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提车两周，用起来很舒服、顺手
帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
2018-01-10 首次发表
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329km行驶里程
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3.5L百公里油耗
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14.98万裸车购买价
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2017-12购买时间
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杭州购买地点
最满意
动力，油耗。动力普通模式下都很强了，运动模式刚上手根本不适应，动力太足了
最不满意
混动模式下，速度上来，燃油机介入后，速度会突然上来，有点措手不及。不过其他人好想没这个问题
空间
4
空间不大，作为家用绝对够了。后备箱非常大是我意料之外。后座的空间坐着很舒服，不会拥挤。坐过帝豪燃油版，和燃油版的一样，基本没问题。
驾驶感受
5
动力满分！纯电模式下通勤，没问题，不会动力起不来。混动的时候，起步和纯电模式一样，但是燃油机一介入后动力非常强！速度能马上上来，感觉两个发动机都在工作时的爆发力惊人。体验过几次运动模式，轻踩油门就有很高回馈，有点不习惯，冲起来太快了受不了
操控
5
操控方面没有什么问题，还是很稳定的。指向性很好，不会有问题
续航
5
油耗不高，目前开下来3.5个油左右。都是开的混动，很少开EV。觉得保养前要多开开发动机磨合磨合，不然总觉得难受
舒适性
5
舒适性还行，毕竟是紧凑型车，无法和SUV相比。但是日常使用还是非常足够了。驾驶室里几乎可以说充分利用了每一寸地方。不足就在于方向盘只能上下，不能前后，对于腿长的我来说还是不太方便
外观
5
外观已经是有很大的改变了。现在的帝豪PHEV可以说能禁得起长时间看了。前脸标志设计很完美了，挑不出毛病
内饰
4
内饰有点不够好，主要是因为中控基本延续老款设计，没有变化，虽然加了点金属质感边框，但觉得就是不那么好看。倒是排挡位置设计的很好。希望以后能增加内饰的设计。听说帝豪2018款就很好
性价比
5
性价比好的一塌糊涂，14.98W的裸车价格，杂七杂八加起来也没多少。最关键的是送牌照！这一点很关键，省去了很多时间成本、牌照成本。油耗还少，之后通勤用纯电，邮费都能省很多下来
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