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发表口碑我的口碑2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V怎么样

2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
  • 厂商指导价格:25.98
  • 用户评分: 4.44 分 (55人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.07
    10.9%
  • 动力
    4.22
    2.8%
  • 操控
    4.38
    2.4%
  • 能耗
    4.42
    4.5%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.07
    2.4%
  • 外观
    4.93
    6.0%
  • 内饰
    4.89
    17.8%
  • 性价比
    4.51
    0.7%

平均能耗6.4(7人平均值)

平均能耗11.7
(2人平均值)

口碑
购买车型
领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
22.50 万元

油耗

目前行驶

9.8 升/百公里

1300 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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  • 领克01新能源 2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
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【最满意的一点】
领克01,外观独特。这个前脸不管你喜不喜欢,独树一格是毫无争议的;尾部设计基本上争议就很少了;侧身位端庄大气,挑不出毛病。最喜欢的还是内饰设计,驾驶舱的格调绝对深得我心(简约而不简单)。操控时动力充沛,主动安全齐备,各种科技配置如:语音控制、分区空调、一脚踢后备箱、电动腰靠等~总让人觉得这是辆30w 的车。
【最不满意的一点】
如果要挑点意见的话:后座中间的地台凸起实在是不得不说,非常影响第五人的坐感。这可能也是CMA平台不得不面对的吧,毕竟为了安全性电池包藏着那里呢。还有就是车机反应了,功能颜值都有了,可为什么就是慢那么一点点呢?我这还是安卓版的呢,顺便同情一下隔壁01的Linux版(据说更慢,国六以后同本车)。话说我愿意用三台小米9的代价换车机一个晓龙855sco...
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购买车型
领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
22.00 万元

油耗

目前行驶

4.7 升/百公里

1173 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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口碑 2019-06-20 发表了口碑 首辆座驾·领克01phev
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【最满意的一点】
说实话这辆车让我满意的地方很多,总结起来是性价比很高,高颜值(仁者见仁啦),高科技(车联网、自动紧急制动、泊车辅助、交通标志识别、驾驶员疲劳检测、ACCAQ自适应巡航、号称百分百的能辆回收),全功能(电动尾门脚踢、自带导航的车机系统、燕飞利仕音响、360全景、全景天窗、电动座椅加热,真皮运动座椅)
【最不满意的一点】
高科技也带来了一些问题,比较让我头疼的是app停车误报车辆门未关,目前应该还没有解决,这个希望厂家抓紧优化,这里要diss一下吉利了,不过安全的功能还是靠谱的哈
【空间】
空间:说实话,驾驶和乘坐体验很棒,空间很大,尤其是后备箱,领克后备箱可以完美的容纳备胎而不占用任何空间,这点非常赞。小瑕疵是后排桌椅由于电池和系统设计的原因有个凸起,不过因为空间够...
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购买车型
领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.1 升/百公里

30.0 千瓦时/百公里

8266 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
作为一个颜值控的女生来说,最让我心动的就是领克01的颜值,黑色配上白色,所以,我把我的爱车起名叫【小熊猫】,其次,最吸引我的就是自带的哈曼Infinity 10豪华音响,对于热爱音乐的我,开车着实是一种享受。
【最不满意的一点】
1、在完全没有电的情况下,低速耗油,顿挫感比较强,有种心有余力不足的感觉;2、不知道是不是现在车车都比较智能,越智能的软件系统越容易出问题(小问题),正逢深圳的雨天很常见,车车的自动雨刷器真是让我头痛,雨水全覆盖在玻璃上自动雨刷器要半天才能刮动。。。其次就是无线充电,充了断断了充,现在我只能把它当成杂物摆放台了。
【空间】
整体空间还算满意,后座中间因为电池布置的原因,鼓出一点,对于长期车上只有我一人来说不算什么弊端,偶尔带着我家两只肥仔...
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购买车型
领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

目前行驶

6.8 升/百公里

5301 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
新手女司机,首先考虑的当然是安全系数!所以最喜欢领克的是主动安全系统,主动刹车功能触发过几次,都是前车突然急刹或突然穿出行人,都给我刹的死死的,而且灵敏度可调!车道辅助系统很实用,特别是高速上不用担心跑偏!变道后车提醒功能真心实用,对我这这种不太会看后视镜的女司机来说简直就是救星!
【最不满意的一点】
目前还没发现不什么不满意的,非要说的话,觉得稍微有点贵,哈哈哈!
【空间】
空间:车内空间还算大,就是后排中间座位,脚底下因为有电池而设计了一个储物格,放脚不方便,但是平时我一个人开,所以不太care,哈哈哈。后备箱空间挺大的,偶尔周末带孩子出去玩,后备箱都是玩具,钓鱼玩具,滑板车??,野餐垫,玩沙子的玩具,两轮自行车等等,只要你想放,都放的进去!最后想说,里面的储...
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购买车型
领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

目前行驶

7.3 升/百公里

15609 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
我是外貌协会的,领克01的外观非常好看,颜值非常高,领克01前脸看起来非常高大上。两侧的LED大灯造型非常酷炫,远看近看非常漂亮。其次是他的混动模式电起步的那一瞬间推背感非常强烈。
【最不满意的一点】
因为是油电混合的,底下有一组电池,后排中间位置那个储物箱在那显得很碍事,特别是后排坐3个人的时候中间的乘客很尴尬。还有就是没整个电4驱,所以有点小遗憾。
【空间】
空间:前排空间很好,后排由于中间的储物箱让人感觉空间瞬间变小了,但是对于4口之家够用了,就是有时候满人的时候感觉有点点小挤。
乘坐空间:本人182cm,中等身材,坐在后排感觉还不错,腿部空间跟顶部空间都还ok
【动力】
动力:1.5T加上电机的动力官方给的数据是0-100公里加速7.3秒,本人也没有...
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领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

6.1 升/百公里

20.0 千瓦时/百公里

8900 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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口碑 2019-05-08 发表了口碑 领克01新能源一见钟情
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【最满意的一点】
领克01新能源的外观独特,第一眼看见就喜欢了,停在路边经常有人驻足观看。整车安静出奇,动力响应快,毫不拖沓,行驶质感满意,油耗满意,内饰满满的高级感、科技感。主动刹车避免好几次可能的碰撞。
【最不满意的一点】
车机反应较慢,车机语言助手有时会卡顿。
【空间】
空间:对于上班族而言,前排和后排空间充足。后备箱容积比较大,完全满足拖家带口自驾游。
【动力】
动力:1.5t配合7速双离合变速器,红绿灯起步,快人一步,推背感明显。混合动力,用电行驶,安静平稳;用油加速,动力十足。
【操控】
操控:底盘悬架支撑,平常在城市跑,转弯和过一些不平的路面或者减速带,完全没有多余的回弹,高级感十足。
【能耗】
能耗:目前行驶快9000公里,没有刻意的记录加油费用,对与混...
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购买车型
领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.0 升/百公里

18.0 千瓦时/百公里

1100 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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口碑 2019-04-16 发表了口碑 领克01插电混合
  • 领克01新能源 2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
【最满意的一点】
最满意的当然是颜值,内饰,油耗和雷打不动的价格
【最不满意的一点】
车是好车,就是车机系统真的没有做好
【空间】
空间:后排中间凸起太高,坐满的话中间那个肯定不舒服,但我平时基本最多就3人所以可以忽略不计,但是买车的朋友平时基本都要满座的情况下 要考虑下这个因素,除了后排这个问题 其它空间都可以
【动力】
动力:不管混动模式还是动力模式加速都足够快,3秒可以到70以上,混动模式下虽说是3缸发动机但在车里丝毫感觉不到发动机任何抖动问题,7速湿式双离合加档和减档非常平顺完全没有网上说的顿挫感
【操控】
操控:底盘调教非常好 过减速带没有余震 高速140车子很稳 acc巡航不错减轻驾驶疲劳,主动和被动安全辅助有17个对于我来说有点过多(特别是主动刹车...
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领克01新能源
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成都  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.8 升/百公里

20.0 千瓦时/百公里

9600 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】
行驶质感高:高速选择电量保持模式,低速和城市道路用纯电模式,整车静谧出奇,动力从容毫不拖沓,转向精准,悬挂有韧性,高级感。油耗低:每天充满电,上下班40KM用车,没油耗,高速满座情况下,油耗6.0/100KM,这油耗对于一个2吨的家伙来说,实属不易!
【最不满意的一点】
低速 馈电状态下:1.5T_3缸发动机声音大,抖动感明显,如换成2.0T发动机,多2万也值。中控大面积的镀铬装饰在行驶方向与太阳一个方向时,一个个都变成刺眼的灯光直射你的眼睛,严重时影响行驶安全。远程发动机启动从来没有成功过。前后车门阻尼不一致,前门开关力度超重,像是工程师紧固螺丝扭力未调节一致,拉低了整车质感。
【空间】
本人1.8M/80KG,不算胖,主驾座椅调整到驾驶习惯位置,头部及腿部空间...
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裸车购买价
22.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.4 升/百公里

15.0 千瓦时/百公里

5000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
ACC自动巡航非常好用。高速神器,堵车神器,在红绿灯的时候根本不想自己踩刹车,所以每次开到红绿灯的时候直接打开ACC,然后就会自动跟随前车慢慢刹停,刹停的时候,刹车的力度也非常合适,基本上都能够缓缓停到最后,偶尔有一些小冲一下的迹象,但大部分都很平稳,非常像老司机
超过65公里的时候车道保持会自动打开,有时候一不小心有点小分神会可能碰到侧面的隔离带,帮我避免了三四次危险了已经,而且对于比较小的弯道,甚至你的手都不用使劲她就可以帮你调整过来,不过还是应该自己来调整,要不然总快踩着线走,可能会碰到别人
倒车的时候有360全景影像,对于我这种看不懂后视镜的人,简直是神器,如果不是这些,我不知道要刮蹭多少次了在停车场
有几次倒比较拥堵的地方,小区旁边的路特别窄,在倒车的时候,各...
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购买车型
领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
昆明  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

目前行驶

5.8 升/百公里

11667 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

口碑 2018-12-28 发表了口碑 国产品质,值得信赖
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 11667 公里
当前平均油耗 5.0 升/百公里
当前平均耗电量 16.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【能耗】
电池衰减 目前充满电续航44
【保养】
更换机油 更换滤芯
保养服务:更换机油 滤芯 全车检测 轮胎有钉子没给补
【故障】
出现过发动机故障
【吐槽】
电池衰减!!!现在冲满电续航只有44!
【最满意的一点】
满满黑科技 主动刹车遇到过好几次!是要比我紧张一点…每次我刚要刹车它已经介入了
【最不满意的一点】
小毛病多,不影响使用但闹心 车机反应不够迅速,估计是四核的吧…小伙伴们经常遇到的趴窝的问题我也遇到过六七次!有时是车里系统检查请稍后;有时是电池异常;最崩溃一次停4s门口居然显示充电电缆未拔出请勿启动!直接叫了修理师傅过来,结果又正常了...
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购买车型
领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

目前行驶

4.2 升/百公里

1500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-02-18 发表了口碑 领克一贯的品质
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【最满意的一点】
满意的还是领克的品质。一贯的高档感受,颜值和做工,物超所值
【最不满意的一点】
坐垫长度我觉得尚可,就是坐垫可以软点。
【空间】
空间:除去后排隆起,其他都很棒。反正第二辆车也无所谓第五个人。后备箱很大。车内前排储物够用水平,不过我也不放这么多东西。车门侧深度宽度确实一般,不是所有保温杯尺寸的杯子都放的进去。
【动力】
动力:混合动力开起来很舒服,低速电高速油。动力输出一直有,很容易就开的很快。3缸没有特别抖动,车内抖动感觉还比我家老车4缸好一点。就是车外听上去声音有点大。
【操控】
操控:方向盘偏轻,指向很准,回馈和普通液压比稍假。总体还是很爽的。
【能耗】
能耗:纯电里程冬天47公里左右,一般水平。好在油箱比一般混动车大,所以综合里...
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购买车型
领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

目前行驶

6.3 升/百公里

960 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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购物

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【最满意的一点】
动力强大!动力强大!动力强大!太重要了忍不住说三遍,看这车一大部分都是追着这动力去的,什么豪华感?沃尔沃技术发动机就是最大的豪华感,简直就是买发动机送车!
【最不满意的一点】
也没啥不满意,就是后排中间坐的有点憋屈,买这车之前一定要考虑平时是几个人坐,坐第五个人几率有多高,不然我觉得中间坐的那个人跑长途腿会抽筋。另外方向盘确实重(之前试驾过01汽油版打方向容易些),静止时感觉自己在用力打货车的方向盘。
【空间】
紧凑型车里面01算是空间大的车了,托超过两米七的长轴距,后面跷二郎腿也是没问题的,唯一的问题就是后排中间那个座位真坐的不舒服啊
【动力】
说实话,动力五星是不止的,沃尔沃的动力总成试驾完就知道其价值了。但是对开关汽油车的人有个坏处,能量回收在N挡的时候...
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购买车型
领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年8月
裸车购买价
22.88 万元

油耗

耗电量

目前行驶

6.9 升/百公里

6.0 千瓦时/百公里

800 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

约会

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【最满意的一点】
燕飞利仕音响 底盘悬架避震 清晰的视野 隔音 满满的高科技
【最不满意的一点】
纯油模式下低速行驶时,发动机声音有点低沉
【空间】
空间:我体重170斤,身高178,属于比较结实肥的男孩子,我把主驾驶座椅调整到合适的位置,再坐到后排去,膝盖和前排座椅还有4个拳头的距离。很多朋友看到车的第一反映就是后排中间的突出那么高?中间的人坐着不是会不舒服吗?我认为,这样的问题的确存在,但是在上海用车,有90%的时间车上只有我和我女朋友,我和我爸妈,我一个人这3种情况。后排坐2个人的时候,中间的突起反而为后排的乘客提供了合适的空间距离,非常舒服。有利有弊,对我们家而言,利大于弊。
【动力】
动力:动力不用操心,沃尔沃1.5T加上电机,能非常非常轻松的带动起这个1.8...
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领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

目前行驶

1.9 升/百公里

93 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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接送小孩

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【最满意的一点】
外观个性,能量晶体**满满,内饰简约大气,配置极高,送沪绿牌,性价比无敌。
【最不满意的一点】
馈电怠速发动机噪音,堪比超级跑车。不知道是不是个别问题,有时间去4s店问问。坐垫确实有点短。4S店无任何优惠与活动。
【空间】
坐垫是短,不过乘坐空间是绝对没问题。后备箱也够用,备胎也放在后备箱下面不影响储物空间。后座也可以放平。
【动力】
有电时就不用多说了,电车都一样,超棒。没电时,动力也是随叫随到。会有一些抖动,但跟普通汽油车没区别。想要更高的动力,开动力模式也有想要的推背感,就是油耗也会上升。
【操控】
新手第一辆车,还不清楚,怎么算是转向准确。感觉还蛮好开的。停车入库全程开360度全景影像,还是挺方便的,还配合各种传感器雷达。刹车前段动能回收,需要适应...
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领克01新能源
2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2018年9月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

目前行驶

7.6 升/百公里

583 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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自驾游

跑长途

口碑 2018-10-04 发表了口碑 领克好车,值得拥有
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【最满意的一点】
满满的黑科技
防碰撞预警,主动刹车,带排队自适应巡航系统,360摄像头,自动泊车,车道保持,自动大灯。。。数都数不过来。这么多黑科技护体,开车简直成了一直享受。尤其碰到堵车的时候,开启自适应巡航,堵车也可以变得很轻松。
【最不满意的一点】
后备箱暗盒里留了备胎的位置,却没有备胎??
销售说后续厂家会补赠一个备胎或者补胎液,二选一。
【空间】
空间:本人178,驾驶位调到适合的位置后,后座腿部还有两拳左右的空间。
后排中间隆起有点高,但平时基本上没有坐满5个人的时候,所以我倒并不是很在意。
【动力】
动力:满油满电的状态下动力充沛,随踩随有,推背感明显。
馈电状态下就没那么强劲了,但也不弱,应付城市道路绰绰有余了。
动力平顺性:低速状态下换挡偶有顿挫,...
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