用车四个月真实感受。版主求精
瑞纳 2017款 1.4L 自动跃享版 国V
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2820km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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6.40万裸车购买价
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2018-11购买时间
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沈阳购买地点
最满意
汽车前脸,价格,外观
最不满意
后屁股太丑了,油耗没有想象的那么低,车窗玻璃升降开关没有灯!
空间
3
只能给三颗星吧,毕竟是小型车,前排座椅调整好以后后排主驾位置后面能有一拳距离,副驾后排位置也就二指的距离,本人180身高,体重80kg,各位大大仅供参考。后排坐三个像我这样体格的人就不行了,太挤,要是偏瘦可以做三个人,前排空间还算宽敞。
后备厢容积
后备箱空间不大能放两个行李箱吧。还算够用。
乘坐空间
这个是主驾驶调整好座位以后后排座位距离本人膝盖的距离。
主驾距离我膝盖的距离一拳。
这个是副驾驶调整好座椅位置以后距离本人膝盖的距离。
车内储物能力
储物空间不少。因为车窗升降开关在中控台,所以主驾副驾两个门的储物盒多点。原车没有中央扶手箱,只有主驾有一个扶手,我也没加。就那么用了。
副驾门储物格。
主驾门储物格。
空间设计亮点
放水杯的格子有个放手机的挺好,后排杯架挺鸡肋的。
这个是放水的格子。
这个就是所谓的后排杯架。
驾驶感受
4
动力一般吧。毕竟排量在那摆着呢。但是日常出门代步绝对够用了。自动档的4AT顿挫感一般吧。不算很严重,有可能是新车的关系,具体的还得看后面表现。满载的情况下提速慢,感觉脚都已经踩进油箱里还是没有什么速度。但是速度上来了还是可以的。
开空调/负重加速
夏天还没试过开空调会怎么样,我是冬天提的车。等夏天的时候再补交口碑吧。负重我试过满载跟后备箱拉满,明显感觉到动力不足。
日常加速动力
起步的时候挺肉的。都说没有肉车只有肉人。起步深给油门的话明显听见发动机的咆哮,新车我也没怎么狠踩油。日常的话只能说够用吧。排量在那呢。
动力平顺性
路段拥挤的时候没有顿挫的感觉。换档的时候顿挫感也不算太明显。
跑高速
目前楼主还没有上过高速,但是在快速路上跑过100,跑起来中段提速可以,100以上提速就没那么明显了。小排量的车也不能有太高要求,够用就好。
操控
4
整体操控还是不错的,低速方向盘较轻,高速方向盘明显加重,指向准确,没有跑偏问题,至少我是没有发现方向盘跑偏的现象。我看论坛里挺多说方向盘偏的,我这个没有遇到。
方向盘操控感
方向盘没有虚位,转向精准,转弯半径小,方便掉头。手感还是很好的。
方向盘大小适中。冬天的时候买的毛套,天气暖和了准备包个方向盘去。
刹车表现
刹车很灵敏,轻点一下就挺能停住的,前一阵路面有雪,ABS反应也很灵敏。
底盘悬架支撑
整体偏软吧悬挂,别的我感觉还行。就是速度快点过个路面不平整跟坑洼的地方感觉很晃。
辅助操控配置
买的自动低配的,什么辅助功能都没有的。这个在价位在国产车里该有的基本都有的。果然合资车不是靠配置吃饭的。
油耗
4
油耗没有想象的好,比我预期高,可能跟4AT有关吧。百公里8个左右。估计首保完能降到7个上下?我纯市区跑,感觉还行吧。毕竟是自动档的,还算能接受吧。
这是我用小熊油耗的记录。挺直观的,油耗降了不少。
这个是我车里表显的油耗,感觉很软件记录的有一些误差。
舒适性
4
座椅原车是织布的,我换的真皮的加的座椅加热。车里噪音挺大的。尤其是60迈以上,而且喇叭只有两个,前门一边一个。这个真是厂家不是一般的吝啬。后门加两个能用多少钱?!
座椅舒适性
原车是织布的,我换成真皮加座椅加热的。有腿部支撑调节但是也比较鸡肋,作用不大吧。
前排的真皮座椅,换完还是感觉有档次的提升的。
后排的真皮座椅,感觉比原车的强太多了。
车内噪音
噪音60以下还是可以的,60以上就不行了。噪音还是蛮大的。我也没改全车隔音。我看论坛里改过的说效果也不明显。将就着开吧。
空调
制冷还没试过,热风还行。3档热风噪音大点。后排就不用想了,这个价位不可能有出风口的。这里得吐槽下,冬天车内前挡风有雾气的话,主驾雾气下的比副驾慢。不晓得是什么原因。
空调控制面板。空调出风口设计还挺有创意的。
外观
3
整体还好。就是车尾部太丑了。感觉就是虎头蛇尾的样子。别的都挺不错的。
正脸很帅气的。我挺喜欢蜂窝网。
后屁股太丑了。我按了个尾翼能稍稍强点。
后面侧方位看还可以。
内饰
4
新车异味不大。我改了倒车影像,加了真皮座椅。还有一些乱七八糟的。也没少添。
这个是在后坐拍的中控台。简单装饰完还是不错的。
性价比
4
整体性价比还算可以吧。毕竟在合资车里,8万以内,自动挡可选的也就这么几款了。科沃兹,焕驰,瑞纳。别的好像下不来。最终选的小纳。颜值也还可以。选这个车价位是重点吧。
VR视角看口碑
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油耗低,价钱合适。
2017-10-19
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小巧玲珑,非常实用。
2017-10-24
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油耗比较低,代步车还行。
2017-10-26
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时尚感挺好的,价格也比较优惠。
2017-10-27
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价格不错,外形不错,我的第一辆车。
2017-12-14
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