空间

4

乘坐空间

本人178的身高，80公斤，驾驶室空间绝对够用，后排可以翘二郎腿了，后排中间凸起较高，坐3个人完全没压力，不过中间的坐久会吃力一点

储物空间

驾驶室储物空间有点局限，手机没地方放，基本上都是放在杯架盖板上面，盖板打开以后，放里面不方便拿取，中央扶手箱一般般吧，放个充电器，一块擦车毛巾就没了，后排空调出风口下面有一个可以放手机的地方，还是蛮实用的。

驾驶感受

4

加速很快，不过很奇怪这个变速箱，最快试过200的时速，还是在7档，120开始就在7档了，一直踩到200还是在7档，不知道这个8AT是什么逻辑，目前只有在手动模式下上过8档，油耗不友好了

加速表现

新车暂时还没有地板油试过，一直舒适模式下，试驾车试过S档加运动模式，只要肯给油，加速飞起。目前3100的里程，试过S档加运动模式，方向盘很轻，速度上的很快，不过有点飘，没有舒适模式来的稳

动力平顺性

和自吸还是有差别的，不过变速箱反应已经很快了，比一般带T的表现好多了，基本上没有迟滞。减速2档降1档的时候有点拖的感觉，很明显，不是很舒服

操控

5

宝马的精髓就是操控，5米1的车子开起来还是很灵活的，超车，变道很轻松

底盘及悬架

底盘还是很稳的，过减速带的时候没有多余的动作，就一下，虽然比不上奔驰的魔毯，不过可以接受，毕竟是偏运动的车子，还是需要路感的

油耗

4

目前总共跑了3100多公里，平均油耗在8.9,2600公里左右高速，时速140左右（跑长途，没上牌），市区500度公里，比较拥挤，综合下来应该在10左右，还可以，毕竟车重在那里

提车半个月，连续跑了2100公里高速下来的油耗

城市路段表现

刚提车的第一个星期基本上都是在市区里面跑，早晚高峰，油耗在11.4左右，跑了300公里左右，可以接受

高速路段表现

高速还是蛮省油的，我不是经济时速下跑，平均车速在140，电脑显示油耗从11.4直接下到8.7，也还是很好了

舒适性

4

行驶舒适性

底盘悬架的表现还是可以的，过坑和减速带还是很干脆的，没有多余的余震，路感也很清晰

空调

4区空调车内降温很快，比楼主之前开了10年的1.8自吸的悦动好的不是一星半点

座椅舒适性

座椅稍微有点硬，可能是真皮的缘故，前排带加热通风的，应该会影响一点乘坐舒适性，后排座椅可调节的，坐起来还是很舒服的

噪音控制

很安静，100以下基本上车里，听不到任何声音，上到120，才会有点风噪，

外观

5

车灯设计

勺子大灯是这代宝马最突出的设计，随动转向，一字眉，真漂亮

做工车漆

宝马的产品力在那里，做工还是不错的，毕竟华晨工厂在宝马全球这么多工厂里面的品控还是能排到第二的。全车金属漆，就是炭黑这个颜色，后期有点心慌，小刮擦肯定是有的，这个会变色的车子只能去4S店喷，肉疼

内饰

4

仪表中控

宝马传统的设计，多媒体显示屏很大，带触控的很方便，中控虽然改成全液晶了，不过功能不多

性价比

5

一开始只有525的预算，不过是3系的动力总成，pass。然后就是看530领先，不过和尊享3W左右的差价，所以咬咬牙直接上尊享了，还选配了一个手势控制（急着提车，现车是装好了的），个人感觉所有选配里面最渣的一个功能，不实用，不过车价42.6还是很划算了。

选装配置

手势控制，为了提现车，4S店带好的，不过6.23生产的车子还是很新的，我7.10定的车子，仓库记录刚入库2天