空间

4

同级别小车来说空间算中上了，够用就好

乘坐空间

后排有出风口，后座有安全带没系提醒，空间同级别中上水平

后备厢容积

后备箱略嫌偏小了点，但总的来讲够用就好了

家人乘坐评价

反正比之前的锋范要宽，朋友说过避震硬，胎噪大Trophy版都配了普利斯通泰然者运动胎，肯定胎噪大的，如果想舒适点的可以考虑低配的“2017款20T自动尊享互联网版”配的是米其林轮胎，相对会安静点

驾驶感受

4

既爱又恨的动力系统，慢慢开还是算平顺的，激烈驾驶给个不合格，低档极度顿挫，特别是堵车时要超速，好难操控，加油时它会想一下才爆发，但一爆发旁边的车已经顶上来了，你要马上刹车就是还没开始就已经结束那种情况。当上了车速后这种迟滞和顿挫就不明显了，国道或者高速80公里以上挂个S档超个车毫无压力，我是比较激烈驾驶的习惯也是买这个车的主要原因，一般跑国道山路都是只有我超人车，从来没试过被人超我车。另外特别想说说那个自适应巡航，手段非常粗暴，例如：高速限120KM，我把巡航设定为120KM，当要刹车减速时巡航解除速度下降至80KM，路况改善允许加速时我重新启动原设定的巡航速度，这个时候转速爆发至4-5千转，粗暴直接地把车速提至120KM，真是让人猝不及防，如果是女孩子肯定吓得直冒汗，如果是爱车之人真是心疼死了，对于我来说无所谓，但如果能够把加速设定得温柔点，慢慢地提速就最好不过啦

日常加速动力

日常加速绝对是足够的，挂个运动S档，即刻进入狂躁模式

开空调/负重加速

开着空调或者满载人对动力和油耗多少会有点影响，虽然带T毕竟是1.5的低排量，但不会感觉影响很大

特殊路况行驶动力

受限于双离合，低速很不平顺，上比较斜的山路低速时离合不够聪明，它不知道该用3档还是2档的样子，你会明显听到离合”咔擦”的换档声，心疼啊

动力平顺性

一个字差差差差差差差差差差差......

横向比较

与日系车比较会让人感觉起步轻快，MG6起步不出力踩油门好像不想动似的，只要你肯踩油门，那动力就是源源不绝的了，S档也是MG6的本领，动力我敢说目前同级别的车最强

操控

4

没有相像中的好，但也不算差，作为运动设计的家用小车来看，要做到合适和运动很难的，毕竟投资要控制在那里

方向盘操控感

皮质平底方向盘握感很好，个人感觉适中。喇叭设置不够人性化，在方向盘的中间盖位置，单手操作难，在危急时按它经常因为出力不够没按响

底盘悬架支撑

虽说是运动设计，但转急弯时总感觉没之前那台本田锋范支撑的好，可能车身重了400斤的缘故还是个人感觉，反正过急弯不会让我很有信心的感觉

刹车表现

刹车不错，一百多公里前面红灯都不会让我提前刹车，给我很有信心

辅助操控配置

XDS弯道动态控制系统说真的日常驾驶没感受得出来，可能它是为赛道而生的，但这车是不是为赛道而产呢？

主/被动安全配置

主动刹车功能暂时还没触发过，碰撞预警经常会有提示

横向比较

相对日系车来说，它比较笨重,毕竟1.3吨车身，1.5排量，225/55/R18宽胎跟宝马320i一样，够诚意加上标准模式下油门迟滞令人感觉动力不足

油耗

4

我个人比较激烈驾驶，在东莞，一般跑环城路多市区少，很少堵车，大约8升以内/100公里

城市道路行驶

仅以我个人使用习惯来算的话市区比在9升左右

高速路行驶

这车高速不会很省油，大约7升，最省油的车速应该在60公里以下

开空调油耗

开空调肯定会增加小小油耗的，什么车都一样

横向比较

相对日系车来对比数据上肯定没它的省油，话又说回来，以前部锋范大约6升多一点，现在的MG6大约不超过8升，相差不够两升，但车身重了400斤相当于台锋范全时满载，225宽胎跟175窄胎足足宽了5公分， 仅比它多不够2升/100公里的油耗，还算高油耗吗？

舒适性

3

我这个车完全没有舒适性可言，就是跑高速比之前的锋范稳定得多就是了

座椅舒适性

皮质座椅，不软不硬，很实用，但包裹性不是很好

车内噪音

噪音控制得不好，风噪、胎噪很明显，我觉得厂家可以在这方面多下点成本

空调

空调制冷可以，就是讨厌左右两侧的圆形出风口，好看不实用不开空调几乎感觉不到车已经启动，开空调后整车有轻微震动，感受得到车是在启动了的空调控制很不合理，虽然有语音控制，但不是万试万灵，有时候没信号就控制不了了，每次关空调后会自动打开外循环，每次都要手动点多一下改为内循环，很不人性化

平时界面默认为地图模式，要按风扇键才去到空调界面

手动调温度好麻烦

外循环会把发动机的气味引进来不好受

悬架减震舒适性

没有舒适性可言，过坑洼跟一点信心都没有，铺装路还好一点

外观

5

绝对是一款年轻的车，外形比较吸引年轻人的设计，回头率不低

360影像白天好天气的效果还可以，下雨和晚上不行

车灯设计

伦敦眼大灯有性格，流水式转向灯美中不足，只有前面流水后面没有

钣金车漆

我买了是黑色的，挺大肚的，黑色不耐脏，要勤快点洗车

车身及车轮

个人感觉车头设计太圆润了，不够侵略感，车尾掀背式设计，打开后门升得好高，关门要很出力，个子矮或者女孩子操作就不好弄了，顶配版都没有配上电动尾门不够诚意，加装原厂的要好像4千元，舍不得这个钱啊

外观感受

外观年轻时尚，年轻人的口味，车身同级别比较宽，整车比我朋友的雷克萨斯IS300要大

灯光配置

全车LED灯够诚意，自动头灯自动点亮时间过早，还没够入黑就自动开了，头灯虽然够亮但不够聚光，辅助转向灯在晚上走些山路挺好的，前面两侧更亮一点

内饰

5

肉饰算得高大上，有部分皮质面积，空调控键不合理，要在屏幕上控制，虽然可以话音控制，但如果有朋友或者长者在车上，我都不好意思耍酷了，尴尬

异味异响

新车异味肯定是有的，最高档的车也逃避不了，自己想办法去解决就是了，可以上网买些除味的产品，平时多开窗通风，时间久了味自然就会降下来了

多媒体

顶配版有阿嘉米斯Arkamys超豪华数字音效，听听歌还行，低音不够我自己加装了一下10寸有源低音炮

车联网

10.1寸中控唱机够大，配上斑马系统使用方便打开全部车窗、打开 天窗、空调帮手高至23度、回家等指令都懂，普通话标准的话基本能识别

性价比

4

一款年轻、既爱又恨的车，虽然能数出很多不好的地方，但也不后悔选择它

保养维护

厂家只送了一次免费首保，3000公里，说明书里说是1万公里换机油的，但S店写的下次保养里程是8000公里，即是说5000一保，不知道按哪个

4S店售后服务

说这个售后只能用不过不失形容，比不上合资车，更不用说跟豪车比，给我有些似少做事少犯错的感觉，首保后连个电话回访都没有