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发表口碑我的口碑2018款 智联型怎么样

2018款 智联型
  • 厂商指导价格:19.58
  • 用户评分: 4.55 分 (28人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.51
    3.2%
  • 动力
    4.74
    14.8%
  • 操控
    4.50
    1.8%
  • 电耗
    4.50
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.53
    15.6%
  • 外观
    4.61
    2.2%
  • 内饰
    4.05
    0.7%
  • 性价比
    4.92
    12.6%

平均电耗13.6kWh/100km
(5人平均值)

口碑
购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
成都  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

23888 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程 23888 公里
当前平均耗电量 12.0 千瓦时/百公里
【电耗】
成都天气变冷了,公里数也就最多会减少10公里吧,基本没有影响,最近都忙于搬家照顾孩子,车子用的不多,只要有空就去快充,基本上很少用车充
冬季续航:最近成都冷了,但是还没到开空调取暖的时候,续航没怎么掉
充电:最近都是快充 有机会就充 方便 快捷 一般是20块钱冲2...
【最满意的一点】
满意的地方有很多,比如安全配置啊,动力啊,外观呀。最满意的地方就是它的外观和性价比(性价比放到后面说),外观是最吸引我的地方。有些人觉得丑,但是我并不这么认为,每个人的审美标准不一样,我不能要求别人跟我有一样的审美,但是起码我觉得是我所喜欢的,所以我还是认为很有个性。个人认为logo和车标起码比北汽,奇瑞要好看的多了,那外观就不用我多说,...
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购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
金华  
购买时间
2018年11月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

13.7 千瓦时/百公里

3174 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

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【最满意的一点】
欧拉iQ这款车,得亏朋友的推荐才入手,之前对于这些车型不是太了解,本来还有些顾虑的,看过车子之后,却果断入手了,原因有这么几个,也是自己最满意的地方:首先是这车子的外观设计,有自己的特色,让人过目难忘;其次,是车子的内部空间还可以;第三点,就是车子的续航里程还好,没有什么好过滤的。
【最不满意的一点】
这车的优点挺多的,但是不足同样存在,不奢求它完美,可以接受缺憾,只是实事求是说说而已。不太满意的地方,就是车子内饰部分,很多地方都是硬塑料的成分,特别是冬天,皮肤碰上去,感觉不是太好,如果可以有所提升的话,更帅!
【空间】
车身尺寸,在同级别里算不上拔尖的,但也算是中规中矩吧,但是在设计上,轴距却做到了最大化,这就使得车子内部空间不错,乘坐体验也是很舒适的;储物空间...
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人支持该口碑 6650人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
北京  
购买时间
2019年1月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1400 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
用车一个多月,和爱车虽然还在磨合之中,但是随着时间的推移我和欧拉iQ的默契越来越合拍,对于欧拉iQ最满意的地方那就太多了,别看我是新手,对于汽车不太了解,但是车子的好坏,上路一开就能辨别出来,那句话怎么说来着,没见过猪跑,难道还没吃过猪肉啊,哈哈哈,一样的道理,首先,欧拉iQ给我最大的惊喜是它的动力,虽然说是纯电的新能源汽车,但是动力丝毫不弱,起步很快,不抖,每次等红绿灯的时候欧拉iQ都是第一个冲出去,而且欧拉iQ三种驾感三种动力转换模式给我的感觉也非常的好,运动模式下,推背感很强,动力十足,感觉就像赛车一样,嗖的就冲出去了,标准模式下的驾感很舒适,适合平常开,动力的输出很好,而经济模式下的驾感也不错,反正三种模式可以随意切换,而且欧拉iQ日常的消耗也很少,因为它是耗电的...
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人支持该口碑 5717人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
南通  
购买时间
2018年11月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.3 千瓦时/百公里

3120 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

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【最满意的一点】
相信很多车主在买车的时候都有和我一样的疑问和顾虑,那就是新能源汽车的动力到底跟不跟的上,答案是肯定的,因为我现在的座驾就是新能源欧拉iQ,用车三个月,让我妥妥的感觉自己当初的选择非常的明确,因为欧拉iQ不仅在动力上没有让我失望,而且欧拉iQ的用车成本真的低到难以想象,而且日常的续航能力也很高,这点是我没有想到的,毕竟车子的购车价才不到10万,所以要说对欧拉iQ最满意的地方就是车子的动力、使用成本和续航能力。首先动力上,欧拉iQ搭载的是来自博格华纳的电动机,最大功率120KW,最高时速可达150km/h,起步敏捷,一点不肉,爬坡也很轻松,而且欧拉iQ享有三种驾感,平常可以随意切换~用车成本上,就按现在的电费来算,一度电6毛钱,欧拉iQ一个月的耗电量顶多20~30块钱,相比较...
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人支持该口碑 4043人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
重庆  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

13.9 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

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接送小孩

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【最满意的一点】
当初相中欧拉iQ的主要原因就是因为欧拉iQ的经济性,所以对于欧拉iQ我最满意的就是它在生活中足够的省~省首先的体现就在电耗上,因为欧拉iQ是纯电的汽车,所以电量过低的时候就需要充电,一般来说,8个小时就能够充满,完全不耽误第二天的使用情况,其次欧拉iQ的续航能力很高,充一晚上电差不多能够续航350多公里吧,而续航的这350多公里的花费也就是30块钱事儿,这个对于白领阶层的我来说无疑是最需要的~而且我上班的公司离家还是挺远的,遇上高峰的话,堵车更是平常,烧油的话真心伤不起啊。。所以还是新能源的欧拉iQ更适合我,省心省力还省钱。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是欧拉iQ的部分配备问题了,首先虽然说中控部分和车门处采用的是软材质,但是剩下的部分全部是硬塑料,而且个人感...
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人支持该口碑 3396人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
温州  
购买时间
2019年1月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

340 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

13.8 千瓦时/百公里

1300 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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购物

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【最满意的一点】
最喜欢的就是欧拉iQ的内饰啦~欧拉iQ的内饰和外观相呼应,都本着简约干练的风格来的,整体的感觉看着很大气,不管是家用还是上班使用都没毛病,其次欧拉iQ在内饰的配置和用料上也很讲究,首先在配置上,欧拉iQ的中控显示屏很大,按键的反应灵敏,其次欧拉iQ全系标配了电子手刹和AUTO HOLD,手机APP功能是欧拉iQ非常有个性和实用的一个创新~不仅可以全天候的监控车辆信息,远程开关空调,寻车,以及预约充电,还可以钥匙分享,授权给亲朋好友等等,总之用起来很方便~用料上,欧拉iQ整个中控台和车门的包裹都是采用的软材质~相对于不到10万的新能源汽车来说,欧拉iQ的内饰表现力还是非常棒的~
【最不满意的一点】
最不满意的就是欧拉iQ的NFC功能和仪表盘的用料了,我就想问问这是什么鬼...
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评论(1)
人支持该口碑 2575人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
北京  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

13.6 千瓦时/百公里

1700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 1700 公里
当前平均耗电量 17.0 千瓦时/百公里
【电耗】
目前充满电续航里程基本200km左右,主要耗电原因,天冷可能都排其次,最主要的耗电原因:1.开暖风,超级费电!!!平均能耗能到达23千瓦时。2.跑高速100km/小时以上,也非常费电。跑高速 开暖风,平均跑1km消耗2km的续航里程或更多。
冬季续航:冬天开暖风续航...
【最满意的一点】
10W以内车内空间大,LED大灯,车身稳定系统等、安全气囊气帘、倒车影像、定速巡航、胎压监测。手机智能APP,手机互联应有尽有。
【最不满意的一点】
主驾驶座椅扶手要是换成中央扶手箱就更好了,内饰仪表台和门饰板要是用更多的皮质包裹就完美了。大多电动车没有备胎,欧拉也不例外。
【空间】
我家人个子小,都不到170,做进去很宽敞
乘...
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评论(7)
人支持该口碑 14075人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
杭州  
购买时间
2018年11月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

4271 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
欧拉iQ这车,是我反复比对之后才入手的,到现在,车子在我手上已经差不多三个月的时间了,算是度过了一整个磨合期,总体来说,用车过程还是非常愉快的。车子很多地方,我也是非常满意的:就像车子的外观设计,且不说漂亮或是不漂亮,但它很有特点,有自己的格局和设计理念,让人一眼难忘,或许,这就是它的优势之一;还有车子的舒适性也不差,空间挺大的;再就是车子的性价比还是挺高的,特别是它的价位方面,感觉对我们这些小老百姓还是非常有诚意的。
【最不满意的一点】
用车这段时间以来,稍感不满意的,就是它的续航了,官宣的续航里程,在冬季的时候,很难达到,当然,这也是所有电动车型的通病,不过,我也只是在市区用车,就是多充几次电的问题,倒是不影响正常使用,随着气温攀升,感觉它的续航里程还是可以有所提...
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评论(1)
人支持该口碑 5777人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
苏州  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

2100 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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自驾游

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【最满意的一点】
对于这款新型电动车来说,最让我满意的是它的续航里程,还有它的性价比。小伙伴们都清楚,要选一款新能源车,特别是纯电动车型,最担心的就是续航里程了,倒不是怕充电麻烦,现在充电桩什么的也挺多的,我倒不是太担心这块,而最让人着急的是上下班路上“罢工”,怕是时间上来不及,而这款车子的表现就比较不错,300公里是稳稳的;性价比方面,之前我也看过不少新能源车,一方面是价位太高,另一方面,多是“油改电”,对于性能不是太有把握,所以最后订了这车。
【最不满意的一点】
车子的外观设计,是我觉得多少有点别扭的地方,倒也不能说是不满意,只是觉得那个车身比例有点奇怪,可能是因为平时看到的车子,要么是SUV,要么是家轿,现在它的造型综合在一起,在视觉效果上,感觉车子不是那么协调。不过话又说回来,...
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购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
南京  
购买时间
2018年11月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

2400 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
我最满意的还是它的性价比非常高。这款车的价格特别合适,很适合想买便宜车的需求。虽然这款车便宜,但是品质确实很良心,一点都没有因为价格低而变差,质量很好,然后配置也算是同等价位里较高的了。所以说它是我心中的汽车性价比之王。
【最不满意的一点】
这比较让我为难啊,没什么不满意的。唯一说是有点小意见的,就是内饰配色有些单一吧。我比较喜欢颜色多点的,看着心情好。这也算是我个人审美的问题吧。
【空间】
空间对于我们一家四口来说还是很够用的,后面还放了两个婴儿座椅,还是很宽敞,但就是有的时候东西有些多了,就有些放不下了,后来我安了一个行李架之后就解决了这个问题,非常完美。
【动力】
动力还是很足的,虽说是纯电动汽车,但是跟加油类型的汽车是一样的,提速很快,也很平稳,车身不...
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人支持该口碑 3905人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
新乡  
购买时间
2018年10月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

目前行驶

5166 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

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接送小孩

口碑 2019-01-23 发表了口碑 欧拉iq不错的选择
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【最满意的一点】
外观新颖,内饰精细,加速性能很好,油门一点速度就上去了,百公里提速8秒,推背感十足。开空调也丝毫不影响加速,很好的加速感受!!!刹车也不错,隔音效果很好,拍门声音同级别里声音很沉闷,只是有点不太好关,噪音很小!高速沉稳,方向盘握感舒适,轻盈,配置比较高,电子手刹用着舒适方便,多功能方向盘可以转换车辆信息,仪表盘显示比较清晰,溜背照型不错,后备箱开口很大,拿取东西方便,放大件东西也不在话下,隔板下面的储物格也很大很多,可以放置很多小物品,座椅的舒适感很好,避震调校也很舒适,过颠簸路段很舒适,全车灯基本都是led,亮度不错。每公里不到一毛钱,开车随便跑不心疼,用车成本低。
【最不满意的一点】
NFC钥匙操控不方便,刷后视镜位置得对上才可以,停车时间长的时候解锁反应有点慢,...
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欧拉iQ
2018款 智联型
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重庆  
购买时间
2019年1月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

800 公里

空间
4
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

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【最满意的一点】
最满意的一点肯定是这款车的外观啦,毕竟我一个外貌协会的会长是吧。这款车外观我第一眼就相中了,对于我来说就是我想象中的汽车的样子。虽然可能在外人看来还算是比较普通的,但是我觉得就很有设计感啊,然后很简约大方的感觉,不管是女生还是男生开都不会有违和感。
【最不满意的一点】
其实说实话没什么最不满意的,要真说出来一个那对比之下就是车隔音效果不太好,别想歪,就是很容易听到车内车外的说话声。有时候跟老婆在车内说话稍微大一些声音,外面就能听到声音,虽说不一定能听清楚,但是心里总惦记着这件事。
【空间】
空间对于我们家两口人来说正好,这款车里面很宽敞,老婆坐在里面都可以把腿盘在座椅上。后备箱也挺能装的,对于这种紧凑型SUV来说还是很大了。后排座位也很宽敞,前后距离都挺大的。但是...
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人支持该口碑 2303人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
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菏泽  
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2018年10月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

13.5 千瓦时/百公里

4000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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  • 欧拉iQ 2018款 智联型
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【最满意的一点】
对于这款车型,让我最满意的地方,是它的外观设计,与大马路上穿梭的燃油车相比,这车子给我耳目一新的感觉,特别是车身非常的简单,没有多余的装饰,这也很得我的心。因为我这人本身,就不喜欢那些花里胡哨的东西。车身轮廓,算是SUV与家轿之间的“跨界”车型,尺寸上也还可以,内部空间中规中矩。
【最不满意的一点】
对于一款补贴后不足十万的车型来说,我从来没奢望过它有多么完美,所以,有些小的不足也是情理之中的,都可以接受。其实选车时,车子最打动我的地方,首先是外观设计,其次就是车子的续航里程和价位。其它的东西,感觉大差不差,还好的样子。不过现在天冷了,偶尔开车门的时候,或是碰到中控台面的时候,硬塑料的感觉还是挺明显的,多少有些生冷。
【空间】
车子的外观,可以很清晰的看到,它基本...
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购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
杭州  
购买时间
2018年11月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

13.5 千瓦时/百公里

1475 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
尽管我自己也只是一个小小的上班族,对于车子也一直是没怎么妄想过,但是自从结婚之后,发现事情比结婚前多了一倍不止,而且现在老婆还怀孕了,每天上下班都是需要我去接送她,哎,所以没办法只能赶紧买车啊!其实我个人对于这部车还是很满意的,因为车子确实挺好的,这一点毋庸置疑,我自己的选择我还是很满意的。然后对于车子我最满意的地方第一个是价格,没办法,作为一个纯上班族,确实目前没有太多钱,买不起太好的车,这种十万左右的车真的是最好的选择,而且还有补贴,买的时候也正好遇上4S店的活动,除了优惠还送了不少的东西,车子的坐垫啊啊啥的。另外还有一点,车子的动力以及续航的能力我个人十分的满意,一开始在去试驾的时候,当时因为开的是普通的模式,就觉得还好,和普通的汽油车其实没差,当时想着反正是代步,...
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购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年9月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

6200 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意就是日常使用费用了,我上下班比较远,还经常市区到处跑办事,平均每天要跑80-90公里,过去油车一个月怎么油费也要1k ,现在每月160电费,一年光油费就省了1w,还不算维修保养,这车1公里保养1次,只要80,和油车比也是差距巨大。还有动力和超控也相当满意,城市开车经常需要变道超车,动作干净利落,增加了安全性,对其他车影响也小。还有就是行驶噪音小,没有发动机的抖动,嘶吼和变速的顿挫,开起来非常享受科技带来的进步,最开心的是开上这车路怒症也好了些,堵车也不增加能耗,不影响续航,再也不用排队加油,涨油价也与我无关了,夏天开空调路边等人也很惬意,费不了几个电。
【最不满意的一点】
手机APP的车载互联软件是最头痛的,基本的功能没没做好,这车的无钥匙进入功能只能绑定APP...
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