人生中的第一台三叉戟
奔驰C级 2018款 C 200 L
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500km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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27.80万裸车购买价
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2018-07购买时间
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沈阳购买地点
最满意
满意的地方简直不要太多,比如漂亮的外形、豪华感的内饰、车内优秀的静谧性等等,但最让我满意的就是,坐在驾驶室的时候欣赏车头那个立起来的三叉戟,心里有一种油然而生的满足感,这也是为什么我选择的是立标而非大标的原因。
最不满意
最不满意有两个地方,一个是音量调节键、驾驶模式调节键和旋钮调节起来手感有些松垮垮,缝隙有点大,手感不是很好。第二个就是中控台太容易划伤了,一不小心就是一道划痕。
空间
5
L不是白花钱买的,试驾的时候是c200,我本人身高175cm,坐在驾驶室调到合适的位置后,后排就显得很紧张,给人感觉很压抑。但是在200L上完全不会出现这种现象,后面可以很轻易的翘起二郎腿,腿部空间很充足。而且,我看过很多论坛的车评说200L后排座椅短不舒服,但是我在日常使用中并没有感觉到有什么太大的差异,我想说我们不是专业的测评人员,我们只是普通的消费者,短一点或者长一点对我们普通消费者来说影响并不是很大。当然200L也有不好的地方,就是中间的凸起有点大,只能说四个人正好,五个人谁在中间谁倒霉了。
驾驶感受
5
看到有评论说如果一辆车平均一吨的车身如果对应大于100马力,就说明这台车的动力是充足的。那么可以算一下,200L是1640KG,对应184马力,所以在不是满载的前提下,动力是足够用了,现实使用中也确实是这样,油门很厚重,但不需要很大力去踩。轻轻踩下踏板车辆缓缓起步,加速很快,到70迈的时候感觉车子还可以有源源不断的动力输出,但碍于新车磨合阶段,没敢跑的再快。刹车很灵敏,轻点就会有,属于有点硬的吧。
动力平顺性
看了跟多评论,说200L加速的时候三档之前会有顿挫,可能是因为我起步比较缓,并没有感觉很明显。但是在刹车的时候,车速降低了会很明显的感到车辆一顿一顿的,感觉比较突兀,这个是不是也是变速箱的问题,不太明白。
操控
5
我本人并不太追求操控,如果追求操控,我想应该直接去买320li了吧。顺便说一句,奔驰的方向盘手感真的是非常不错,粗壮但是打起了一点不重,调校的真不错。
油耗
5
目前行驶500公里,车辆显示百公里10.8L,感觉非常满意,因为我之前开雪佛兰1.8的百公里在11.5L左右,所以我对这个油耗非常非常满意,而且这还是在磨合期,估计等出磨合了还会再低一些吧。顺便说一句,在行驶过程中,我一般都走高架桥,在桥上的瞬时油耗一般在7L左右,最低的时候我见到过6.5L,也是相当惊喜。
舒适性
4
试驾的时候是200,过沟过坎的时候颠倒怀疑人生,简直硬到不行,让我怀疑开宝马坐奔驰这句话是谁说的。但是这台200L表现的要比200强很多,虽然也很硬,但是还可以接受。而且考虑到这只是一台入门级的奔驰,根本配不上豪华轿车这四个字,所以这样的表现也还算可以接受。
外观
5
外观很漂亮,也是因为这个外观,才选择的200L。立标版的200L比大标版的多了份稳重少了份张扬,喜欢这个立标。黑色的全景天窗又多了份豪华感,整台车我真的是找不出糟点来。
内饰
4
内饰很豪华,也是选择200L的重要原因之一。但是中控台实在是太容易被划伤了,轻轻一碰就是一道划痕,使用的时候一定要小心小心再小心。另外我的车是预订的,从厂家发货到4S店再到交给我提车,前前后后也就9天时间,但是我坐上车以后并没有闻到那种新车的强烈刺激味道,虽然也有味道,但是完全可以接受,应该说这也是内饰用料还比较好的又一个佐证吧。
性价比
4
我购车的预算一开始在30全下来,这样只能买到180或者200,前者动力觉得不满意,后者空间觉得不满意,所以就选择了200L,虽然贵了点,但还是觉得物有所值吧,虽然是入门级但也是奔驰,毕竟不是每一台车都能叫奔驰。
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