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“超跑”本色降临，E-PACE感受分享
捷豹E-PACE 2018款 P250 SE 国V
2018-11-17 首次发表
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1300km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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38.00万裸车购买价
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2018-10购买时间
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厦门购买地点
最满意
1.首先是因为朋友的F-TYPE给我留下了深刻的印象，而E-PACE无论外观还是内饰，都和F-TYPE有诸多相似之处，两辆车一起开的时候回头率特别高；2.操控感受真心爽，平时爱用运动模式，追F-TYPE是有点累，不过250匹看到一般路上的车完全不虚，转向悬挂的反馈都很舒服，SUV中的小钢炮；3.乘坐舒适性高，座椅本身比较柔软舒适，加上悬挂滤震效果很好，并且有平衡杆的帮助，侧倾也控制的到位，后排乘客不会有什么人仰马翻的情况，空间还可以，还有全景天窗，所以整体舒适性还是很ok的4.油耗低，我开的算比较猛的，现在综合油耗9.3升，250马力有这样的油耗表现真心不错5.电子档杆、中控大屏、全景天窗、豹子logo和防滑垫豹纹图案等，用心的细节很讨喜。
最不满意
1.包围不够霸气；2.溜背造型影响，后备厢上部空间偶尔需要时会受到一点影响；3.由于运动模式太出色，导致觉得普通模式太无聊；4.买的比较早，没有保养、油卡之类的赠品，也无优惠，国庆之后买会划算不少。
空间
3
算不上大，毕竟车还是紧凑级，不过后排空间亲测185的坐还ok，膝盖部分没问题，脚需要伸到前排座椅底下，头顶有全景天窗所以头部空间完全不会压抑，后备厢空间上面的部分会被溜背造型影响，不放什么高的东西，就没什么问题。
驾驶感受
5
涡轮增压，提速满意，高速上更是如鱼得水！
操控
5
对比F-TYPE当然是重心偏高，不过同级别的SUV开过GLA、老款X1、还有CDX，相比E-PACE，除了老款X1还不错，剩下这些车型就基本不需要谈操控了，很多辅助系统E-PACE都是标配，还有平衡杆之类的辅助件，同时完美兼顾了舒适性，真心比较无敌。
油耗
4
常常起步2500转以上，市区堵车瞬时油耗也比较高，不过60-100之间巡航油耗基本只有5升左右，所以综合下来9.3的成绩我觉得非常好~
舒适性
5
乘坐很舒服，内饰都是全真皮的，质感很好。
外观
5
捷豹外观怎么看怎么好看，这几年F-PACE，F-TYPE，I-PACE，XE之类的都是，而且也相对小众，豹力美学设计虽然没法描述出来到底是什么，不过每次看到捷豹就一眼就能看出这是捷豹，可能就是这种让人一眼认出的特征吧，也的确像豹子，仿生学大师！
内饰
5
F-TYPE同款，运动感十足，方向盘手感极佳，电子档杆更是，中控大屏全系标配非常良心，炮筒仪表看着就有点血脉喷张的感觉~用料做工之类的应该是国产合资车型里比较好的水平了，两块防滑垫还有豹纹图案，细节完美
性价比
5
如果是我这辆P250 SE，我最多给出4分，买这款的人不会很多，动力大配置高是有点，但的确有点小贵，如果是P200 S，可以满足大部分人的需求，外观内饰动力配置**等等，就真的可以给满分了~
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