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纠结无数次的火山灰，一点不让人失望
Macan 2018款 Macan 2.0T
2019-01-03 首次发表
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370km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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63.00万裸车购买价
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2018-12购买时间
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上海购买地点
最满意
最满意部分个人觉得就不去提中控和尾灯，当然是macan作为suv的操控，我上下班每周有几天高速上要行驶120公里已经持续一年，家里还有一辆cx4，开过马自达的人应该知道撇开豪华感它有多好开，加上每个月偶尔会开朋友glk260，所以综合来说对操控驾驶体验还是有些发言权，高速的稳定性比奔驰这款suv好太多，因为glk的高速感让我一直纠结macan选配要不要加空悬，macan后来因为实在等不了了加上已经选装了10万超预算告罢，macan虽说没加空悬但是高速上非常顺畅且稳定，提速也很平顺，变道转弯上的车身稳定性glk不能比，静音也比刚才说的两个好很多，高速120可以微信免提清晰通话哈哈，减震过减速带也值得夸奖底盘反馈的感觉很安心。车子还是挺重且厚实，高速120松油门速度会迅速因车身重量拉低惯性速度下降，高速油门基本时刻续着（落地70万带零头包含三年车险-pc1，罗盘，行李架，金属漆，14向座椅，红色安全带，18寸macans轮毂，BOSS音响）最让我惊喜的是提车后一个月发现设置里面自带舒适进入，熄火自动座椅后退，点火自动恢复记忆座椅。车子隐藏了很多好玩实用的小功能，每发掘一个还是挺惊喜的，比如钥匙长按开关开关窗户，锁车可以触摸门把手即可，车内后备箱开关长按关后备箱，备用钥匙同时长按开关可以节省电量损耗，定速巡航旁边的定速器防止超速，可以设置锁车自动折耳等等等等……
最不满意
1.刹车偏软这个其实习惯了可能也算不上缺点，因为glk的刹车就很硬就像推墙的感觉，那种更难受。2.这个论坛很多人说，新macan倒车影像变形，倒车不舒服不习惯，索性前后雷达能避免磕碰。3.标配的车厢照明很low，黄光挺暗可惜不是LED白光，愿意等的且舍得加的可以选装舒适照明，现车有点少这个配置当然费用也不低。4.胎噪相对有些大，只是相对，能接受。
空间
4
身高171感觉差不多，反正后排不大，之前cx4空间更小，我开车多，所以只要是5座我肯定不会先考虑空间，买这个价位了必须先考虑驾驶体验和感受
驾驶感受
4
动力够了，当然上到3.0肯定会更爽，喜欢开快车，感觉够用但肯定算不上拔尖，跑高速挺舒服，轻松上120，超车很轻松且踏实
操控
5
我不和轿车比操控，和其它suv比绝对超太多，当然比这贵的也没开过，也可能是坐井观天，各位勿喷，只是想认真写个口碑让车友得到借鉴。买车的日子几乎天天刷新这里面的新口碑。它通过它的座椅舒适度底盘调教和变速箱加速等的优点，让suv的喷子可以稍安勿躁了。
我经常高速，最不后悔十四向座椅，如果没有我宁可不买这车，腿部支撑度和腰部支撑哪一个都不能少
油耗
4
最低9.1最高17，我高速多，磨合期市区交通碰上堵车能瞬间上到19，确实有点肉疼
油耗超预期，后面换了个S运动型尾管，送的肯定不是原厂，但是和原厂9000多看不出外观区别，客观说
舒适性
5
滤震很好很高级，我认为过减速带是衡量舒适度的一大标准，减震比glk和cx4都要好很多，车内反馈不会太颠，空调的分区也是值得夸赞的，毕竟每个人对温度要求并不一样。加速快且平顺，体会不到推背感有点遗憾但换了种平顺快速加速的满足感，静谧性也不错
外观
5
外观不说了，太特么惊喜了，从第一代到现在，这里是分水岭吧。
内饰
5
很好，就是按键多要好好开发研究
性价比
4
不提性价比，反正两个月辛苦等待值了，选了很多颜色配置的车，最终确定这个，另外说一下，火山灰比较耐脏，近看挺脏的但是金属漆的反光效果会让车亮且干净。
购车2个月后追加口碑 | 2019-02-12
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5000km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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免费5次保养
油耗
9.1到15
保养
未保养
故障
没故障
吐槽
我发现糙点在于陡坡 尤其停车场上坡如果堵车或者停车排队缴费，由于车身比较重，坡道起步很不得劲，感觉会溜车重踩刹车会触发AUTOHOLD，但是还是很费劲，油耗就不说了。不过这种情况毕竟少数
购车3个月后追加口碑 | 2019-03-16
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8500km行驶里程
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8.7L百公里油耗
油耗
高速经过磨合后最低8.1正常8.5上下，城市堵车状态下依然很高，15左右。
保养
准备1万做
故障
没有出现故障，中间因为堵车，下雨天被前车比亚迪唐倒车碰了，他全责。万幸的是对方车子后保险杠变形，我的几乎一点问题没有，漆划痕都没有，塑料区一点划痕忽略不计，非常庆幸金属漆。如果是我的马自达，反正前面两边都蹭出漆了。
吐槽
城市交通油耗还是很高
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