让人觉得另类的换车，从日系车换成国产东风

东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型国V 购车经销商：上海东仪东风风神来自：汽车之家Android版

803睡不醒的

东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型国V认证

2019-06-17 首次发表

600km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
12.00万

裸车购买价
2019-05

购买时间
上海

购买地点

最满意

外观、空间、性价比，且有日系车的“影子”。外观不多说了。仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所好！空间很大，且多变，而且比较人性化，这就是我说的日系车“影子”的一个地方（影子1）。性价比非常高，同级同价位其他品牌只能买到DCT（一听DCT就想吐因为在我体验中有2次被DCT甩在路上），而此车却配爱信6速三代（影子2），单这一点，就让我基本倾向买这车了。更何况还有沃德十佳发动机和老CRV底盘（影子3）。

最不满意

居然没有侧气帘，连选装都没有。销售说全车高强钢覆盖率达65%以上，所以无需侧气帘。这观点真无语了！捂脸！

空间

5

我187高，187重，身材绝对是黄金比例，属于大长腿型??。前排座椅调至适合我坐的位置，后排我还是能坐的很舒服，几乎可以葛优躺了。行李箱也大，后排座椅靠背角度可以大幅度调节（影子4），并可以按比例放平，这点同级的车里不多见。买来后就出去野营了。在后排没放倒的情况下，装了2个3人帐篷，4张防潮垫，4条厚毯子，1包换洗衣服，一张6人折叠桌，4张折叠椅，1套野炊炉具，1把2米遮阳伞，1箱食物，1箱小瓶水，1箱柴火，4桶5升装净水，还有一套钓鱼装备，孩子的玩具等等。这在以前想都不敢想。

后排座椅没放倒。

驾驶感受

4

正常模式下，起步有点肉，开起来还不错，超车也比较轻松。运动模式下，只要舍得油钱，那还是很激进的，毕竟参数摆在那。开空调没觉得损失动力，满载也不会觉得累。

操控

4

方向盘还算轻，反馈也有力度。不像ix35，那方向轻的就像没开车一样。指向也算精准，我们小区道路经常两边停满，中间通道很小，这么宽的车也很容易通过。刹车很好，初段线性，后段需要多回点，不然点头很厉害。悬架方面，侧向支撑稍显不够，总体还算扎实。全景还算清晰，夜间模式就比较模糊，同级里算好的，但跟高端品牌比，差距还是挺明显的。