让人觉得另类的换车,从日系车换成国产东风
东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国V
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600km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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12.00万裸车购买价
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2019-05购买时间
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上海购买地点
最满意
外观、空间、性价比,且有日系车的“影子”。外观不多说了。仁者见仁智者见智,萝卜青菜各有所好!空间很大,且多变,而且比较人性化,这就是我说的日系车“影子”的一个地方(影子1)。性价比非常高,同级同价位其他品牌只能买到DCT(一听DCT就想吐因为在我体验中有2次被DCT甩在路上),而此车却配爱信6速三代(影子2),单这一点,就让我基本倾向买这车了。更何况还有沃德十佳发动机和老CRV底盘(影子3)。
最不满意
居然没有侧气帘,连选装都没有。销售说全车高强钢覆盖率达65%以上,所以无需侧气帘。这观点真无语了!捂脸!
空间
5
我187高,187重,身材绝对是黄金比例,属于大长腿型??。前排座椅调至适合我坐的位置,后排我还是能坐的很舒服,几乎可以葛优躺了。行李箱也大,后排座椅靠背角度可以大幅度调节(影子4),并可以按比例放平,这点同级的车里不多见。买来后就出去野营了。在后排没放倒的情况下,装了2个3人帐篷,4张防潮垫,4条厚毯子,1包换洗衣服,一张6人折叠桌,4张折叠椅,1套野炊炉具,1把2米遮阳伞,1箱食物,1箱小瓶水,1箱柴火,4桶5升装净水,还有一套钓鱼装备,孩子的玩具等等。这在以前想都不敢想。
后排座椅没放倒。
驾驶感受
4
正常模式下,起步有点肉,开起来还不错,超车也比较轻松。运动模式下,只要舍得油钱,那还是很激进的,毕竟参数摆在那。开空调没觉得损失动力,满载也不会觉得累。
操控
4
方向盘还算轻,反馈也有力度。不像ix35,那方向轻的就像没开车一样。指向也算精准,我们小区道路经常两边停满,中间通道很小,这么宽的车也很容易通过。刹车很好,初段线性,后段需要多回点,不然点头很厉害。悬架方面,侧向支撑稍显不够,总体还算扎实。全景还算清晰,夜间模式就比较模糊,同级里算好的,但跟高端品牌比,差距还是挺明显的。
油耗
4
目前只是接送孩子读书,上下班用,表显9.5,唯出游那次路况很好,跑到过7以下。所以没有参考价值。
舒适性
4
座椅包裹不错,略硬。对外界的噪音,隔音效果还是明显的,就是胎噪和发动机噪音不那么和谐。减震方面,过大坑或波浪路,忽忽悠悠的挺舒服,但小坑或减速带就比较生硬,有点跳,这点不如同级的昂科拉。
外观
5
个人喜欢,老婆也喜欢,俗话说,不是一家人,不进一家门,??。
内饰
5
个人喜欢,尤其是保留了很多物理键,这样盲操比较容易。但也有小瑕疵,比如门锁的那个开关,那材质不敢恭维。音响不知啥牌,听着不错,只是层次感略差(本人做过2年专业调音师,对音响还是有要求的)。多媒体就不多说了,广告上都能看到,反正孩子们只要上车就开始各种折磨考验,AI目前还没崩溃。
性价比
5
同级里最高,如有侧气帘,那就完美了。厂家如想把品牌做大做好,请把售后服务和400客服的服务水准和服务意识提高上去,品牌的价值差别就体现在这里。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
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1500km行驶里程
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8.5L百公里油耗
油耗
老婆开着接娃买菜,都是短途,所以油耗偏高
保养
还没做,但销售带着高级技师上门回访,还送了食用油和大米,让我没想到。
故障
应该不能算故障,就是加速到5档80码左右时不升6档,必须加到90码以上才会升6档。但当我5档80码松油门滑行时,车会升6档,再轻踩油门加速,又会退到5档,且有明显顿挫感。这是我开过那么多车中从没遇到过的。个人觉得,这应该是换挡逻辑不清晰造成,应该可以通过软件优化解决。
吐槽
除了起步有点肉,和上面我说的,其它暂时没有。
VR视角看口碑
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我和风神ax7
2019-09-28
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《出行管家 生活伙伴——AX7用车心得》
2019-09-28
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《Ax7 4000公里用车感受,喜欢》
2019-09-28
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用车半年的感受,觉得买对了。
2019-09-28
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5000公里使用感受!!!
2019-09-29
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