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为了更好的生活，我选秦EV450
秦新能源 2018款 秦EV450 智联尊尚型
2019-03-11 首次发表
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6800km行驶里程
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20.5kWh百公里电耗
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16.59万裸车购买价
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2018-09购买时间
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深圳购买地点
最满意
无论是外观、内饰都精致大气，外观大气稳重，比较符合我们家里人的口味，里边儿整个布局还有设计也非常的稳重大气，配置也比较丰富，而且纯电的使用，现在充电都挺方便，还有快充。
最不满意
车子刚买没多久，目前还在和它磨合中，主要的就是开起来会有一些胎噪和风噪，其他倒是没有什么问题。
空间
5
前排的空间比较大，尤其是头顶的位置，对我的身高来说，预留下来的空间很多，后排位置坐三个成年人也不会有多大问题，后备箱平时放一些杂物，绰绰有余，后备箱空间也是挺够用的。
驾驶感受
5
起步时，感觉不到什么发虚或者迟缓，起步很快，电动机使用时几乎是感觉不到什么的顿挫的，有时候通过仪表才能可以发现到速度已经很快了，还有就是电动机的特点，爆发力很足，开起来跟开着跑车一样，马力很足。
操控
5
动力表现的相当平顺，方向盘过弯道的时候也很轻松，转向手感恰到好处，没有虚位。拐弯时能明显感觉到低重心带来的稳定，侧倾不大。
续航
4
买的时候就听别人说这个车子纯电的，跑起来非常省钱我也就跑了几千公里，我觉得还行，是挺划算的，就是买车的时候贵了点，从这方面把钱省回来。而且最近天气冷了，空调用的多，电耗就上来了，续航有所缩水了。
舒适性
4
除了高速一点胎噪风噪之外，其他情况表现得都很让人满意，没有特别大的硬伤，综合能力表现还是值得肯定的。另外内饰里面手和脚能接触到的地方都做了很多软化处理了，座椅的厚度适中，跟身体挺贴合，感觉还是很舒服的。
外观
5
如果把外观用两个词表示就是稳重、大气。外观的设计采用了现在比亚迪经典的造型，中间的汉字标志也是现在很多车上都不具备，中国风时很突出的。而且车头灯和车尾灯设计有很强的辨识度，车尾灯一只要一打开，老远就能看到它的车灯，很吸引人。
内饰
5
最有特点的就是中间这个屏幕了，屏幕很大，显示效果也很清晰，触摸的回馈也很快，不会觉得说是慢一拍那样的，使用起来挺好用。后排就配有USB接口，就是坐在后排的人充电更加方便了。还有中间的仪表显示屏幕显示信息也很多，一点也不杂乱。
性价比
5
这辆车的技术是比亚迪成熟的技术，纯电的汽车本来也就是图它一个经济划算，这辆车自己有倒车影像，胎压监测，行车还有倒车过程中比较方便，还具备后排空调出风口、语音控制功能，十分实用，中控彩色触摸屏，也更符合我们对科技和智能化的要求。
购车10个月后追加口碑 | 2019-07-08
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26555km行驶里程
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40.0kWh百公里电耗
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免费1次 收费20次保养
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369,999.00元花费
电耗
不好
保养
收费很贵的
故障
很垃圾的
吐槽
不好啊
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VR视角看口碑
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续航能力强，外观大气
2019-08-11
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我的电动车，好开也省心。
2019-08-15
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越开越满意的大秦
2019-08-20
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继续向秦出发吧
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无需担忧续航里程，出行方式新选择
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