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发表口碑我的口碑2018款 EX5 400 Lite探索版怎么样

2018款 EX5 400 Lite探索版
  • 厂商指导价格:20.73
  • 用户评分: 4.58 分 (26人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.69
    2.6%
  • 动力
    4.69
    8.1%
  • 操控
    4.56
    1.6%
  • 电耗
    4.17
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.08
    2.2%
  • 外观
    4.92
    5.8%
  • 内饰
    4.64
    12.1%
  • 性价比
    4.86
    8.5%

平均电耗14.3kWh/100km
(3人平均值)

口碑
购买时间
2019年4月
裸车购买价
12.48 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

2700 公里

【最满意点】箱太差,没
购买时间
2019年4月
裸车购买价
12.77 万元

常规续航里程

340 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

800 公里

【最满意点】1、换挡逻辑反人类,如从R切换至D,旋钮要反复转2次。因为它旋钮回弹式直接转到指定回弹。所以操作点复杂。而且你要时刻看屏幕位指示,防止己没转到位位切换成功。这个建议威马改进。2、定速巡航逻辑繁琐。带定速巡航车,威马定速就别人个步骤。按间按钮定速巡航,这个没题,那么面按个设定就应该进入定速模式,可威马按设定,车子并没进入定速模式,而什么主提速?再按设定,才会进入前速度设定定速,看懂!我操作什么情况,请知情神指教。3、锁车升窗,这个配置其成本块钱,但却可以解决题,威马探索没己也敢乱。另可车架涨个500元,我也会要这个配置。4、能预约充。威马APP能预约充,这个功能我奇瑞蚂蚁都,可以充分利用夜间谷价充,能省点就省点吧。5、垃圾,,这个能怪威马,我己没舍花钱选个。6、通风也掉续航?我家蚂蚁通风续航完全,难道我操作错误?请神指导。7、噪。60以都没题,80噪明显,速噪水平基本跟日韩车个水平。8、腿部漏风还知道什么原因,因为天,也就没去关注,等天再说。
购买时间
2019年3月
裸车购买价
12.48 万元

常规续航里程

冬季续航里程

390 公里

380 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

1000 公里

【最满意的点】感觉行驶中会点噪音,饰的音响点塑料感。
购买时间
2019年3月
裸车购买价
12.48 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

300 公里

【最满意点】1.力回收2,急刹车,车子闯明显,应该刹车力回收匹配题,咨询售后,普遍现象。力回收1题。
2.题,屏幕通,驾驶侧底噪异常明显,车辆停车熄火也没变化,首时准备维修。
3.百度图登录账号法查看收藏,方便使用。且刚刚车辆,百度图导航规划线经常死,已经遇到次,且重屏幕后会出现导航没故障。解决办法除
4.车载烟灰缸缺失。点烟器没也就忍,烟灰缸也没,难道买新能源人都抽烟吗?
5.屏幕角度题,建议侧向驾驶方向,然驾驶员观看屏幕转色现象,其屏幕可视角度太题。
6.面部识别知道啥用,座椅之类也没变化。甚鸡肋。
7.转向力度调节到运,除力度变,指向并没精准,且随速增益合理,种跟你较劲感觉,体验并
8.噪
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.48 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

58600 公里

口碑 2019-08-24 发表了口碑 威力全开
【最满意点】配置选,强烈推荐创新版
购买时间
2019年3月
裸车购买价
16.23 万元

常规续航里程

冬季续航里程

389 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1500 公里

【最满意的点】高速行驶会有点噪,刹车偏硬
购买时间
2018年12月
裸车购买价
15.20 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

3660 公里

【最满意点】些体感。仪表显示续航准确,但厂家给免费升,棒棒哒
购买时间
2019年1月
裸车购买价
12.48 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

380 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

1000 公里

【最满意点】400续航程,因为我家老城区,连慢充桩都难装,所以要去到母雷,4S店前那个充桩。但对于我住在荔湾,也就能这样咯。幸对面还子玩方,周末可以边充边玩。
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.78 万元

常规续航里程

冬季续航里程

380 公里

330 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

4487 公里

【最满意的点】选装太多,能能减化点,还有提车模式要等,
购买时间
2019年4月
裸车购买价
12.89 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

700 公里

口碑 2019-05-04 发表了口碑 不错的车
【最满意的点】声音喇叭没层次
购买时间
2019年1月
裸车购买价
12.90 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

1104 公里

【最满意的点】冬季续航缩水较为严重,敢开调,充电桩没保护,连个锁都没
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.48 万元

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

1500 公里

口碑 2019-03-05 发表了口碑 我打90分!
【最满意的点】悬挂偏硬
购买时间
2019年1月
裸车购买价
12.88 万元

常规续航里程

冬季续航里程

360 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

678 公里

口碑 2019-02-06 发表了口碑 超出预期的威马
【最满意的一点】暂时还没
购买时间
2019年3月
裸车购买价
16.51 万元

常规续航里程

冬季续航里程

360 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

15000 公里

【最满意点】最满意可能就区现在还同意安装充桩,我这种愿意出头哈哈哈哈,还在等待其他新能源汽车打通物业,我再紧跟其后。面充麻烦麻烦,但总归还己家充便宜嘛!
购买时间
2019年4月
裸车购买价
17.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

15000 公里

【最满意点】新能源车充桩太时候急充却没桩,我觉新能源车主都头疼事,如果这些服务跟去也许新能源销些。另桩太贵,这个可以调吧,我们这1.8元/度
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