空间

5

平时就跟老婆两个人坐，前排空间很宽裕，头顶空间也没问题，再加上全景天窗让车内空间显得更大了，后备箱空间中规中矩，不算特别大，但也不算小，装东西无压力。

驾驶感受

4

动力基本能够满足我日常上下班要求，新车拿到手开了几天，正在慢慢适应威朗的双离合换挡习性，已经可以基本做到起步很少出现顿挫感，当然超车的话我还没试过起步超车毕竟新车，还是爱惜一些，但是试过中档超车毫无压力，个人感觉这样也好，不要开太快，安全第一嘛！

操控

5

方向基本无虚位，方向盘原地打方向很轻，但是在行驶过程中打方向还是有点份量的，可能因为后悬架不是独立的原因，路感还是挺强的，对于坐后座的人会有点颠簸反正我不会坐后面。

油耗

3

到昨日为止行驶了255公里，ECO平均油耗八个，新提车的时候油耗是33，前两百公里基本全部在市郊开，油耗顺利下降到7.5，前几天上了个牌照一直原地怠速，又在市区堵了一下油耗升上去了，总结下来就是这车低速非常费油。过几天试试跑跑快速路，把油耗拉下去。

舒适性

4

正、副驾驶都配备了电动座椅，调节座椅非常方便。还有自动空调，空调分区控制，我跟老婆一个怕热一个不怕热，这下不会打起来了，反正各管个的空调出风口。这里我不得不再次提到全景天窗，这真的是个好东西，一打开整个车里都亮堂了。唯一遗憾就是一直想要个后视镜电动折叠，可惜威朗顶配都不配这个。

空调

空调制热很快，水温都还没上来，车里面已经开始热起来了。不知道夏天的时候制冷效果能不能也这么给力。

座椅舒适性

座椅坐着很舒服，我之前开车都会加一个腰靠，现在开威朗啥都不需要垫就已经非常舒服了，尝试加靠垫反而适得其反变得不舒服。

车内噪音

说实话，噪音控制一般般，低速的时候发动机的声音很明显，特别刚起步的时候稍微多加点油门就能听到发动机的嘶吼声，高速胎噪也有点，所以开车时候多开开音乐，对耳朵好点。

悬架减震舒适性

路感非常强烈，标准城市型车辆，越野就不要想了，能把你的隔夜饭都颠出来。

外观

5

最喜欢它的车头，飞翼式前格栅，LED大灯造型犀利，整体车身线条看着非常的舒服，呐，说说它的缺点吧，前雾灯、前雾灯、前雾灯没有……好吧，以后有机会自己装个上去。

上牌前一天晚上拍的，帅！

内饰

5

能看到的地方用料还是可以的，至于看不到的地方也就那样了，论坛里很多看不到地方简配的照片，大家自己可以去搜搜看，比如:副驾驶手套箱下面那块纸板堪称标志性减配。

性价比

5

预算十五万，落地差不多也没超预算，对比同级别车，不管空间，内饰豪华感，外表颜值都是性价比很高的一辆车，但是买这辆车就要接受它的双离合顿挫，起步慢点开就没问题，速度上来了还是很给力的。

上完牌拍一张

选装配置

加了一个发动机护板，虽然在上海没有啥破路，但是这个车地盘蛮低的，安全第一还是装一个吧。考虑在淘宝上再买两个后备箱液压杆装上，每次开后备箱还要去手动抬起来挺麻烦的，特别是手上拿了很多东西的时候。

鸡肋配置

座椅加热功能很鸡肋啊，等座椅热起来的时候，空调也打的差不多了，实在没用，而且加热还要增加油耗，行车电脑的油耗排行里看到的，反正我从拿到车到现在也就一开始好奇的时候开着试了一下，没用！

期待配置

后视镜电动折叠，我就觉得那种上车启动后后视镜自动打开，熄火下车后后视镜自动收起非常的酷炫，之前一直想要这个功能，最后为了威朗的颜值只能放弃了这个功能，威朗如果带上这个功能那就真的是完美了。