空间

5

本人身高176体重67，前排调好后排腿部余两拳半，坐后排的人都说空间很大。后排凸起比较高，这样的缺点就是会绊腿碍事，但好处是也可以增加一定的后排乘坐独立感，毕竟满载5人的情况甚少。对比上汽大众的一些车型，后门面积较大，三角窗和后门是一体的，这个细节在开门时更方便乘员进出。

储物空间

后备箱的确很大，但驾驶位储物空间略显不足，缺乏多样化空间。左手保险盒位置的小抽屉，福克斯那样式座椅侧边放手机的小空间，大尺寸的扶手箱，这些速腾都没有

驾驶感受

4

1.4t280高功版，中段后段加速没的说，过1500转涡轮介入，动力源源不断，油门迟滞很小，定速120码转速大约2200~2300。起步初段加速是大众通病，需要多给点油，否则会很慢。

操控

5

转向指向很准，底盘扎实，悬挂偏硬，侧倾较小，等以后通过烂路时再看看表现

油耗

5

目前刚行驶一千公里出头，市区和高速各半，驾驶整体温和偶尔激进，表2显油耗6.2，加的95。

城市路段表现

秋季空调使用较少，也堵过几次车，怠速的时候油耗确实高，整体市区油耗在6.5~7.5

高速路段表现

4S交待，前2000公里尽量不要超100码3000转，所以基本定速在100，整体高速油耗在3.5~5.5

舒适性

4

悬挂偏硬，对细小震动过滤不太好，但大颠簸时车身姿态摆动较小

座椅舒适性

皮质座椅，手动调节，主驾驶有腰部支撑，整体舒适，但后排坐垫长度略短，长途乘坐会有一定不适

噪音控制

韩泰轮胎，高速噪音肯定是大的，这个等后期自然更换。整车隔音效果很好，比马自达和别克要强

外观

5

各有所好吧，最喜欢就是速腾的外观，稳重饱满不张扬，熠动版的遗憾是取消了前雾灯，但大灯亮了，也能弥补。有人说19年的新款更好看，但是个人感觉新套娃脸确实有点爱不起来。现款最经典。

内饰

5

基本上都是软材质，这一点确实很良心，空调口设计在中控屏上方，也很方便。主驾驶门行驶中有过一次异响，手一扶就停松开就响，之后再没遇到。

没有侧气囊

天窗开关很方便，除了拧之外，按动是开小窗

异味异响

新车气味不重，等天气晴了出去晒晒，再通通风会更好

性价比

5

明年一季度速腾会换代，涨价是必然，如今的朗逸Plus和新宝来的价格都已和现款速腾持平了，但是硬塑料和扭力梁是硬伤，而且内饰风格全变了，速腾虽然是PQ35但实际体验上是不逊色的。所以现在入手是好机会，而且我购车时1.4t舒适版店内已经停掉，熠动版只加了一千，性价比可以。因为走的大众金融免息贷款，所以手续费，GPS费啥的就收的多了点，不过羊毛出在羊身上，这些费用省了，车价就不给便宜那么多了。不过相比于价格多了或者少了而言，能买到一台真正喜爱的车最重要，趁年轻早买早享受，哪怕是拼命工作也觉得很值得，还能让父母早日享受到你的孝心，对家人儿女也是方便的。所以准车主们，不要犹豫啦~

选装配置

提车4s送了贴膜脚垫座套，发动机护板，行车记录仪，还加送了倒车影像摄像头，原车除了自豪，其他是没有倒车影像的

期待的配置

虽然该有的配置都有了，但还有遗憾就是没能配置自动折叠后视镜，自助洗车的时候还要下车把右边的后视镜掰一下。扶手箱里减配了一个USB，后排12V电源如果能换成两个USB会更好。