空间

3

整体空间在c级车里我觉得是个及格水准吧。没有什么变态大的地方，就是勉强够用。

乘坐空间

我身高174，比较胖，前排调整后，后排大概不到3拳的腿部空间。没什么惊喜，因为之前开过4年的迈腾，感觉差不多。

车内储物能力

储物能力一般般，高速卡什么的没有地方放，前面的杯架是那种需要推盖子才能使用的。首先容易坏不说，其次那个缝隙容易把一些停车卡油卡什么的掉进去。掉进去就拿不出来，得去拆内饰。

档把前面储物盒把盖子往前推就能打开，杯架藏在里面。

后备厢容积

一般般，悬挂占用太多，并不规整，还没有我的阿特兹感觉大。

驾驶感受

5

动力不错，深踩有劲。换挡比较平顺，但是20公里以下的拖拽感太降低档次了。我特意留意了一下，基本上最明显的感觉就是你松开刹车，让车子滑行降速，降到20后，突然有一种拖拽感，这个拖拽感很强烈，跟带了脚刹车的感觉似的。如果你这时候给油，感觉这个拖拽感还在跟油门较劲。又一次因为这个拖拽感，居然拖挡了，我真的不理解，以宝马的调教怎么会有这个问题。

操控

4

转向总体不错，很轻盈，非常轻盈线性。但是也有一些不习惯的地方。底盘质感很好！

方向盘操控感

表扬一个优点，非常轻盈细腻，开习惯了之后别的车方向盘都变得皱了。感觉不舒服的有两点，1、这个车的回正力度好像不够，我开别的车转弯后，方向盘可以自己回正。这个车差一点，回正的力度并没有之前开的车足。2、高速发飘，我不确定是不是该用这个词，因为感觉太奇怪了。高速100公里是一个坎，120公里这种感觉放大。就是你觉得方向盘需要不停的修正，一直在修正，给我的感觉就像那种冬天开车在被别人轧出来的轮印中的感觉。

油耗

5

油耗真心不错，百公里目前9.4。当然环路占比比较多。平均时速大概在33左右也算不错了。毕竟尺寸在呢

舒适性

5

舒适性同级别标杆，这点确实不错，建议大家坐坐试试，体验体验实车

座椅舒适性

后排座椅舒适性同级别标杆，比e300l强太多。坐垫厚而且够宽大。头枕的感觉也不错。前排舒适度一般，落地50万的车，tm连腰部支撑都没有，害得我花了8800走的专属定制（前排腰撑和通风）等车两个月。但是说实话，腰部支撑感觉不好，我之前的4辆车的腰部支撑都非常舒服，宝马的腰部支撑总感觉顶不到我的腰，不知道为啥。再说说座椅通风，真后悔定它，如果我感受没错的话，他不是吹风，而是吸风，目前夏天坐在上面开到3档也没觉得有什么凉意。早知道还不如不定制也不用等那么久。

车内噪音

噪音控制的真好，值得表扬，开起来给人很高级的感觉

空调

开始觉得制冷不行，室外28度车内18度都不凉快，开始以为有问题，后来才发现在车机里有个上半身温度控制，之前在中间适中，后来我给放到了最凉，感觉22度车内就比较舒服了。草草草，你一个设定空调的功能放在车机里而不是空调面板上也是醉了。

悬架减震舒适性

舒适性很不错，整体感很强，过减速带挺显高级感的。

外观

4

说实话，我喜欢m款的车头和豪华版的车尾，无奈实在接受不了m运动的双色屁股所以选择了豪华。车轮尺寸放在现在算不上大，我觉得如果再整体大一圈就好了。豪华使用19，运动使用20可能更符合潮流吧。

内饰

3

异味太大，应该是花了两个月才好一些。之前去上牌，回来直接咽炎犯了，太炝了，都有种灼烧呼吸道和眼睛的感觉。

异味异响

异响很烦人主要集中在两块。一个是天窗开关面板区域，不知道是不是里面的卡扣较劲，有时候过减速带就会嘎吱响，很掉档次。另外一个就是顶棚响，尤其是被太阳晒过以后，有的时候开车，顶棚可能会偶尔传出嘎嘣的声音，不知道是不是天窗和框架较劲还是怎么回事。

多媒体

无线carplay不错，但是我还是插了根有线用来充电。最生气的就是在我提车前一天验车发现空调面板有裂纹，上网一查，原来是通病，非常恶心。4s店免费更换，并赠送了一次保养外加一些小礼品。因为是专属定制，本来就等了两个月，不想再等了，就这么地吧。前段时间打电话，还没有到货呢。关于哈曼卡顿，感觉确实比我阿特兹上的bose强不少，因为我对音响的最求并不太高，所以已经很满意了。

竖着的那个裂纹只有在晚上，在侧面能看见

性价比

4

我买的时候优惠因为国六已经回收了，裸车14个点。不算贵也不算便宜。性价比就算正常，肯定不如一些二线品牌能干到7折优惠。