空间

4

我183，驾驶座调到偏高位置后头顶还有2-3指、车身宽 后排三人不挤、后备箱空间刚刚好，轴距略短了点

驾驶感受

5

加速反应较快、动力线性平滑、精进+宁德的国产顶级组合表现很棒

操控

5

方向盘扎实、转向没有虚位、速度起来后转向也很稳

续航

4

推荐单踏板模式，城区非拥堵情况下我一度开出过百公里电耗12的成绩，但是需要适应一下动力回收的强制动效果。冬天开空调、堵车的情况下，电耗20上下，偏高。

城市行驶

北京户外1-5度气温，单踏板模式，城区红绿灯和部分拥堵的综合路况，空调全程设定23度、2档，音乐导航全开，车内两个大人一个宝宝。实际行驶32公里、表显数据下降46公里。表现还算能接受吧。

综合电耗情况

舒适性

4

空间宽敞、真皮座椅支持性和包裹性不错；车内隔音效果在中高速后一般；悬挂比较硬、过坎的话需要减速，不然颠簸感比较强烈。

外观

4

总体外观还是不错的，就是轴距短，远看显得小气了点

正脸

斜45度角果真最好看

侧面

车身造型

近看效果远强于远观，三角形LED灯显得很凌厉，车身配上18寸车胎显得很圆润敦实，视觉效果饱满。

内饰

4

内饰做工上乘，但风格偏老气，在空间利用上没有太多电动车应有的亮点，方向盘手感偏硬、冷天握着比较凉手

多媒体车机

如图，360度影像的画质比较渣，5米内的影像都可以带着较大的颗粒感，体验比较Low，夜间反而表现还好一些。

这是傍晚的效果

性价比

3

本来预算在10万上下，结果BYD元顶配没车（内饰也有些Low）、欧拉IQ高续航版中配要等（这车亲测过，伯格华纳的动力很赞，孚能的电池也算能信得过，车内隔音、内饰风格都不错，安全配置齐全，对其它配置要求不高、对外观能接受的话，比较推荐，性价比不错）、东南DX3EV400（双独立悬挂、各种配置超全、黑马品牌桑顿的半小时慢充电池）牌子比较小担心质量问题。于是只有提高预算到15万。在威马EX5 400（第一代车型质量尚待检验、提车还要排队）、GE3 530和孪生兄弟祺智EV530（配置简化、内饰质量下降）之间选择了应该最不会有问题的广汽传祺。530只有顶配的安全配置齐全，能满足我带宝宝出门的需求，但是像座椅加热、座椅电动调节、感应雨刷、自动空调、车窗一键升降、无线充电这些都不是我必需的功能，所以顶配就显得性价比不高了。