空间

5

这个没什么问题，毕竟尺寸在那里。前排OK，第二排调到最后，我173的身高可以3拳；第三排应个急也行，第三排放倒后后备箱也很大。

驾驶感受

3

起步有点慢，油门需要踩到2.5K转以上才会有明显的输出（但奇怪的是从点火到D档松刹车后便会猛窜出来，就这一种场景，非常奇怪）；中断加速还不错，动力还是很充沛的；不过应该是变速箱调教的太过平顺、以及NVH做的好的缘故吧，即使深踩油门甚至地板油也感觉不到涡轮介入，推背感也没有，怎么说来着，6AT开出了CVT的感觉，2.0T开出了2.0L的感觉。

动力平顺性

非常平顺，堵车时低速跟车感觉也很舒服，因为上一辆是双离合，所以这个对比非常明显。不过目前开的里程数还很少，有待进一步的观察。

操控

4

转向调的是舒适模式，比较轻，这么大的车在车流里穿梭也没什么问题。就是方向盘简配了啊，皮套倒是有的，不过比较滑，握着的手感比较差

底盘及悬架

地盘很整，比坐过的一些同价位的合资车要好。

油耗

3

一箱油跑完，小熊油耗12.25。比表显累计油表高了2个油。表显50公里一般7.2，这个欢乐表也太夸张了，差不多低了1/3。

舒适性

5

悬架个人感觉支撑兼顾舒适吧，铺装路面感觉不错，不过路况差、坑多的时候就比较跳了。

噪音控制

隔音很棒，我特地选的1699，带前侧窗隔音玻璃，40以内几乎无噪音，80以内只有胎躁，发动机声音也很小，风燥几乎没有，即使急加速，发动机声音也不大。BYD的涡轮发动机噪音其实非常大，尤其是冷车点火的时候，整个地下室都是噪音，站在车外无比尴尬，但是坐在车里面点火，噪音几乎听不到。毕竟是旗舰车型，NVH上下了大工夫。

座椅舒适性

座椅舒适性比以前的车型有所提高，但是还是不够好。我这款是带电动腰托的，不过我调了很多天，始终没有找到合适的位置，感觉效果不明显，尴尬。

雾霾天

自带的空气净化器打开后，显示的车内PM2.5只有个位数。

震动

怠速与低速行驶时，方向盘有比较明显的高频震动，这个绝对降低印象分。希望厂家后续能解决这个问题

外观

5

外观没得说，霸气的前脸、流畅的侧身线条、好看的贯穿式尾灯，再加上大气的黑色与不错的漆面，第一印象就很棒

尾灯点亮，异常耀眼

做工车漆

白天，刚洗完车，下午4点半，可以看到漆面很亮，第一眼看上去挺高级的。缝隙的话目测也比较小，没有明显变大的地方。不过细节部分需要加强，左前门镀铬条有点松动。

内饰

4

内饰没有外观这么惊艳，设计上比较简单吧。虽然大部分用料都是软的，不过在档位、门把手开关处都是塑料，影响档次。倒车影像和360全景清晰度不错。

仪表中控

仪表盘的UI只有一种，而且太LOW，希望以后能够更新。

性价比

5

原本预算是30。不过30以内的SUV，要么空间不够，要么外观内饰太丑（绝大部分是内饰太丑），要么隔音一般，要么配置太低。反正看中的车，都是30以上了。退而求其次，找了一些朋友陪我多次试驾，最终还是决定这款车。车子确实是好车，但是从订车到提车的过程比较曲折，希望BYD的销售部门能重视并予以整改，别拖了其它部门的后腿。至于大家最关心的油耗，等多跑几箱油再追评