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发表口碑我的口碑2018款 创睿版怎么样

2018款 创睿版
  • 厂商指导价格:15.59
  • 用户评分: 4.41 分 (6人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.63
    13.5%
  • 动力
    4.88
    26.8%
  • 操控
    3.38
    17.0%
  • 电耗
    4.50
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.00
    16.6%
  • 外观
    4.88
    13.2%
  • 内饰
    4.00
    9.6%
  • 性价比
    5.00
    18.5%

平均电耗14.4kWh/100km
(3人平均值)

口碑
购买车型
SITECH DEV 1
2018款 创睿版
购买地点
邯郸  
购买时间
2019年5月
裸车购买价
7.00 万元 补贴后
空间
3
动力
5
操控
3
耗电量
3
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

  • SITECH DEV 1 2018款 创睿版
【最满意的一点】
“小电”换“小辛”我的第二辆“新能源”赵双军“小电”(众泰E200)开了两年多,眼看着市场上的新能源车越来越多,续航越来越长,按奈不住,又想换了。纠结了很长一段儿,考察了几个月,5月2号,在众亲的一片反对声中终于下定决心,把我的“小辛”“迎娶”回家。“小辛”是我给起的名儿。大名儿叫中国一汽新特纯电汽车。为什么选择“小辛”?原先我入手的众泰E200就是在这家店买的。现在店里又新添了不少新能源,什么云度啊、江铃啊、华泰啊等等,我统称之为杂牌子。尽管云度续航更长些,但我不喜欢SUV,家里有辆油车就是个SUV了,再买这个形状,差不开祥儿。再者停车位很紧张,还是得弄辆紧凑型。这“小辛”我一眼就相中了。车不大,后边能坐俩,放倒后排空间更大点。虽然续航才300公里,城市通勤代步足够了,...
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人支持该口碑 2737人看过
购买车型
SITECH DEV 1
2018款 创睿版
购买地点
邢台  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
7.50 万元 补贴后

目前行驶

2870 公里

空间
5
动力
5
操控
3
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • SITECH DEV 1 2018款 创睿版
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【最满意的一点】
首先是电池 上班25km 每次的用电量在9%-11%而且开着大屏蓝牙 放着歌。 而且它的电量和手机不一样,手机开始电量下的慢,越往后电量掉的越快。这车完全不会出现这种情况。100km用36%的电,也就是说跑了200km还剩30%左右的电就该充电了,防止突发情况。如果方便的话,随用随充当然是最好的。然后是 便捷吧,至少开大车出门和停车都得好几吧,现在一把过,早上上班能省出时间。 提速和变道也是超快 每次等红绿灯也是我比较得意的时候。第三 就想说转弯掉头方便多了,逛街,接孩子也没有之前那样停车难了。最后是外观吧 女孩子难免会外貌协会一点。
【最不满意的一点】
方向盘有点虚,侧门得用力关,夜间车灯得手动关,没有自动功能。虽然很好看,但是转向灯亮的是下面的小灯,不是刹车的那个...
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人支持该口碑 5785人看过
购买车型
SITECH DEV 1
2018款 创睿版
购买地点
武汉  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
7.79 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

2000 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 2000 公里
当前平均耗电量 14.0 千瓦时/百公里
【电耗】
目前充满可以行驶约270公里左右,冬天掉电较重,续航大约在200公里。
【保养】
公里数和时间没到,暂时没做。
【故障】
维修服务:免费更换驾驶台,把首次需要保养的齿轮油带回来了,到时间就在当地更换了。
【吐槽】
车子速度起来后,感觉有点刹不住,刹车踏板设...
【最满意的一点】
这是我家第二辆车了,第一台是马自达燃油车,已经使用5年,很争气,一直棒棒哒,当了5年的专用司机了,这次买新特是给老婆代步,接送孩子用的,比较多款新能源及试驾后,新特性价比高,价格适中,虽然比小蚂蚁贵几千,但车内空间和内饰比小蚂蚁强N倍,几个月前就下了订金,之后一直泡论坛和微信,始终担心车子质量问题和售后,提车后和朋友跑高速回来,全程时速在...
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评论(13)
人支持该口碑 14584人看过
购买车型
SITECH DEV 1
2018款 创睿版
购买地点
宿州  
购买时间
2018年11月
裸车购买价
7.19 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

728 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【最满意的一点】
据说本人为宿州市第一辆上牌的新特DEV1,整体行驶感受良好,减震对路面的过滤很好,走坑坑洼洼的路一点都不颠人,最满意的要归功于颜值了,开在大街上回头率超高,电机匹配良好,提速小飞机,普通模式下城区超车无压力,电池续航也很好,远程车机控制很新潮,中控大屏操作触感良好,倒车影像清晰
【最不满意的一点】
方向盘有点轻微虚位,电动车毕竟不能跟汽油车比,也许是第一批车赶工的缘故,有些细节接缝处做的还是有点瑕疵,希望以后改进
【空间】
一米八个子前排无压力,后排头部也还有点空间
【动力】
提速小飞机,电门一踩就像要起飞一样
【操控】
操控可以单手操作无压力,对比汽油车型差得多,不过同级别新能源它还是比较好开的
【电耗】
电耗根据个人驾驶习惯来的,如果eco 模式一...
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评论(7)
人支持该口碑 9397人看过
购买车型
SITECH DEV 1
2018款 创睿版
购买地点
北京  
购买时间
2018年11月
裸车购买价
7.19 万元 补贴后

目前行驶

110 公里

空间
5
动力
4
操控
2
耗电量
5
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2018-11-25 发表了口碑 红色新特提车
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【最满意的一点】
电池续航,外观,配置。
【最不满意的一点】
中央扶手箱没有,很难受。
【空间】
空间:同级别比没的说,高度很满意,后排做三个人也可以。储物空间稍微差了点。
【动力】
动力:动力很平顺 不会刻意的做成特别窜的那种,深踩油门动力逐渐加强 加速力还不错,满载后动力会衰减一些,地库上大坡没任何压力。
跑高速:高速100没问题,很稳。超过100会报警,很烦。
【操控】
操控:虚位明显,操控一般,底盘调教偏软的那种。只能说代步能满足。
【电耗】
电耗:开了90㎞,屏幕显示下降80公里续航,可以说实际电耗还是很客观的,没有夸大,走高速均速80 应该能开到300㎞。
【舒适性】
舒适性:坐垫可以,靠背偏硬,头枕设计太靠后,前排中间没有扶手箱太难受了。门比较薄 开...
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评论(8)
人支持该口碑 6933人看过
购买车型
SITECH DEV 1
2018款 创睿版
购买地点
贵阳  
购买时间
2018年11月
裸车购买价
7.19 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

230 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

15.3 千瓦时/百公里

4700 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 4700 公里
当前平均耗电量 15.0 千瓦时/百公里
【电耗】
保持在15左右
【保养】
5000免费
【故障】
充满电后中控要手动重启才能使用,期待下次升级
【吐槽】
超车有信心,刹车没信心
【最满意的一点】
动力足,同价位空间最大外观最漂亮,售后服务很及时,各类系统升级很方便,智能系统很好用。
【最不满意的一点】
由于是第一批车,缝隙较大,看后期的好很多。
【空间】
空间:同价位的新能源车目前是空间最大的吧,大四座
【动力】
动力:起步基本秒杀20万以下的燃油车,灵活有信心。
【操控】
操控:中等偏上一点
【油耗...
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