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发表口碑我的口碑2018款 2.3L EcoBoost怎么样

2018款 2.3L EcoBoost
  • 厂商指导价格:40.38
  • 用户评分: 4.49 分 (35人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.14
    11.9%
  • 动力
    4.85
    7.5%
  • 操控
    4.38
    6.0%
  • 油耗
    4.47
    17.0%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.33
    20.6%
  • 外观
    5.00
    4.0%
  • 内饰
    4.08
    -
  • 性价比
    4.66
    12.8%

平均油耗10.8L/100km(15人平均值)

  • 6L以下0人(0%)
  • 6-8L0人(0%)
  • 8-10L6人(40%)
  • 10-12L8人(53%)
  • 12-15L1人(7%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
购买时间
2019年3月
裸车购买价
28.10 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

400 公里

口碑 2019-08-22 发表了口碑 MUSTANG DREAM
第一是换挡顿挫,个人觉得是变速箱对于行车速度的反应过于灵敏,在速度切换时,只要不满足于当前速度,变速箱逻辑就是强行介入,所以会感觉到顿挫,其实也很容易理解,一脚油门一脚刹车不顿挫才怪。
购买时间
2018年7月
裸车购买价
37.98 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

3580 公里

D档在油门的前半段的反馈很像普通轿车,低速跟车走走停停不会有什么发动机噪音换挡顿挫什么的
购买时间
2018年9月
裸车购买价
36.70 万元

油耗

目前行驶

11.3 升/百公里

4300 公里

口碑 2018-11-23 发表了口碑 4000公里使用感受
要说不满意的那就是变速箱了,昨天跟车起步时出现变速箱打滑严重顿挫,有时候冷车启动挂挡会有很大的顿挫感
购买时间
2018年8月
裸车购买价
32.80 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

2600 公里

加速很给力,秒杀路面大部分车(超跑除外)动力平顺性:环路、高速上发动机和变速箱匹配的很完美,几乎感觉不出来换档顿挫低速堵车的时候3换4档能感觉到很轻微的顿挫,加速表现很好,
购买时间
2018年7月
裸车购买价
37.80 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

4500 公里

没有舒适性可言:悬挂硬的要死,驾驶感受就跟开面包车一样,完全没有减震,换挡顿挫感十足,我来告诉你顿挫到什么程度,特别是5档,你在前面开车,踩个油门换个档,
购买时间
2018年5月
裸车购买价
32.50 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

2070 公里

S档就能到6000转,加油几乎没有延迟,非常灵敏,堵车时S档很难控制低速的平稳,一碰油门就窜。
购买时间
2018年7月
裸车购买价
41.20 万元

油耗

目前行驶

12.5 升/百公里

8300 公里

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