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发表口碑我的口碑2018款 EX5 400 Lite探索版怎么样

2018款 EX5 400 Lite探索版
  • 厂商指导价格:20.73
  • 用户评分: 4.58 分 (27人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.69
    2.6%
  • 动力
    4.69
    8.1%
  • 操控
    4.56
    1.6%
  • 电耗
    4.17
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.08
    2.2%
  • 外观
    4.92
    5.8%
  • 内饰
    4.64
    11.8%
  • 性价比
    4.86
    8.5%

平均电耗14.3kWh/100km
(3人平均值)

口碑
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
12.48 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

2700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
【最满意的一点】
性价比超高,百公里电费8块钱。外观内饰的设计很新颖,科技感棒棒的!
【最不满意的一点】
音箱太差,没有啥音质
【空间】
空间:威马的空间还是比较可观的。我183cm的身高,开车的时候感觉不到压抑,头部差不多有一拳半到两拳的空间。后排没有传动轴的突起,中间也可以坐人。后排坐3个人压力不大,而且腿部空间还是很舒服的。后备箱可以放2个24寸行李箱绰绰有余,后排座椅放倒后去拉个家具、运个小货都不在话下。
【动力】
动力:没有变速箱的好处就是动力输入很线性,没有任何的顿挫感,因此威马的百公里加速标榜8秒多,不过咱日常开车也没有实测过。一般都是选择ECO模式,红绿灯起步时随便踩踩油门,就能窜出去很远,超其他车一大截。如果选择SPORT模式,感觉这就是一匹桀骜不驯的...
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人支持该口碑 2338人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
12.77 万元 补贴后

常规续航里程

340 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
3
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
【最满意的一点】
外形没得说,未来三年内不落伍。内饰科技感十足,大屏给小孩看动画很实用。经济模式动力输出稳定够用,运动模式动力召之即来,轻松上100,容易超速。老婆说后排座椅很舒服,比她的漏油车舒服。车子空间够用。即便是探索版,配置也基本够用了。价格够诚意,说实话,13万出头上路这车,说出去没人信。都以为20万要的。
【最不满意的一点】
1、换挡逻辑反人类,比如从R档切换至D,旋钮要反复转2次。因为它的旋钮是回弹式的,不像很多车是直接转到指定档位不回弹。所以操作有点复杂。而且你要时刻看着屏幕上的档位指示,防止自己没转到位档位切换不成功。这个建议威马改进一下。2、定速巡航逻辑繁琐。开过很多带定速巡航的车,威马的定速就是比别人的多一个步骤。按下中间按钮启动定速巡航,这个没问题,那么下面按个...
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评论(5)
人支持该口碑 4005人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
温州  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
12.48 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

390 公里

380 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
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  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
【最满意的一点】
最满意的第一点是外观,线条非常流畅,整体感觉很大气。第二点是补贴,因为是本地户口,虽然是2019年了,但是还是享受18年的政策,享受到的补贴非常多。买车的时候刚好又是他们新车要准备上市,在清仓18年的款,所以优惠礼品给的很多,整个购车体验非常好。第三点是个人感觉纯电动车的动力感觉比同价位下得油车要好,接下来电动车会是个趋势。
【最不满意的一点】
感觉行驶中会有一点噪音,内饰的音响有点塑料感。
【空间】
平时的话我们就两个人坐,出去游玩也顶多带两个行李箱。所以空间对于我们来说是很够用了,但是如果要和其他车最对比的话,还是会稍微显得小一点。前排空间非常很大,后排就是很普通的大小,能坐得下三个人,但是要很舒服是没有了。
【动力】
威马的动力确实好,在市区起步都能把其...
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评论(9)
人支持该口碑 4527人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
北京  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
12.48 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

300 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
1.动力回收逻辑合理,动力回收开1档,驾驶体验和油车相似,过渡成本较低。动力回收开2档,习惯了以后,堵车车况下比油车开着省力不少,问题也有,后文会描述。
2.外观,车高不错,坐姿也较高,停在我的X1旁边也丝毫不弱气场。
3.轮胎良心。全系标配米其林,这价位的车还能要求啥,上锦湖都能接受。
4.中控屏幕高大上,分辨率和颜色也适中,操作逻辑简单,比较容易上手。
5.语音识别准确率较高。小威还是很友好的,导航播歌不在话下。
6.车子底盘调教的还是不错的,值这个价位。低速通过路面接缝或者井盖,底盘还是能够体现一些高级感的。但有一个问题,车辆盘桥时,路面不平整,对车身晃动抑制较差,影响驾驶品质。
7.导航要是能把地图投到仪表盘上就好了,只有路线提示还是需要看中控屏幕。
【最不满意...
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评论(2)
人支持该口碑 10425人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
13.26 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

240 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

45000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
最满意的就是用车成本,真的是非常低,百公里大概只要14度点,家里每度电4毛9,100公里不到7块钱的成本,保养也不是很贵,每次保养150多块钱,之前参加店里活动,收到了10张100块钱的维修保养券,每次保养就是50多块钱,比燃油车保养低很多。
【最不满意的一点】
我买的是低配的车,只有4个喇叭,感觉还是稍显寒酸了一点。
【空间】
空间真的很大,无论是前排还是后排乘坐都感觉很舒服,本人身高183CM,调整好坐姿,后排还有2拳以上的空间,2700mm的轴距在紧凑型SUV里面也算是比较大的了,后备箱也比较大,能够满足日常的需要,一些日常不是很常用的东西可以放到前备箱里面,又增加了不少储物空间。
【动力】
电动车的优势就是加速,0-100公里8秒多,在市区开富富有余了...
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人支持该口碑 378人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.48 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

58600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

口碑 2019-08-24 发表了口碑 威力全开
【购车1年4个月后追加口碑】
当前行驶里程 58600 公里
当前平均耗电量 16.0 千瓦时/百公里
免费保养 2  收费保养 3   共花费 600.00 
【电耗】
冬季续航和电耗比较高
【可靠性】
小电瓶没电过一次
【配置】
【保养】
保养维修是免费的,用威马积分兑换
【有车生活】
【吐槽】
这次威马汽车升级让我觉像换台新威马。威马EX5这次升级提升了很多功能性。以后我会谈谈新升级后些感想
【最满意的一点】
超高性价比,环保科技,不限行
【最不满意的一点】
配置选低了,强烈推荐创新版
【空间】
空间:空间巨大
【动力】
动力:和唐比较过。感觉还是威马汽车好。超快的提速和刹车性能很好。最喜欢的还是电门踏板。制动的性能也很好。可以说开的起来也踩的住。不像唐一样制动器绵绵的
【操控】
操控:操控好,节能环保,两种回能模式...
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人支持该口碑 281人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
郑州  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
16.23 万元

常规续航里程

冬季续航里程

389 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【最满意的一点】
最满意的还是外观,隐藏式感应门把手富有科技感的设计,个性的前脸设计简约大气,2、性价比,买车之前也对比了很多新能源品牌,在同等价位里威马的电机功率最大,车型尺寸也是最大的,同时配置比较丰富12.8英寸的中央大屏,语音交互系统等
【最不满意的一点】
高速行驶中会有点噪音,刹车偏硬
【空间】
空间,后排空间中间的过桥地板是平的,后排轻松坐三个人,后备箱空间也很充足,后排座椅也可以放平很方便,车内有21处储物空间,前备箱放个背包贵重物品,很实用
【动力】
威马的动力是我对比过的新能源车型里比较好的,超车也很流畅,在普通模式下开起来还是比较平稳的,不会有顿挫感,Sport模式下电门感应相当好,能够感受传说中的推背感,ECO模式电门设置很棉能够很好的有意识去控制电耗
...
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评论(2)
人支持该口碑 1493人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
廊坊  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
15.20 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

3660 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

拉货

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
【最满意的一点】
最满意的是加速感爆炸,操控灵敏,完爆市区所有燃油车,刹车制动性能优秀,经常时速150码速度紧急制动。内饰科技感炫酷,音响音质还算一般
【最不满意的一点】
有些体感冷。仪表显示续航不准确,但是厂家给免费升级,棒棒哒
【空间】
前排无压力,后排坐三个人的情况下有一些挤,但是座椅非常舒服
后备厢容积:后备箱巨大,下边还有工具箱,过年回家,装了好几百斤的东西
【动力】
动力也没得说,直接对标特斯拉,在市区的道路上行驶,没有任何一辆车起步能干过威马,这就是我买它最大的原因,米有之一
【操控】
操控没得说,直接对标日常GTR,经常时速70公里过弯,因为是SUV的关系,稍微有一点侧倾,但不严重,喜欢激烈驾驶过程中的刺激感
【电耗】
电耗稍高,可能跟我平常的激烈驾驶...
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评论(5)
人支持该口碑 5580人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
广州  
购买时间
2019年1月
裸车购买价
12.48 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

380 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

拉货

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
【最满意的一点】
性价比高,真心的说,我这个价格买也是广汽或荣威同级别的低配,我买的却是中配。小鹏威马广汽新能源等一一比较过,但真的还是威马比较性价比高。外观,因为是给老婆的车,所以只要老婆说好看那就行,本来想支持广州的车企,在小鹏和广汽之间犹豫不决,最后还是加入了威马大家庭。
【最不满意的一点】
只有400的续航里程,因为我家是老城区,连慢充的充电桩都很难装,所以要去到母雷公甘远,4S店前那个充电桩。但对于我住在荔湾的,也就只能这样咯。幸好对面还有很多小孩子玩的地方,周末可以边充电边玩。
【空间】
空间很足,本人180身高,腿长1m,之前开3系短版,驾驶座后面基本上不能坐人。现在的话,老婆还能坐在我后面呢。储物空间也够,后排也能倒下,bb床不收起也能放的下。
【动力】
Em~...
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评论(9)
人支持该口碑 11708人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.78 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

380 公里

330 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

4487 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

【最满意的一点】
省钱、不限号。现在是想去哪里就去哪里,不用想着油价的涨跌了。加速快,免费4G的网络,充电的时候看爱奇艺等等。优点确实很多,这里就不一一列举了,大家想了解,还是去试驾一下。
【最不满意的一点】
选装太多了,能不能减化点,还有提车模式要等,
【空间】
我们一家三口足够用了
【动力】
高速超车杠杠的
【操控】
还可以
【电耗】
续航里程:续航可以跑380公里,不错了。已经跑过重庆、自贡,后面再扩展到其它城市。
【舒适性】
比较舒适,很多路面都可以过滤掉
【外观】
灯光配置:全LED大灯,全系自动大灯。配置方面还是很有优势的
【内饰】
车联网:小威,小威不错,可以打开空调,播放歌,可以打开天窗
【性价比】
保养维护:保养比燃油车...
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人支持该口碑 243人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
武汉  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
12.89 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

拉货

口碑 2019-05-04 发表了口碑 不错的车
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
【最满意的一点】
做工可以,悬挂不松散
【最不满意的一点】
声音喇叭没层次
【空间】
空间大
【动力】
充电快加速快操控稳,运动模式反应太快高速上短时间适应不了。
【操控】
加速快操控稳空调电耗合理续航市区不担心悬挂扎实刹车灵敏,方向盘力度合适。
【电耗】
充电快加速快操控稳空调电耗合理续航市区不担心
【舒适性】
座椅舒适,噪音不大滤振一般
座椅舒适性:腰部支撑可以,车重悬挂稳。整体造型稳重,流畅的前角度
【外观】
整体造型稳重,流畅的前角度
【内饰】
色调可以高温时异味有点
【性价比】
对比同价格的感觉舒适度好
【为什么最终选择这款车】
江淮和比亚迪都考虑过,不过这车大气漂亮些,内饰和乘坐感可以,如果用心做那值得购买。
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购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
西安  
购买时间
2019年1月
裸车购买价
12.90 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

1104 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

商务差旅

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 1104 公里
当前平均耗电量 16.0 千瓦时/百公里
【电耗】
最近西安天气回暖,续航问题有了非常大的改善,看来气温对于电动汽车的续航影响真的是非常大
充电:快充截图,基本一个小时充满,我去充电的时候周围的电桩都有在充电的车子,我想如果其他桩闲置的状况下,充电会更加快速,我是从18%开始充的,虽然不及官方说的那么快,但是这个充电...
【最满意的一点】
外观设计时尚,配置齐全,做工优良,同级别具有竞争力,车内旋转大屏是最大亮点,车辆静音密闭性好,等人充电时可以打发时间。
【最不满意的一点】
冬季续航缩水较为严重,不敢开空调,充电桩没有保护,连个锁都没有
【空间】
车比较宽坐起来没有拘束感,后排座椅高低适中,没有小板凳的感觉
【动力】
低速强劲,高速疲软,还是比较适合市区行驶 ...
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人支持该口碑 4616人看过
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威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.48 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-03-05 发表了口碑 我打90分!
【最满意的一点】
性价比和外观,科技感强!
【最不满意的一点】
悬挂偏硬
【空间】
空间:空间满分!185身高前后绝无压力!
【动力】
动力:随叫随到,反应快。超车无压力!
【操控】
操控:转向精准,没有虚位,方向盘轻盈!
【电耗】
电耗:各品牌电动车电耗基本差不多,冬天开空调都要20+以上。春天暖和后续航明显回升。
【舒适性】
舒适性:悬挂偏硬,如果路面不平,颠簸较强!高速上行使平稳,非常舒适!
【外观】
外观:必须满分!去哪都不掉假!
【内饰】
内饰:质感不错,就是稍微有点味道!
【性价比】
性价比:性价比最高的电动车!
【为什么最终选择这款车】
油牌难摇,新能源汽车选择不多,坚决不买杀马特比亚迪,威马性价比高,科...
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购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
成都  
购买时间
2019年1月
裸车购买价
12.88 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

360 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

678 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

口碑 2019-02-06 发表了口碑 超出预期的威马
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
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  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
【最满意的一点】
续航动力最满意.配置也高 乞丐版 很多配置都标配,只加装了个真皮座椅套装.最初拿车时跑的了标的续航8.5折,最近接近能跑出1:1的续航,没开空调,操控也挺不错,转向精准,底盘扎实,刹车也挺好,车重,刹车要早踩.
【最不满意的一点】
暂时还没
【空间】
空间挺大,紧凑型SUV能到2.7米轴距不错
【动力】
加速没的说,电车一给电扭矩最大,绝对绿灯第一个冲出去,超车变道很轻松,运动模式推背感强烈.开电车有瘾.
【操控】
操控精准,很有德系车感觉,底盘扎实,两种操控模式.标准,轻松操控,运动方向盘重不少.
【电耗】
14-16的电耗,很不错 超预期
充电:还没快充过,家充8小时左右充满.还没快充过,家充8小时左右充满.
续航里程:刚开始开差不多8.5折续...
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购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
烟台  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
16.51 万元

常规续航里程

冬季续航里程

360 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

15000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
【最满意的一点】
最满意的地方有三点:1.首先就是外观颜值。浑身都是金属珠光漆,感觉很高级,看着车就很温柔,logo感觉很时尚。十分耐看。2.并且智能化的地方很多,我记得刚刚拿到驾照的时候,我不大会开空调,炎热的夏天我打开空调也没什么用...每次打开空调要打开很多东西,十分头疼。还好这个车大部分都可以一键,比较省心,实在找不到点哪里还能语音操控。3.再就是十分客观的说就是省钱,我开始不是特别关注油耗,但是燃油车跑三天我就得100块钱的有钱,十分肉疼。新能源车是真的让我觉着没花钱的跑,嘿嘿。4.并且我觉着店内服务是值得一夸的,我记得我们家的小油车,从来没有收到什么服务啊、活动啊的短信和邀请。这个车的sos一键就可以打服务电话,然后有事情还可以直接给店里的销售啊什么的打电话问。升级啊、保养啊都...
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