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发表口碑我的口碑2018款 355KM 基准版 七座版怎么样

2018款 355KM 基准版 七座版
  • 厂商指导价格:44.80
  • 用户评分: 4.64 分 (187人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.98
    8.5%
  • 动力
    4.98
    12.4%
  • 操控
    4.66
    6.6%
  • 电耗
    3.64
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.73
    9.7%
  • 外观
    4.81
    1.9%
  • 内饰
    4.54
    9.4%
  • 性价比
    4.80
    12.1%

平均电耗23.0kWh/100km
(33人平均值)

口碑
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
44.84 万元

常规续航里程

冬季续航里程

305 公里

270 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

43700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
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  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【购车9个月后追加口碑】
当前行驶里程 43700 公里
当前平均耗电量 22.0 千瓦时/百公里
【电耗】
刚刚换了一块电池,可能是新的,能量瓷实多了,基本一比一。
【保养】
更换最新大屏,技术员从沧州赶过来,用时三个小时,一块窄边新屏让车子变成崭新的一样。
【故障】
说实话,自动门把手换了三个了,我感觉属于供应商的产品有点问题。当然如果有人说这也是蔚来的问题,也没...
【最满意的一点】
自从买了Es8,我现在都不想开别的汽油车啦,蔚来诸多优势,我的奔驰车还真达不到:1,战斗机起飞一般的推背感;2,超静的低速起步和高速行车,在车里说话再也不用大声嚎叫,3,老婆最喜欢的女王副驾,4,超宽的车内空间,我一米八三的身高,在后备箱可以从容躺下,我的途观就躺不下,只好蜷曲着凑合,5,超贴心的服务,加电,修理,保养……无不为客户想在前...
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人支持该口碑 231680人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
40.34 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

9710 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
2
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

【购车1年1个月后追加口碑】
当前行驶里程 9710 公里
当前平均耗电量 27.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】
电池性能没有感觉到衰减。可能跟开的距离短也有关系。
系统更新:2月下旬更新了2.5.0系统,终于迎来了盼望已久的远程开启座椅加热、方向盘加热功能,上车就是舒心的环境
【保养】
电车的保养比油车省心多了,刚刚做完第一年保养,就只要换个雨刮片、空调滤芯,加点雨刮水,...
【最满意的一点】
要说最满意的地方,我想有三点:
一是扎实的整车做工质量,这可不光是说它2.5吨的车重,而是开着给人感觉车子很“整”,我不太懂技术方面,但是es8开在路上给没有松松垮垮的感觉,也没有什么异响(这一点比汉兰达要强,大汉开了2.5万km,车门胶条处就出现了异响,去了两次4s店都没有处理好)。提车10个月以来,除了车机偶尔找不到信号(5次左右吧...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
48.70 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

290 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

51900 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
作为蔚来的五万公里车主,满意的地方还挺多的。大空间,安静,动力超乎想象的好,不管在哪儿都有一定的回头率,颜值也不错。有海里捞的服务,还有终身免费换电,终身质保,加上购买了服务无忧,偶尔出远门自驾游再买一个月的能量无忧,总得来说只要有计划,蔚来确实能帮我无忧用车,没必要计算太多成本,反正比油车低太多了,一切都交给蔚来,无忧用车才是最舒心的。
1年行驶5万公里,完全替代了油车,每个月只开一两次油车磨合一下,除此之外再也没有开过油车了。真实的感受是蔚来确实是一辆可以替代油车成为家庭的唯一用车也没有问题。
【最不满意的一点】
续航!续航!续航!重要的话说三遍, 实在是有些短,因为充电桩并没有按在家里,所以总归有一些不方便。
细节上的用料个人认为还可以更好,既然要做豪华品牌,怎...
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人支持该口碑 611人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
41.33 万元

常规续航里程

冬季续航里程

309 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

23.5 千瓦时/百公里

25600 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
期间对比过宝马和沃尔沃,不是金融方案不给力就是加价!由于我是2地用车,郑州和运城来回跑,对东西有一定要求,而且有时会带着老婆孩子。空间就是首选了,动力只是说在高速超车给力就行。
【最不满意的一点】
续航里程是绝对的短板,尤其是长途出行。如果长途出行没有做好规划绝对是噩梦尤其是像es8这种只有355的nedc续航
【空间】
空间:同级别最大,储物空间也够用,储物空间也够
【动力】
动力:动力没的说,绝对够用,也够费电的,跑高速省点
【操控】
操控:存在一定的虚位,毕竟这个车也不轻,转向机有点
【电耗】
电耗:电耗只能说,动力够足,车够重电耗不够低,续航不够多
【舒适性】
舒适性:空气悬挂,还行吧,整体跟奥迪差不多的样子
【外观】
外观:比较霸气就...
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人支持该口碑 1102人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
46.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

24.0 千瓦时/百公里

15000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

口碑 2020-03-09 发表了口碑 购车进化史
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
1.购车免税加补贴,性价比高,同样用料,性能和配件的车型价格应该在80万以上了;
2.用车成本极低,家充每公里不到1毛钱,换电免费,每年12次异地免费加电,送电上门,长途出行无忧; 每年保养一次,费用比油车也低多了;
3.终生质保,不担心核心大件过质保期;
4.独特的换电设计,不仅是解决了里程焦虑,而且对电不满意就换,每次换电就对电池进行检测,害怕电池衰减?不存在的。
5.整车做工精细,空间充足,外观辨识度很高,内饰设计稳中又不落俗套,还能后期硬件升级,NVH感觉很好,长时间驾驶也很舒服;
6.系统迭代还是很快,每次升级都有惊喜,即使是老款车也不会有落后很多的感觉;
7.服务跟传统车企大不一样,车主有强烈的归属感。
【最不满意的一点】
1.因为是老款车型,续航有待提高...
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人支持该口碑 2312人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
沈阳  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

210 公里

耗电量

目前行驶

30.0 千瓦时/百公里

1200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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跑长途

约会

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
首任车主免费终身质保、免费换电。
我想这样的承诺对于电动车来说就不必考虑她的电池问题,有条件就直接去换电站换电没条件的还可以电池衰减严重的话找你的蔚来伙伴进行保修。
在北方低温来讲里程的缩短是一定的,官方的续航里程是70kwh的电池续航里程是355km,平均5km/kwh。经过我提车半个月的测试,正常使用的情况下,车上表显的室外气温在-10度左右时的能耗在3kn/kwh。70kwh的电池的实际续航里程大约在210km左右。全铝的车身以及扎实的用料在我进行试驾的时候就深刻体会到了蔚来对于产品质量的把控。
电池可更换对于电动车来说会解决很多顾虑,我在意的是几年后电池技术的更新迭代而自己的汽车无法使用上全新的电池技术,可换电的汽车对日后电池的升级提供了可能性。
【最不满意的一...
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人支持该口碑 5129人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
44.70 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

8425 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

商务差旅

约会

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
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  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
蔚来的服务是最让我满意的。很多汽车品牌在顾客买车前把顾客作为上帝,但是买完车后除了叫自己去保养维修会很主动,其它时候都不大有联系,但蔚来不是这样的,蔚来是买车后服务才正式开始,服务到让消费者都不好意思为止。一是蔚来的加电服务,充电难以及充电需要大量时间是很多人买电动车前最担忧的事情,蔚来有随车充、家充、快充等方式,但他最让人满意的就是上门充电服务以及终身免费不限次数的换电站换电服务,想想坐在家里看电视或吃个午饭出来,电已经为自己充满的感觉,想想别人在等着充满电而自己只要不到10分钟就换电出发的感觉。二是蔚来的保修服务,车随自己用,被人偷偷划了,虽然心痛,但是上门把车开去免费帮我修好,太惊喜了,还有除了易损件,其他都是终身质保,这无忧无虑的开车感觉,真的很让人放心。三是蔚来...
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人支持该口碑 93679人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

22580 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

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自驾游

口碑 2019-12-17 发表了口碑 蔚来,你值得拥有
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
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  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
颜值高、硬件豪、提速快、操控好、空间大、高智能、服务好、费用省
【最不满意的一点】
续航偏低、后摄像头雨天挂水360全车影像模糊、冬天开热空调内外循环逻辑错误,脚步漏冷风、座椅包裹性差,开两个小时以上腰酸背痛。
【空间】
空间:试驾中:2018年初付了意向金后,为了说服老婆儿子买国产车,一家人去试驾??
【动力】
动力:拿纯电动车来比动力总感觉是在欺负油车,但不可否认蔚来为了极致的性能牺牲了续航,运动模式零百4.4秒的感觉,就是坐过山车,建议自己一个人开的时候,在车流量少的路上确保安全的前提下自己玩玩就行,边上有乘客的话容易引起不适。
【操控】
操控:方向盘轻便、沉稳可以根据自己需求设置,转弯指向非常准确,但可能由于车太大的原因,快速过弯时感觉有点...
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人支持该口碑 2354人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
46.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

15613 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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自驾游

商务差旅

口碑 2019-12-13 发表了口碑 蔚你而来
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
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  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
服务服务服务!蔚来公司的服务如果说是第二,那我觉得真没有公司可以称第一。24小时被守护的感觉太赞了!
【最不满意的一点】
车太大了,很多停车位偏小,保险杠露在线外,好怕被新司机碰到
【空间】
空间:家庭日常使用,全家最高的182cm,坐第二排宽敞;175cm的坐过第三排,无压力。后两排放倒,182cm平躺无压力。三排全立起来,后备箱可以轻松放两个行李箱。没有试过放三四个,但是理论上可行。
【动力】
动力:4.7秒百公里加速,亲测有效。提速很快,日常马路上,没有对手。偶遇喜欢挑衅的某马,某驰,某迪,咳咳……我到了60就定速,只有超速才能超越我的大白,因为从起步开始,就直接一个车身甩掉了,哈哈。
【操控】
操控:方向盘单手转弯舒适,自动回收功能刹车舒适。泥泞路...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年3月
裸车购买价
46.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

13500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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接送小孩

口碑 2019-12-10 发表了口碑 民族品牌的自信之作
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
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  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
整车的品质,性能,底盘,隔音都是上乘之作,这些还只是豪车基本应该具备了,重要的是前瞻性的换电技术提前占据的制高点,已经成型的商业化换电站带了了更高的补能便利和效率,相对的高电压超充、无线充电等其它补能措施都相形见绌,最为重要的是换电能够最大限度的保证了车辆的使用价值不会因为衰减大打折扣,20万的电车3年只卖3万就是例证;其次,标准化的电池壳的设计也为未来电芯升级的接口兼容和迭代适应做出了最完美的准备,和车机系统的FOTA同样具备常开常新。车机系统通过NOMI不断完善和升级已经日臻完美,目前完全不亚于任何车机系统。蔚来的APP生态系统更是一绝,车黑五毛党无从了解。
【最不满意的一点】
ES8的自重成为电池续航的拖累,不过马上蔚来就会小小的改善升级续航8%,加上年底推出1...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
常州  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

12816 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
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  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
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【最满意的一点】
最满意的还是蔚来工作人员的服务吧,基本上有什么问题一个电话都会过来想办法帮你解决,正真的把用户当成是上帝和朋友。最记得清楚的是有一次去免费换电,正好是饭点了还没吃晚饭,换电工作人员正准备在旁边的饭店吃晚饭,听说我要换电立马放下晚饭先来帮我换了电,还主动邀请我一起吃了晚饭,主动买单,真实的把用户当成了朋友,这在其他车企是难以想象的。
【最不满意的一点】
续航吧,毕竟车子重,电池决定了续航还是有点少,尤其是冬天,还好蔚来的换电技术可以期望未来电池的升级,相信以后续航还是能够提升的。
【空间】
正常成年人7个人坐的很宽敞,尤其是第二排,空间真的很大。家庭场景,第三排两个小朋友安全座椅,第二排再一张安全座椅,带三个娃全家7人出行也毫无压力,后备箱还能放好几个箱子或者2个小...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
48.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

35000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

商务差旅

口碑 2019-09-24 发表了口碑 和蔚来在一起的388天
【购车1年1个月后追加口碑】
当前行驶里程 35000 公里
当前平均耗电量 22.0 千瓦时/百公里
免费保养 2 
【电耗】
目前充满电市区电耗在22~25之间。冬天如果要是开空调跑高速定速120,电耗能跑到30.
充电:国网快充根据功率大小一个小时到一个半小时充满,家充1小时充7度电。
冬季续航:冬季续航电动车是个短板。夏季能跑到320公里左右,冬季最多能跑到280公里,平均260公里...
【最满意的一点】
转眼间和蔚来大蓝在一起已经321天了,共同度过了27729公里的旅途。去年11月份接大蓝回家的日子,仿佛就在昨天。
从对续航的焦虑,仅限市区内上下班通行,到尝试在城市周边的小短途旅行,再到组队鄂豫皖三省游,再到单车独骑游晋鲁,ES8给我们家庭带来了很多快乐!
最满意的是蔚来汽车的服务,都说交服务费,送了汽车。车主们对蔚来汽车的服务是赞...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
47.55 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

28.0 千瓦时/百公里

17700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
我统一写到下面吧,这里不赘述了。
简而言之,非常满意,造车很棒、服务一流、大爱品牌
一方面,车非常好,已经懒得说了,因为除了电耗外基本没有什么硬伤,40-50万价格买来80万车以上的配置,非常值了(我们车主开玩笑说蔚来如果有天蔚来不行了、服务下来了,就这个车就已经值够了);
另一方面,蔚来的服务真的是海底捞式的,感觉买会员送了车,作为一个十二年的老司机,能感受到各种闪光和亮点,第一次感觉自己是上帝,以前除了买车的时候是大爷之后在4S店都是孙子(现在还经常要帮我媳妇去保养维修她的奥迪A3,真心每次都想殴打4S店里的人,感觉不花个几千上万他就不给你好脸你就不配来4S店维修一样)。
总之,我觉得吧,这是一辆新能源动力+物联网车,不是像很多品牌一样仅仅是动力的改变...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
46.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

19048 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-11-28 发表了口碑 一次购买,一生享受
【最满意的一点】
1.性能:无与伦比的性能,650匹马力推动2.5吨重的车身轻松自如,日常市内通勤超车轻轻松松,只需轻点电门,上了高速120以后照样可以提供推背加速的感受,让驾驶者非常有信心。2.空间:超大的第二排座椅间距,5座时后排乘客可以伸直了腿斜躺,后备箱可以放4个航空托运箱,7座状态时整车空间也不会显得很局促,平时我一个人上下班开,奢侈了。3.豪华感营造给力,内饰全真皮包裹,超大型全景天窗,大屏娱乐系统,可以睡觉的女王副驾座椅!4.配置齐全,用料上乘,这个不多少了,车辆基本介绍里都有,全铝车身,空气悬架。
【最不满意的一点】
续航,市内郊区没有问题,夏天开300公里,冬天200多,你想跑更远的地方要做功课看看如何补能,从北京往西往南没有问题,往东北方向就要谨慎了。
【空间】 ...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
南昌  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
49.20 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

270 公里

目前行驶

26800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

约会

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
2017年12月底,在汽车之家上认识了蔚来,觉得纯电动车还是不靠谱的。
2018年1月初,回看了Nio day首场发布会,看完后震惊了,但是觉得应该都还是想象中的,离现实还有点距离。随后在蔚来APP上慢慢开始真正了解它,了解李斌的蔚来汽车。
看完两期Nio open day 后,在1月21日怀着忐忑的心支付了意向金,想着先下个意向再持续关注看看,不对劲就推掉。从此对蔚来感情种子便慢慢的从内心中开始发芽了。
那段时间每天都关注APP上的消息,一直到6月2日在上海试驾场见到了现实的Es8,激动了好几天,6月底被邀请到厦门试驾了Es8,然后就下了大定,决定从此与蔚来汽车共同成长。7月12日蔚来江西团队在我家停车位落下来江西省首个蔚来充电桩,施工整整12个小时,可以说是当时最完美...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
47.60 万元

常规续航里程

冬季续航里程

340 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

9858 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
驾驶感受好:加速减速性能强,底盘悬挂软硬可调、行驶感受好,噪声控制优秀;
安全性能强:全铝车身,整车扭转刚度达44140Nm/度;各种安全气囊、安全驾驶辅助配置,最大程度保障行车安全。
舒适配置多:座椅加热通风、方向盘加热、女王副驾座椅、HUD抬头显示、3区自动空调、空气净化系统等等数不胜数。
补能选择多:除常规的家用充电桩和快充桩之外,还有换电站终身免费换电、超级充电桩、电池升级、一键加电、能量无忧服务,电能无须担忧!
智能程度高:一句“Hi Nomi”,它将代你完成大部分调节操作,如切歌、车窗升降、空调启闭等等;支持整车OTA升级,能够不断升级你的蔚来汽车,就像手机升级一样,不断完善、增加各种功能,让你始终“心怀期待”。
售后服务好:传统汽车购买后,除了维修保养,基本...
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