空间

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空间我看了同级别车内是最大的了。储物空间也多。

乘坐空间

前排还好，后排就是座垫有点短，其它都好。

驾驶感受

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动力应该是对于这么一辆车绝对足够了。

加速推背感

加速推背感，除了油门踏板前段有点虚位外，深踩一点动力完全足够，目前还没使用过运动模式，普通模式个人感觉已经挺强劲的。

操控

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说到操控宝马新X1应该还是不错的选择，转向适中，虽然说没有后驱宝马操控好，但宝马的车身钢性还是一如继往的好，主要个人觉得几方面宝马应该需要改进，油门踏板有点虚位，没有家里另外一辆宝马3系来的直接，同时刹车踏板感觉有点高、刹车没有后驱3系硬有点偏软，还有就是在初段加速时有细微的顿挫感，。

油耗

4

油耗1700公里平均为8.8升大多是在城区里上下班行驶的，跑过一次高速，来回160公里左右，当时平均为6.5升。对于20T排量还是比较低的，家里另一辆3系L的同样20T的，平均油耗为9.2多。

舒适性

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座椅宝马都挺硬的，家里的3系也一样，我坐过朋友一百多万的宝马X5SUV越野车也是一样的硬，所以我自己定做了个座垫无靠背的那种，装上以后就不会觉得硬了。主要是胎燥那真的挺大的，跟宝马的身份完全不相符，只能是放音乐来缓冲一下胎燥了，希望宝马工程师能在以后全新换代的X1上有改正吧不然真对不起宝马的这个身份。

外观

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外观应该来说是做的挺好的，我个人感觉是比老款好看多了，老款宝马X1看起来总觉得那里不怎么协调吧。

内饰

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宝马内饰就这样了，我觉得都差不多都是这样的简洁，布局也差不多，只是在配置高低上区别一些内装饰还有就是一个中控屏的大小区别，对我个人而配置完全够用了。

性价比

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现在宝马优惠应该是近几年来力度最大的了，应该说是同价位性价比不说最高，也是排前几位了。都说宝马保养贵，我个人觉得还好，大众二十几万的车常规保养都也要千把左右、而且是五千公里一保养，但宝马X1常规保养像我2.0T的车也就一千出头点，因为家里的3系宝马保养我是知道的，而且1万公里一保，大家可以自己去算一下费用，大保养两者也差不多价。

故障

故障目前没有，毕近现在还是新车呀，家里另一辆3系都用了6年多了目前也没有发现什么故障，宝马的品质我觉得完全可以放心。

购车

购车我是全款买的，裸车价是当时的指导价打八折，但宝马现在购车必须要购买精品，当时谈的什么销售说精品要12000元，我通过熟人托关系后来谈到了6000元（精品包括：全车量子膜、全车全包围双层脚垫、后备箱垫、海圳牌隐藏式行车记录仪当时我天猫网上查了一下海圳的隐藏式行车记录仪最便宜也要1300元左右、一个拉杆箱，还有最后送了我一次常规的汽车保养），但保险一定要在4S店购买，保险公司可以自己指定，我只买了基本险种（第一年保费用了1万多几百），其他费用一样都没有收取过，上牌我都是自己去的先交车辆购置税（购置税宁波这边是车辆开票不含税价的10%、当时好像交了21000多一点吧）然后自己网上选好牌直接去车管所验车反正挺简单的，最后落地价是车价加上保险加上精品的费用加上购置税的钱约292000多几百吧。