点,车顶加高五至八厘米就好了。钣金略显粗糙。没前挡泥板,泥水飞溅车身两侧到处都是。日行灯很帅,骚亮。全系led大灯,很不错哦。
内饰
5
真皮方向盘手感不错,但略偏细,能粗一点就好了,真皮座椅包裹性很好,中控台上方全是软皮覆盖,很显档次,悦联系统很好用,旋转按钮手感舒适,有点类似宝马的爱拽。车顶有眼镜盒,很贴心!
性价比
5
同级别中,颜值,操控,以及油耗方面都是佼佼者了!总之来说,这是一款驾驶者之车!
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风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
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8771km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
跑高速时速百公里左右,就比较省油,6.7的样子,但是市区及开空调综合油耗就比较高了,8.8。油耗表现没有预估的好。但毕竟近一吨五的车重。
保养
首保免费,4S做的。换机油,清洗空气滤清器等,店里员工用工具扣下嵌在轮胎缝上的石子,测试胎压,原厂出厂胎压很高8点几,最后放了些气。
故障
暂时没有发现。
吐槽
空调吹风扇声音大,方向盘握柄偏细,隔音差,空间的确偏小了些,车顶矮了些,打开车门进出容易碰头,音响效果不行,还当不了我以前几万元的m?g?3?s?w的汽车音响。减振器偏硬,反馈不柔和。
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12300km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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200.00元花费
油耗
巿区,空调
保养
机油送的
故障
崎岖路面,右后方异响
吐槽
油箱太小
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23000km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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免费4次 收费3次保养
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700.00元花费
油耗
市区空调9.0,不开空调综合8.3。
保养
就换机油,机滤
故障
右后侧在癫簸路面有异响,天窗开关有吱吱声。
吐槽
车漆薄,太薄!车身塑料护板用料差,洗车很容易刮花!座椅偏硬,久了腰酸背痛,座椅调节方向单一,找不到一个舒适的位置。
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26000km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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免费1次 收费3次保养
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700.00元花费
油耗
综合8.3
保养
初期没啥搞的,也便宜
故障
刹车差一点
吐槽
刹车没有想象中的那么好!
VR视角看口碑
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品味爱车,品味小马
2019-08-19
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马自达cx-4,总觉得命中应该与你相遇
2019-08-23
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送给自己的礼物
2019-08-23
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没有最好的 只有最适合自己的
2019-08-24
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帅气的cx-4是我的不二选择
2019-08-24
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