空间

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乘坐空间前两排绝对舒服，最后一排坐小孩没问题，坐成人，长途行驶，腿部会圈缩的难受。后备箱在满载的情况下，只能带两三个双肩包，为了扩展储物空间，我专门加装了车顶行李箱，有效地解决了这一困扰（下面有专门的介绍）。

放行李

不放平第三排，在满载情况下储物进深只有一箱矿泉水的距离，所以储物能力有限。

图片中就是满载情况下，它的储物空间与状态

驾驶感受

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如果说不是特意去赛车，一般家庭出行而言，动力绝对够用，没打满分是因为满载的时候提速确实有点吃力，一次满载时上一30度左右的陡坡，竟然上不去，最后还是下了三个人助跑冲上去的。除了类似极端路面，正常行驶绝对没问题，毫无压力。

操控

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虽然车身略显笨重，但行驶起来转向精准，还是挺灵活的。由于是未能采用电子转向系统，所以在低速的情况下，会显得比较重，女生开起来有些费力。总体而言还是挺不错的。没能给满分是因为，目前有两处不满意的地方：一是天冷启动有“轱轱”声响传出，等行驶一段距离后自行消失；二是主驾驶侧车门行驶在崎岖路面上有“吱吱”异响。论坛里见其他网友也有类似的情况，虽然我想找4S寻求解决办法，但车子开到店里后“轱轱”声消失不见，“吱吱”得专门开在颠簸路面测试，而且还未必能够得到有效解决，所以我会持续关注，静待最佳的解决办法。

油耗

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与我原来的锋驭相比，还是挺耗油的，但一想到自身重量与舒适性，也算是有得有失。用洗车之家的油耗管理计算得出，最低油耗6.53，最高油耗8.66。整体上来讲，在城市里一公里7毛，高速一公里5毛。与朋友同事自动档在市区里400元跑450公里相比，已经算很不错的表现了。

对于这样的油耗表现，表示能接受。

舒适性

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之前一直开铃木车系，悬挂整体偏硬，这次改驾宋MAX，感觉减震好了很多，尤其是过减速带与颠簸路面，没有了以前就差弹跳的尴尬。噪音也控制的很好，80公里/小时以上，主要噪音来源是风噪和胎噪。而且每个座位都有一个独立出风口，这个很享受，必要赞。

外观

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车灯犀利；车漆颜色在阳光下闪闪发光，很赞；车身线条流畅，没得说。看车与看人一样，我们见到美女总喜欢多看几眼，所以，得到一款样子漂亮的车，自然也是心情大好。囿于资金，10左右的MPV里排除了宝骏730，凌轩，欧尚，福美来，就只剩GL6和宋MAX能满意我的审美要求，因为担心双离合技术，所以最终果断提6座手豪宋MAX。通过目前1.3万公里的驾驶感受，不后悔自己当初的选择。

整车外形非常流畅，这也是我选择它最主要的原因之一。

内饰

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手豪8寸大屏足够用了；灯光开关下方小储物盒很实用，多功能按钮设计很合理，要是能添加一个右侧影像就更好了。另外，中控台应用了软性材料，手感很好；全车异味不到半个月就散去了，可能与我经常停车库里开四个小窗缝有关，也可能与我用的除甲醛养生坐垫有关。总之，没毛病。要是能和自动档车型一样，也在腿部加上软包就更完美了，那样我就给满分。

宽畅的空间

很实用的小储物盒

布局合理的多功能按键

性价比

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整体而言，手豪的性价比很高的。除了全景天幕，电动坐椅，绿净系统，电动尾门、360度影像和12寸大屏，其他的都具备。虽然目前裸车价可以优惠5000元，但当然也是多送了一次保养和一个原厂行车记录仪，感觉早半年享受，已经很划算了。

送的原厂行车记录仪，和自动档高配一样一样的。

选装配置

由于自身后备箱小，所以，自驾游的时候很有必要加装一个行李箱。自己加装的这个550L的车顶行李箱很实用。

能将父亲的折叠电动三轮车收纳进去，非常完美。

期待的配置

最希望将来手动档车型也能够选装原厂定速巡航，那样的话，长途行驶就更轻松了。