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宝马X2(进口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装国V

没错我又改昵称了：最特别的宝马，SUV中的小钢炮

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2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装国V 口碑

最特别的宝马，SUV中的小钢炮

宝马X2(进口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装国V 购车经销商：其他来自：汽车之家iPhone版

没错我又改昵称了

宝马X2(进口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装国V认证

2019-03-13 首次发表

1000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
29.00万

裸车购买价
2019-03

购买时间
南京

购买地点

最满意

颜值，声浪，操控，氛围灯和座椅

最不满意

运动模式 S档市区低速跟车时变速箱有一点点顿挫，胎有点窄。导航carplay和换挡拨片要选装（顶配有）

空间

5

后排小，和紧凑型轿车差不多175以上的坐头部空间有点局促，腿部空间其实还行，只要不是一家子都大高个，正常家用完全足够

车内储物能力

没有日系车那么多的储物空间，但绝对够用，各种东西也能找到放的地方

驾驶感受

5

原厂有声浪

本人开车暴力，新车买来就运动模式+S档，大脚油门，所以动力没话说，推背感强烈（因为舍得给油）4000转以上有明显声浪，换挡有回火声。其实正常开舒适模式也够了。节能模式没用过，不评价。

操控

5

宝马祖传操控，最不用担心的就是这个，重心不高过弯侧倾很小，感觉像轿车

底盘悬架支撑

运动模式很硬，路感很清晰，底盘很紧，像一块奔跑的砖头。舒适模式稍微软一点，但也不像普通家轿那么软。节能模式没用过。

方向盘操控感

操控精准，个人觉得方向盘再重点会更好，我喜欢重的

油耗

3

本人驾驶风格暴力，500公里平均油耗13到14个。正常驾驶的话偶尔急加速超个车什么的应该在9到10个油左右吧（城市混合交通），毕竟2.0排量

正常上班油耗

舒适性

3

个人并不是太喜欢舒适性高的车，觉得整体太软，宝马在运动和舒适之间找到了很好的平衡。

车内噪音

胎噪大，发动机声音较小，风噪并没有网上说的那么大，正常范畴

座椅舒适性

很舒适，翻毛皮大赞，选装了座椅加热，可惜没有通风

外观

4

外观仁者见仁，个人很满意，尤其是90MM的双出排气，买这车的大部分也都冲着外观来的吧，高配的轮毂也很好看，扣一星给225的胎

排气很粗，加了个天蝎尾喉更运动了

车灯设计

造型很别致，让人一看就是宝马但又不是主流的正常宝马

新款天使眼

尾灯很有辨识度

车身及车轮

拿到的是马牌pc6，这车轮胎比较奇葩，225有点窄，要是245就比较好了，感觉这个胎是家轿的宽度，suv的尺寸，运动轿跑的扁平比，总之奇葩，不好配，好像只有马牌和陪耐力有这个尺寸的防爆胎，价格不便宜。

内饰

3

内饰黄色缝线很有**，一开始想换成碳纤维的中控面板，但拿到实车发现原厂的已经很好看了，大面积的颜色反而浮夸，黄色缝线勾边，一点点缀真的是低调中透露着闷骚

氛围灯大爱

性价比

2

这车就不要谈性价比了，性价比那是X1，8月国产后估计还能谈谈性价比

购车6个月后追加口碑 | 2019-09-14

10000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
收费1次

保养
1,300.00元

花费

油耗

综合油耗11.5

高速路段表现

高速120码巡航大约6.5个油，130码大约7个油，140码大约7.8个油，150码大约8.5个油，160码大约9.3个油，以上均匀单人满油全程空调实测，室外气温35度，空调开20度

高速400公里，市区75公里，综合

城市路段表现

由于本人开车相当暴躁，市区就没低于13个，一般在16个油左右

保养

做了首保，本来不想去4S的，但想了下小X2从提到车就再也没去过4S店，他的车生太不完整了，为了考虑他的感受，就去一次4S看看吧，结果4S不让我加0w40，说是M才加，你这个车不能加，我说我天天6500转换档，而且现在夏天温度高，我需要用40，30的油太稀了，他说我们有规定，你这个车操作手册上就写了最高用0w30，看那技工啥都不懂的样子，也懒得和他争，还是加了0w30。最后费用大概1000出点头，具体不太记得了，反正不贵

故障

雨刮器会响，也没多少公里，感觉原厂的质量不行，换了日本的那啥牌子的好了

吐槽

车子不错，没啥吐槽的，就是有次把朋友开吐在座椅上了，洗车时弄了点泡沫清洗剂擦擦就好了，alcantara很好打理

购车9个月后追加口碑 | 2019-12-06

16000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
收费1次

保养
1,300.00元

花费

油耗

跑山，飙车…1万1千公里时油耗17.5，并且干坏一套刹车盘，因为激烈刹车，刹车盘受不了烧坏了。现在不怎么飙车，油耗降到10个左右。实话说，天天飙车的人，也不怎么再乎油耗

城市路段表现

这车偏运动，不要指望太舒适，但是操控没话说，在我激烈驾驶下没出毛病，质量和操控可以的，相关图片和视频就不放了，免得被举报危险驾驶。

高速路段表现

赛道开上200+没问题。就是原厂刹车不给力，几圈就衰减，刹不住，另外散热不行毕竟不是跑车，开几圈要开引擎盖散热。

保养

同上次

故障

没毛病，激烈驾驶已经验证过了，原厂刹车盘不能下赛道，坏了不怪车不好。另外原厂雨刮器比较垃圾，半年就开始响，已换过雨刮片。

吐槽

吐槽赛道高速过弯重心还是比轿车略高。

总结

总结，定位运动，不太适合日常代步和家用，在山路上才能让你爱上，适合躁起来的车，转速4000以上才感觉渐入佳境，要舒适买X1吧，不要买了X2又说太吵太硬太小，这本来就是偏向玩耍的车

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2018-12-16

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