空间

4

比空间不输汉兰达，后两排放倒你会看到一个货车车厢。不过空间大也意味着车子大，4米8的车，空间可想而知，我的七座，后两排放倒铺床就能睡（本人一米八二），第二排空间丝毫不显局促，后排中间的地板（传动轴？）凸起很矮，可能是因为有大梁的原因，比有些轿车还矮；第二排最右侧座椅可以折叠后再翻起来，就有一个小通道通往后排；我这身高，驾驶位座椅调到最高，头上还有三指多的空，副驾驶空间一样

驾驶感受

5

动力方面绝对强劲，马路牙子随便上，泥路坑洼路通通不在话下

操控

4

个人没开过好车，除了起步加速略迟，其他都满意

油耗

4

目前提车两周，快600公里了，磨合期，油耗10.6，大部分市区一公里一个红绿灯那种，根本跑不起来，不过我也没刻意去省油，我知道这车随便开都比同级别汽油的车省

舒适性

3

主副驾驶都有拉手，空调很给力，座椅包裹性还行，其余的，后悬挂略硬，玻璃升降遥控不好用，后视镜不能自动折叠

车内噪音

不开音乐不开窗会听到一点发动机声音（感觉是风扇声音），开音乐就没感觉了！急加速转速超1500声音还是比较大的（相对汽油机来说）

☆ 后座空调出风口

后排顶部出风口（第三排也有），恕我孤陋寡闻，除了大巴车第一次在suv上看到，后排的出风开关在中控处有按钮，风大小控制在后排阅读灯那里旋钮控制，很好用，车内空间大，有四个顶部出风降温还是快很多的

走烂路和公路

公司前面有一段修路，就是挖机铺的土那种，大概有两三公里，每天都要走其中的一公里多，感觉悬挂偏硬，但是怎么走都没有轿车那种哐哐的悬挂到底的那种声音，车内略显颠簸，有一次避让泥头车，倒车时一个轮子掉下路面，2H模式一脚油就上来了。公路，原车是公路胎，走公路性能还可以，但是50-60时速过接缝（桥面和路面接缝有高度差那种）会有哐哐的感觉，应该是悬挂偏硬的原因

外观

5

外观，前脸非常霸气，实车远比图片视频来的震撼，不过前脸镀铬面积太大了，好多人欣赏不来；从后面看就一般般了，没有logo辨识度不高，屁股挺翘的，扰流板也算个小亮点吧……标配侧踏板，我加上销售加上我亲戚三个成人大概500斤站上去没问题，高配电折叠后视镜，迎宾灯，都给外观加分不少

内饰

3

内饰在这个价位一般般吧，答应我，千万不要细看，各种塑料件毛边都没处理（江五做货车那装配可想而知），内饰用料做工不咋地，但是没什么味道。内饰不会给你高档的感觉，只能说算是实用吧。

性价比

4

这个车最值的是三大件，其他的不值一提（江五是五十铃最强大的猪队友），非承载，前双叉臂，后五连杆，分时四驱，四驱标配差速锁（虽然是被动的伊顿锁），isuzu柴油机头（柴油机才是硬派的灵魂）……比起某品牌宣传N把锁结果全是选配好多了！（个人想法不喜绕道）