空间

5

空间非常大，我一同事坐了后，说跟他家的A6L都差不多，哈哈，有点夸张了，不过确实挺大的。

驾驶感受

5

毕竟2.0L的发动机，动力自然不差，再加上纯电模式电动机起步，那感觉，非常nice，起步非常快，关键感觉不到声音就出去了，当发动机介入时，也没有啥感觉，不过在混动模式下，起步油门如果踩太狠了，会感觉到发动机声音有点大，这一点不是很满意。但是总体来说，动力随叫随到。还是很不错的。

加速表现

纯电动模式下起步非常快，开惯电动车起步，燃油车肯定不习惯了。

操控

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方向盘很轻，指哪打哪，不过我这车可能四轮定位有点问题，方向盘有点偏右，等上牌后再去4S店调整一些。

续航

5

提车时加了200的92号油在里面，目前开了1256公里，燃油还可续航200多，基本上只开了100元的汽油，其他的都是用纯电开的，因为我家小区地下车位安装了充电桩，单位地下车位又有16A插座，所以充电不是问题，我基本上都是用纯电开的，只是前两天跑了一趟高速，用了混动模式，全程150公里下来，油耗在百公里5.6L左右，这个油耗非常满意，毕竟2.0L的排量，油耗比我之前1.6L的领动还要低，这个非常好。

电池续航

不开空调的情况下，我在不堵车的情况下，平均车速差不多60左右，充满电我跑了74公里，基本接近官方宣称的75公里，这一点还是很不错的，如果开了空调，续航基本在68公里左右。

电池寿命

电池厂商是质保8年15万公里，用的宁德时代的三元锂电池，相信质量不至于太差，一辆车开到8年，也差不多该换了。

续航里程准确度

续航能力还是跟官方宣称的75公里非常接近的，基本不怎么虚，就看后续的情况了。

舒适性

5

前后都是独立悬挂，整体开下来很舒适，也感觉不到车身抖动。

行驶舒适性

行驶过程中舒适性非常好。没有感觉到车子有啥振动。

噪音控制

胎噪还有有点大的，玻璃隔音不是很理想，还有待于改进。

空调

空调非常给力，用纯电模式在车内吹空调也不担心中毒了。

座椅舒适性

仿皮坐垫，还是很不错的。没必要再去更换皮座套了。

外观

5

外观是我喜欢的类型，大嘴前脸，很犀利。全景天窗看着就大气。

车灯设计

远近光灯都是LED的，省的以后再去改灯了。尾灯也很帅气。

做工车漆

车身做工稍微有点粗糙，车漆是那种带有珠光的金属漆，很喜欢。

内饰

5

内饰简单大气，我不喜欢那种花里花俏的内饰，简简单单的就好，开车中控太花哨了反而影响正常的行驶。

仪表中控

仪表盘显示的内容很简洁，该有的信息都有。

异味异响

新车还是有点味道的，我现在每天有空就通风。

性价比

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在我看来这款车性价比还是非常高的，在杭州这个限牌城市，现在一块铁牌要4万到5万，买这种新能源车可以免费上绿牌，虽然绿牌只有使用权，但是以后新能源肯定是趋势，不久绿牌估计也开始限号了，像北京已经排到2023年了，早买早享受，我是贷款12万的，全部弄下来?保险一共20万9，价格还是满意的，车子也不用交购置税。现在油价这么贵，油真的加不起了，我每天上下班来回40多公里，现在纯电开开就行，单位是免费充电的，工作日在单位用便携式充电，周末在家里充，家里的地下车位充电桩是峰谷电，预约好晚上谷电充，充满电13度电左右，谷电0.288元一度，充满电才4块钱不到，可以跑70多公里，有人会说这种车子以后换电池会很贵，谁知道以后科技发展到什么程度呢，说不定换电池就便宜了，大不了几年以后我把这车当油车开就好了。考虑不了那么多，享受当下就好。